¿Por qué todas las compañías automotrices gritaban "entrando en el comercio electrónico" ausentes durante la transmisión en vivo de Luo Yonghao de su noche de ensueño?
Esta es la primera transmisión en vivo de la celebridad de Internet Luo Yonghao en Tik Tok.
No hablemos de cuántos errores cometió el profesor Luo durante la transmisión en vivo. El resultado final por sí solo hizo que su marca y Tik Tok ganaran mucho dinero.
Lao Luo estaba en la cima cuando debutó, lo que provocó la envidia de muchos presentadores famosos de Internet.
Por supuesto, en un día tan "auspicioso" como el 1 de abril, naturalmente no será el escenario solo de Lao Luo. Por otro lado, Viya, una chica talentosa, vende cohetes en vivo en Taobao. El precio original era de 45 millones, pero la sala de retransmisiones en directo de Viya se redujo en 5 millones, lo que también llamó bastante la atención.
Sin embargo, en esta noche de ensueño retransmitida en directo, lo único que faltaba era el coche.
Entre los 23 artículos de la lista de productos de Lao Luo, vimos tres categorías principales, que incluyen alimentos y bebidas, artículos para el hogar y productos tecnológicos. Sin embargo, bajo la epidemia de este año, un grupo de empresas automotrices que gritaban "abrir nuevos canales y hacer un buen trabajo en el comercio electrónico automotriz" estuvieron ausentes colectivamente en esta noche "crítica", lo que hizo que la gente se sintiera un poco decepcionada.
De hecho, incluso si una empresa de automóviles aparece esa noche, aún puede obtener una gran exposición incluso si sus ventas son cero. No importa lo malo que sea, aparecerá en los titulares de varios medios automotrices al día siguiente, ¿verdad?
Entonces, ¿a qué se debe el silencio colectivo de las empresas automovilísticas, a las que normalmente les gusta especular sobre temas candentes?
En primer lugar, los atributos de producto de los automóviles no son adecuados en absoluto para el comercio electrónico real.
El atributo de "bienes de consumo a granel de alto precio y baja frecuencia" es la razón principal por la que las empresas automotrices no están dispuestas a invertir demasiado en el comercio electrónico de transmisiones en vivo. Por lo tanto, aunque los canales fuera de línea están restringidos por la epidemia de este año, las empresas de automóviles siguen gritando "ser comercio electrónico" después de todo.
Comprar un coche no es una compra impulsiva, sino un comportamiento del consumidor que implica un largo proceso de toma de decisiones.
Este proceso no es como si Li Jiaqi y Viya charlaran sobre este automóvil en la transmisión en vivo, luego dijeran "Dios mío, lo compré" y hicieran un pedido tan pronto como sus frentes estuvieran calientes.
Ni siquiera se puede prestar atención a un modelo de coche sólo porque Li Jiaqi o Weiya están vendiendo coches en el acto, lo que conduce a un problema irreversible de comprensión de los canales.
Por lo tanto, los coches no son aptos para retransmisiones en directo. La transmisión en vivo es más adecuada para productos electrónicos y productos de rápido movimiento con bajos estándares de consumo. Siempre que el precio sea correcto, puedes realizar un pedido de inmediato. Incluso si realizas la compra incorrecta, no sufrirás muchas pérdidas y no te arrepentirás.
En segundo lugar, los presentadores famosos en línea carecen de profesionalismo.
La ausencia de empresas de automóviles se debe en gran medida a la falta de confianza en la experiencia de los presentadores famosos en línea.
Como todos sabemos, en el ranking de poder de consumo, el orden de mujeres>niños>personas mayores>mascotas>hombres es difícil de romper. Las personas que se preocupan por los automóviles son hombres heterosexuales que se encuentran en la parte inferior de la cadena de consumo. Es poco probable que estos consumidores "incondicionales" presten atención o compren algo sólo porque una celebridad de Internet les trae algo.
A la hora de comprar productos, se presta más atención a la funcionalidad y la calidad. Esto por sí solo impone exigencias muy altas a la profesionalidad de los anclajes.
Sí, aunque Luo Yonghao, Wia y Li Jiaqi pueden generar un gran tráfico publicitario, no son grandes nombres en el campo del automóvil.
La comprensión de los automóviles no es mayor que la de la gente común. Así que no transporte la mercancía. Es posible que ni siquiera pueda distinguir claramente el modelo, lo que reduce en gran medida el valor del tráfico.
Anteriormente, la hermana de la transmisión en vivo de Taobao, Viya, confesó que su transmisión en vivo sobre la venta de autos "se volcó".
En tercer lugar, “el precio más bajo de toda la red” no es doloroso para los automóviles.
Finalmente, una cosa que es necesario aclarar es ¿por qué las plataformas de transmisión en vivo pueden generar beneficios?
Todo esto se debe a cuatro palabras: "el más bajo de toda la red".
En la transmisión en vivo de Lao Luo, Zhu mencionó las palabras "precio de transmisión en vivo" muchas veces. Al mismo tiempo, enfatizó repetidamente que después de abandonar esta sala de transmisión en vivo, no existe ese precio en ningún otro lugar, así que supervise.
Es más probable que la ventaja de precio conduzca a un consumo impulsivo. Especialmente las mujeres que se encuentran en la cima de la cadena de consumo son muy sensibles a las subidas y bajadas de los precios de los cosméticos, a menudo más sensibles que las subidas y bajadas del mercado inmobiliario. Pero en el caso de los coches, esto es demasiado abstracto. El presentador dijo que muchas personas no pueden formar un pensamiento cuantitativo, y mucho menos permitirles emitir juicios claros.
Además, es probable que la transmisión en vivo reduzca la prima de las marcas, especialmente las de lujo. Es imposible para las empresas de automóviles superar el rango de precios inherente a los canales online. Incluso si los hubiera, sólo se ofrecen unos pocos trucos en forma de "ventas flash".
El impacto en las ventas de automóviles es básicamente insignificante y se pierde la importancia de la transmisión en vivo de mercancías.
En cuarto lugar, Kung Fu está enojado
El comercio electrónico en vivo tiene cierto efecto en el aumento del conocimiento de las marcas de automóviles, pero tiene poca importancia real en el aumento de las ventas de automóviles.
Por supuesto, si fueran tiempos normales, todavía podría haber compañías automotrices dispuestas a gastar dinero para crear un truco. Pero en este período especial, en lugar de gastar dinero en trucos, dar dinero a los consumidores es la mejor promoción.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.