Neuropsicólogo Roger W. Sperry | sperry traducido como ¿Cómo es la vida privada de Sibley?

20 de agosto de 1913-17 de abril de 1994. ), un neuropsicólogo estadounidense, utilizó métodos de prueba para estudiar las características psicológicas de los pacientes con esquizencefalia, demostró que existen diferencias significativas en las funciones de los dos hemisferios del cerebro y propuso el concepto de dos cerebros. Ganó la Medalla Nacional de Ciencias, fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ciencias en 1960, recibió el Premio a la Contribución Científica Destacada de la Asociación Estadounidense de Psicología en 1971 y ganó el Premio Nobel de Fisiología o Medicina (también traducido como Sperry) en 1981. . Sperry. Cortó las fibras nerviosas que conectan los dos hemisferios del cerebro de gatos, monos y orangutanes (el más grande se llama cuerpo calloso) en lo que se conoce como una cirugía de "cerebro dividido". Esto corta la comunicación entre los dos hemisferios. Después de que la información externa se transmite a una determinada parte de la corteza del hemisferio cerebral, no se puede transmitir a la parte correspondiente de la corteza contralateral a través de las fibras transversales del cuerpo calloso al mismo tiempo. tiempo. Cada hemisferio se mueve de forma independiente y los demás no tienen forma de saber qué está haciendo el otro hemisferio. Esta cirugía fue utilizada clínicamente por primera vez en pacientes con epilepsia crónica intratable en 1940 por Van Wagenen y Herren, y logró resultados satisfactorios. La epilepsia casi ha desaparecido. En 1961, Sperry ideó una prueba elegante y meticulosa. Después de que las personas sometidas a disección cerebral se recuperaron, realizaron mediciones neuropsicológicas y obtuvieron información de primera mano sobre la división funcional de los hemisferios izquierdo y derecho. Se descubrió que las funciones de los dos hemisferios son asimétricas, y el hemisferio derecho también lo es. funciones del habla, actualizando así el concepto de hemisferio dominante. Cada hemisferio de una persona con esquizencefalia tiene sus propios sentimientos, percepciones y pensamientos y puede aprender, recordar y comprender de forma independiente. Ambos hemisferios cerebrales pueden entrenarse para realizar tareas contradictorias simultáneamente. La investigación de Sperry reveló profundamente la relación entre el habla, el pensamiento y la conciencia humanos y los dos hemisferios. Sus logros fueron sobresalientes y ganó el Premio Nobel de Medicina en 1981. La esquizencefalia extraña tiene una enfermedad cerebral llamada epilepsia. Cuando la enfermedad ataca, el paciente pierde repentinamente el conocimiento y cae al suelo, con violentas contracciones musculares en todo el cuerpo, acompañadas de síntomas como morderse la lengua, salivación e incontinencia urinaria. Para curar esta enfermedad, el premio Nobel estadounidense Sperry cortó el cuerpo calloso, la principal fibra nerviosa que conecta los dos hemisferios del cerebro, de modo que la tormenta eléctrica neuronal generada por las lesiones en un hemisferio no pueda propagarse al otro hemisferio. Tras la operación, el estado del paciente mejoró enormemente sin secuelas adversas, como cambios en la personalidad y la inteligencia. Sin embargo, después de tales operaciones, las personas se vuelven diferentes de la gente común. De hecho, se convierten en lo que se llama "cerebros divididos", que poseen dos cerebros separados. El cerebro humano normal también tiene dos hemisferios, pero debido a la conexión del cuerpo calloso, la información de los hemisferios izquierdo y derecho se puede intercambiar instantáneamente, por lo que el cerebro humano normal funciona como un todo. Se sabe desde hace mucho tiempo que los dos hemisferios del cerebro tienen una división funcional del trabajo. El hemisferio izquierdo siente y controla el cuerpo derecho, y el hemisferio derecho siente y controla el cuerpo izquierdo. En 1861, el médico francés Broca descubrió que los pacientes con afasia tenían daño en el lóbulo temporal izquierdo del cerebro. Esta parte se denominó más tarde área de "Broca", que involucra la función del habla humana y es el centro del lenguaje motor. Más tarde, la gente descubrió que otras partes del hemisferio izquierdo estaban involucradas en la escritura, la lectura y otras funciones. Sólo unos pocos zurdos (comúnmente conocidos como zurdos) tienen su centro del lenguaje ubicado en el hemisferio derecho o en ambos hemisferios. Debido a que el centro del lenguaje de la mayoría de las personas está ubicado en el hemisferio izquierdo, el hemisferio izquierdo del cerebro se llama hemisferio dominante. A partir de 1961, Sperry et al. realizaron una serie de estudios experimentales a largo plazo sobre la "esquizencefalia". Por ejemplo, en un experimento, se pidió a una persona con cerebro dividido que se sentara frente a una pantalla que bloqueaba sus manos, mirara el centro de la pantalla y luego mostrara la palabra "cinturón de sombrero" en la pantalla durante 0,1 segundos (el sombrero apareció en la mitad izquierda de la pantalla, el cinturón aparece en la mitad derecha de la pantalla), porque el tiempo de presentación es demasiado corto para que las personas con esquizofrenia muevan los ojos. Cuando se le preguntó qué vio, el hombre con muerte cerebral solo respondió que vio la palabra "cinturón". Al "hombre estúpido" se le pidió además que nombrara el tipo de "cinturón" y tuvo que adivinar "cinta", "cinta de música", "un cinturón que ata a la gente", etc. Esto muestra que el centro del lenguaje está en el hemisferio izquierdo. Si el nombre de un objeto parpadea en la mitad izquierda de la pantalla para que la palabra se transmita al hemisferio derecho, la persona con cerebro dividido puede usar su mano izquierda para seleccionar el objeto de una pila de objetos invisibles, aunque no puede hablar. eso. El nombre del objeto. Muestra que aunque el hemisferio derecho tiene algunas funciones del lenguaje, el centro del lenguaje está ubicado en el hemisferio izquierdo. El estudio de Sperry y otros sugieren una división funcional del trabajo entre los dos hemisferios del cerebro humano.

