Natron pondrá en producción baterías de iones de sodio recientemente desarrolladas.

Natron pondrá en producción la batería de iones de sodio recientemente desarrollada. La batería de iones de sodio de Natron se producirá en masa en Michigan el próximo año. Natron pondrá en producción baterías de iones de sodio recientemente desarrolladas.

La empresa estadounidense Natron pondrá en producción la batería de iones de sodio 1 recientemente desarrollada. Se informa que la batería de iones de sodio desarrollada por la empresa estadounidense Natron tiene un rendimiento excelente, como un ciclo de vida ultralargo, una densidad de potencia práctica, una seguridad excelente y una carga ultrarrápida, y no requiere el uso de litio.

A través de la cooperación con el fabricante de baterías para automóviles Clarios, las baterías de iones de sodio de Natron se producirán en masa en Michigan, EE. UU., el próximo año.

Algunos expertos dicen que la tecnología actual de baterías se dirige hacia una crisis de escasez de litio, y que las reservas conocidas de litio simplemente no son suficientes para satisfacer los niveles de demanda esperados del mercado de vehículos eléctricos, y mucho menos otras empresas que buscan cambiar. a la energía de baterías en los próximos años.

Los proyectos de baterías de iones de sodio han aparecido con frecuencia en los últimos años, con la esperanza de hacerse con una cuota del mercado de baterías. Vale la pena señalar que la empresa china Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. lanzó el año pasado una batería de iones de sodio para el mercado de vehículos eléctricos, con una energía específica de 1,60 Wh/kg, que es más de la mitad de la densidad energética de la masa actual. comercializar baterías de iones de litio.

Natron eligió un objetivo diferente, utilizando una sustancia química diferente basada en azul de Prusia. El azul de Prusia es un pigmento común más conocido por proporcionar el color azul de los planos y también se usa ampliamente en grabados en madera tradicionales japoneses, como "Las olas de Kanagawa" de Kitai.

Es bien sabido que el diseño de la batería suele ser una combinación de muchos factores, incluido el rendimiento térmico, el peso o la energía y la densidad de potencia por unidad de volumen, la seguridad, el tiempo de carga y el ciclo de vida.

Natron afirma que su diseño proporciona una gran capacidad y densidad de potencia entre plomo-ácido e iones de litio. La instalación de carga de ultra alta velocidad puede completar una carga de 0 a 99 en 8 minutos y tiene un ciclo de vida de. más de 50. 000 veces, lo que es de 5 a 25 veces mayor que las baterías de iones de litio de la competencia. Se dice que son muy estables térmicamente, lo que los hace seguros para transportar, dispensar y eliminar sin riesgo de incendio.

Sin embargo, la densidad energética actual es relativamente baja tanto en peso como en volumen, por lo que Natron no venderá este producto a fabricantes de vehículos eléctricos. La empresa se centra en casos de uso de baterías industriales: energía de respaldo para centros de datos, montacargas y otros vehículos industriales, equipos de telecomunicaciones y más. También puede haber aplicaciones para los vehículos eléctricos, como baterías de reserva en estaciones de carga de vehículos eléctricos, que almacenan energía entre la red eléctrica y cargadores rápidos para recargar las baterías de los automóviles lo más rápido posible.

Se informa que Natron está trabajando con Clarios International para producir en masa estas baterías de iones de sodio en la planta de Clarios Meadowbrook en Michigan a partir de 2023. Actualmente se trata de una fábrica de baterías de iones de litio. Natron dijo que su tecnología de iones de sodio se puede producir con el mismo equipo, por lo que una asociación podría permitirles llevar estos productos al mercado de manera más rápida y económica que construir una fábrica desde cero.

Natron dijo que una vez que entre en producción, se convertirá en la fábrica de baterías de iones de sodio más grande del mundo. Además, un amplio suministro de los materiales necesarios debería conducir a precios muy estables, lo que podría ser una ventaja clave sobre el litio, que dependerá del suministro y la geopolítica en las próximas décadas.

Natron pondrá en producción baterías de iones de sodio recientemente desarrolladas. Se informa que la batería de iones de sodio de Natron tiene una vida útil enorme, una densidad de potencia práctica, una seguridad excelente y una carga ultrarrápida, y no requiere el uso de litio. A través de una asociación con el fabricante de baterías para automóviles Clarios, comenzarán la producción en masa en Michigan, EE. UU., el próximo año.

Algunos expertos dicen que la tecnología actual de baterías se dirige hacia una escasez de litio, ya que simplemente no hay suficiente litio en las reservas conocidas para satisfacer los niveles esperados de demanda del mercado de vehículos eléctricos, y mucho menos todas las demás empresas que esperan hacerlo. cambiar a baterías en los próximos años.

Como tal, las alternativas serán absolutamente críticas ya que sus características de rendimiento tienen sentido, y en los últimos años han surgido con frecuencia proyectos de baterías de iones de sodio con el objetivo de hacerse con una parte del mercado de baterías. Vale la pena señalar que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. de China lanzó el año pasado una batería de iones de sodio para el mercado de vehículos eléctricos con una energía específica de 160 Wh/kg, que es más de la mitad de la densidad del litio del mercado masivo actual. -baterías de iones.

Natron, una empresa de California, EE.UU., eligió diferentes objetivos y utilizó distintos productos químicos basados ​​en el azul de Prusia. El azul de Prusia es un pigmento común más conocido por proporcionar el color azul de los planos y también se usa ampliamente en grabados en madera tradicionales japoneses, como "Las olas de Kanagawa" de Kitai.

Arriba: Los productos finales de Natron son principalmente sistemas de baterías montadas en bastidor adecuados para fines industriales, como grandes centros de datos y estaciones de carga de vehículos eléctricos.

De hecho, el diseño de la batería suele ser una combinación de muchos factores, incluido el rendimiento térmico, el peso y el volumen, la energía y la densidad de potencia, la seguridad, el tiempo de carga y el ciclo de vida.

Natron afirma que su diseño ofrece una gran capacidad y densidad de potencia entre plomo-ácido y iones de litio. La carga ultrarrápida puede completar una carga de 0 a 99 en 8 minutos, con un ciclo de vida de más de 50.000 veces, de 5 a 25 veces más que las baterías de iones de litio de la competencia. Se dice que son muy estables térmicamente, lo que los hace seguros para transportar, dispensar y eliminar sin riesgo de incendio.

Podemos suponer que la densidad de energía es relativamente baja en términos de peso y volumen: Natron no venderá este producto a fabricantes de automóviles eléctricos, ya que su tamaño y peso son parámetros clave.

En cambio, Netron se centra en casos de uso de baterías industriales: energía de respaldo para centros de datos, montacargas y otros vehículos industriales, equipos de telecomunicaciones, etc. También puede haber algunas aplicaciones de vehículos eléctricos, como servir como baterías de reserva para estaciones de carga de vehículos eléctricos, almacenar energía entre la red eléctrica lenta y cargadores rápidos y bombearla a la batería del automóvil lo más rápido posible.

Natron se está asociando con Clarios International para producir en masa estas baterías de iones de sodio en las instalaciones de Clarios Meadowbrook en Michigan a partir de 2023.

Actualmente se trata de una fábrica de baterías de iones de litio. Natron afirma que su tecnología de iones de sodio se puede producir utilizando el mismo equipo. Por lo tanto, la cooperación permite a Natron llevar estos productos al mercado de forma más rápida y económica que construir una fábrica desde cero. Natron dijo que una vez que entre en producción, se convertirá en la fábrica de baterías de iones de sodio más grande del mundo.

Netron dijo que la disponibilidad generalizada de los materiales necesarios debería mantener los precios de las baterías muy estables, lo que podría ser una ventaja clave sobre el litio, dependiendo del suministro y la geopolítica de las próximas décadas.

La empresa estadounidense Natron pondrá en producción la batería de iones de sodio recientemente desarrollada. Según informes de medios extranjeros, el fabricante líder de baterías de iones de sodio, Natron Energy, y la empresa de tecnología avanzada de baterías de bajo voltaje Clarios International anunciaron un acuerdo estratégico para fabricar la primera batería de iones de sodio producida en masa del mundo.

La fábrica de Cai Qiufeng en Meadowbrook comenzará la producción en masa en 2023 y se convertirá en la fábrica de baterías de iones de sodio más grande del mundo. A través de esta colaboración, Estados Unidos estará a la vanguardia de la fabricación de baterías de iones de sodio.

Natron dedicó 65.438 00 años a perfeccionar la química de las baterías de iones de sodio para su producción en masa y lanzó el primer producto de batería de iones de sodio con certificación UL del mundo, la 5438 0, en 2026. La tecnología de Natron ha sido validada mediante pruebas independientes e implementación en el mundo real por muchas empresas Fortune 500.

Lo más importante es que las baterías de iones de sodio de Natron no contienen litio, cobalto, níquel, cobre u otros minerales que recientemente han causado volatilidad de precios en la cadena de suministro de iones de litio, por lo que los clientes pueden confiar en la batería estable de Natron. suministro Tenga confianza. Además, las baterías de iones de sodio de Natron no pierden el control térmico, lo que permite transportarlas y manipularlas de forma segura sin provocar incendios.

Hoy en día, las baterías de Natron se utilizan principalmente en aplicaciones de energía críticas, como centros de datos y redes de telecomunicaciones, y también pueden usarse en vehículos eléctricos y almacenamiento de energía en red en el futuro.

La fabricación de baterías de Natron utiliza las mismas herramientas y equipos que las de iones de litio, por lo que Natron y Cai Qiufeng tienen acceso a algunas de las instalaciones de iones de litio de Cai Qiufeng en Meadowbrook para producir iones de sodio. Costos más bajos y tiempo de comercialización más rápido que construir una nueva fábrica.

Craig Schmidt, vicepresidente de Korex Technology, dijo: "Me complace colaborar con Natron para lanzar una prometedora solución de almacenamiento de energía. Con una variedad de aplicaciones A medida que la demanda de almacenamiento de energía continúa creciendo, Vemos el potencial de esta tecnología para satisfacer necesidades críticas. Como líder mundial en tecnología de baterías, Cres se compromete a compartir su experiencia en el campo emergente de las baterías y a proporcionar tecnología avanzada para la fabricación a gran escala".

Según el acuerdo, los electrodos y las celdas de gran formato basados ​​en la química de iones de sodio del electrodo azul de Prusia patentada por Natron se producirán en las instalaciones existentes de Kreis en Holland, Michigan.

Con el apoyo de la organización ARPA-E del Departamento de Energía de EE. UU. a través del programa SCALEUP, Natron instalará nuevos equipos de ensamblaje de baterías en las instalaciones de Cai Qiufeng en Meadowbrook para producir en masa baterías de iones de sodio para clientes del sector energético industrial. mercado.

El fundador y director ejecutivo de Natron, Colin Wessels, dijo: "Este proyecto marca el comienzo de una nueva era para Natron, a medida que pasamos del desarrollo de productos a la prestación de servicios a nuestros clientes a escala".