Para la mayoría de las personas, el hemisferio izquierdo es el "hemisferio dominante" para procesar información del lenguaje. También puede realizar actividades complejas, continuas y analíticas, y realizar cálculos matemáticos con habilidad. Aunque el hemisferio derecho es "no dominante", es responsable de la percepción espacial y su percepción y análisis de imágenes visuales no verbales es mejor que el hemisferio izquierdo. Otras investigaciones muestran que la música, la capacidad artística y las respuestas emocionales están más relacionadas con el hemisferio derecho. Para las personas normales, aunque los dos hemisferios del cerebro tienen una división funcional del trabajo, el cerebro siempre funciona como un todo.

Editar el párrafo 2. Inventor estadounidense

Sperry (Elmer Ambrose)

1860 65438 + 12 de octubre nacido en Cortland, Nueva York; 16 de junio de 1930 Fallecido en Brooklyn, Nueva York. Sperry asistió a la Universidad de Cornell y se graduó en 1879. Al año siguiente, cuando tenía veinte años, había organizado su fábrica en una fábrica para fabricar equipos de generación de energía y otros equipos grandes. Entre sus 400 patentes de invención, la más famosa es el girocompás que desarrolló entre 1896 y 1910. Un giroscopio giratorio mantiene el avión girando y no le permite salirse del avión. Para evitar que el giroscopio se aleje del avión cuando el barco se balancea, el giroscopio está montado en el cardán del barco. Este giroscopio actúa como una verdadera brújula y no es una brújula magnética ordinaria y no se ve afectado por el acero circundante. Esta fue la primera y más importante mejora de la brújula en mil años. Su primera prueba fue en el acorazado USS Delaware en 1911, y fue adoptado por la Marina casi inmediatamente después. Sperry también desarrolló estabilizadores para barcos y aviones; durante la Primera Guerra Mundial, inventó un reflector de arco de alta intensidad que fue rápidamente adoptado por las fuerzas armadas. Speer and Sons:——————El avión podrá volar de forma autónoma y estable en menos de 10 años. 15 años después, el mundo marcó el comienzo de su primer "vuelo a ciegas" completo. Aquí no hay que olvidar a los americanos Sperry y sus hijos. Elmer Sperry nació en Nueva York, EE.UU. en 1860. Después de graduarse de la escuela secundaria, ingresó a la Universidad de Cornell para estudiar electricidad. Después de graduarse de la universidad, se encontró con la etapa dorada de la historia de la invención. Por casualidad, descubrió la misteriosa cima. Inmediatamente determinó que esta cosa que siempre permanecería estable sería de gran utilidad. Desde 65438 hasta 0896 comenzó a estudiar el uso de tops y desde entonces los tops se han convertido en sus favoritos. En 1910, la Marina de los Estados Unidos adoptó su girocompás de precisión. En 1912, ayudó al pionero de la aviación estadounidense Curtis a desarrollar estabilizadores automáticos para aviones. El hijo mayor de Sperry, Lawrence Sperry, era bueno haciendo cosas y le gustaba jugar con maquinaria. Hablando de eso, también fue el promotor directo de la investigación sobre aviación del viejo Sperry. En 1903, la noticia de que los hermanos Wright iban al cielo despertó un gran interés en Lawrence. Tiene sólo 11 años. Pronto, Lawrence siguió el ejemplo de los hermanos Wright y abrió un taller de reparación de bicicletas en su sótano. En 1910, Lawrence construyó todos los componentes del planeador en su dormitorio. Quitó la ventana del dormitorio para sacar la mayor parte. El planeador voló bien, pero Lawrence no quedó satisfecho. Pronto, Lawrence logró conseguir un préstamo y compró un motor de 5 cilindros con una capacidad de 44,1 kW. Cuando comenzaron las clases en el otoño, el avión de Lawrence despegó y finalmente convenció a su padre para que lo dejara ir a la Escuela de Aviación Curtis. En 1912, a la edad de 20 años, Lawrence obtuvo su licencia de piloto y se convirtió en el piloto más joven de Estados Unidos. Bajo la supervisión de la Marina, Lawrence comenzó a mejorar los estabilizadores giroscópicos que su padre había inventado para su uso en aviones. Aunque nunca ha estudiado ingeniería, su carácter incansable le permite conocer cada equipo y cada mejora. Lawrence descubrió que los dos giroscopios que construyeron podían responder al cabeceo y balanceo del avión. El problema era que los pilotos de la Marina no confiaban en absoluto en los giroscopios, simplemente los operaban ellos mismos y no utilizaban los instrumentos. Lawrence creía que la única manera de resolver un problema era decir la verdad. Así que un domingo por la mañana, antes de que la gente se levantara, puso en secreto un hidroavión en el cielo. Lawrence se tumbó en el suelo de la cabina y dejó que el avión se desviara de su rumbo, observando cómo el giroscopio devolvía el avión a su rumbo original. "Hay un avión volando en el cielo, pero no hay ningún piloto dentro", dijeron las personas que se despertaron, mirando sorprendidas el avión en el cielo. Lawrence vio que había logrado su propósito y aterrizó suavemente. En lugar de criticar a Lawrence por la infracción, Curtis decidió inmediatamente enviarlo a Francia para competir en una próxima competencia de seguridad aeronáutica. Este es un importante evento de aviación al que invitan delegaciones navales de los principales países. Lawrence fue el jugador número 57 en registrarse para la competencia, y su padre, Sperry Sr, también vino a ayudar.

Ha llegado el emocionante y gran momento. Lawrence y su piloto asistente despegaron del Sena y se dirigieron hacia la multitud. Mientras se acercaba a la multitud, voló muy bajo a propósito. Se vio claramente a Lawrence de pie en la cabina con las manos levantadas. Mientras pasaba volando por el palco del árbitro, su asistente salió de la cabina y se subió a una de las alas, y Lawrence una vez más levantó las manos por encima de la cabeza. En la tercera vuelta, el asistente caminó detrás del fuselaje, provocando que el avión perdiera el equilibrio. Nuevamente la aeronave recuperó el equilibrio sin ayuda del piloto. Tan pronto como el avión aterrizó, Lawrence se convirtió en una celebridad. Ganaron el gran premio de 10.000 dólares. Es más, como dijo en su momento un periódico francés: “Este vuelo fue un momento histórico en la navegación aérea. Este día tan especial fue el 18 de junio de 1914”. Estalló la Primera Guerra Mundial. Varios pedidos de contratos van llegando uno tras otro. La familia Sperry prosperó con los giroestabilizadores. Sperry padre inventó muchos equipos de vuelo valiosos, incluido el giroscopio de rumbo, el horizonte giroscópico y el instrumento de guiñada, que permitían a los pilotos controlar con precisión la aeronave a través de las nubes y la niebla, ascender y girar a través del sistema de instrumentos de la aeronave. Lawrence fue nombrado director de la División de Estabilizadores de Sperry, pero el trabajo de oficina lo aburría y todavía volaba con frecuencia. Finalmente, Lawrence se separó de la empresa de su padre y formó su propia empresa. Construyó un pequeño biplano monoplaza que podía utilizarse como transporte diario. Lo conduce al trabajo todos los días. A finales de 1923, Lawrence planeó volar su pequeño avión a través del Canal de la Mancha hacia el Reino Unido, pero lamentablemente murió a la edad de 31 años. En 1929, el estadounidense Doolittle completó el primer "vuelo a ciegas" del mundo que dependía exclusivamente de instrumentos. , lo que confirma aún más la contribución de los inventos de los Sperry a la aviación. Al año siguiente, Sperry Sr. también murió a la edad de 70 años.