La estudiante universitaria Gao De murió en un accidente automovilístico y su familia cuestionó su falta de calificaciones para la cirugía. ¿Qué pasó?

La estudiante universitaria Su Yuling y sus amigas se vieron involucradas en un accidente automovilístico mientras tomaban un servicio de transporte en línea brindado por la plataforma de taxis "Youcheruche" de AutoNavi en Zhengzhou. Lamentablemente, ella murió y otros dos pasajeros resultaron gravemente heridos y dos levemente heridos. El hermano de Su Yuling, Su Yuqiang, fue a Zhengzhou para afrontar las consecuencias, pero el problema nunca se resolvió adecuadamente. Dijo en las plataformas sociales que tras el accidente, la policía de tránsito también juzgó la responsabilidad del accidente. Después de la verificación, el vehículo de transporte en línea de Su Yuling era un vehículo que no había pasado ninguna capacitación ni supervisión de seguridad. El conductor circulaba sin licencia y chocó con un camionero que se pasó un semáforo en rojo, provocando un accidente.

Al respecto, tanto los taxis como los Elephant Cars emitieron comunicados: Después del accidente, el destacamento de la policía de tránsito de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Zhengzhou determinó que Liu conducía un camión pesado sin seguir las señales de tránsito (pasándose un semáforo en rojo). ) y exceder la capacidad aprobada, y hacer y contestar teléfonos portátiles mientras se conduce un vehículo obstaculizó la conducción segura, que fue la causa del accidente, y Liu fue totalmente responsable del accidente.

“Ride-hailing with Elephant” ha adelantado los gastos médicos de los heridos y está presionando a la compañía de seguros para que indemnice a los fallecidos. AutoNavi es una plataforma de agregación, lo que significa que envía pedidos a otras plataformas de viajes compartidos en línea y, de hecho, transporta a los conductores y vehículos administrados por otras plataformas de viajes compartidos en línea. El "Elephant Auto" implicado en el incidente sigue aceptando pedidos con normalidad en la plataforma Amap.

Algunas personas jurídicas dijeron que el transporte de vehículos en línea es un nuevo modo de transporte, pero pertenece a la categoría de transporte de pasajeros, y las disputas por incumplimiento de contrato resultantes deben clasificarse como disputas de contrato de transporte. Aunque el incumplimiento de contrato y la infracción por accidente de tráfico existen al mismo tiempo, en términos de responsabilidad legal, las partes interesadas pueden presentar las reclamaciones correspondientes en función de sus circunstancias específicas.

Según el Destacamento de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Zhengzhou, Liu no obedeció las señales de tránsito (se pasó un semáforo en rojo) cuando conducía un camión volquete pesado y el camión excedió la capacidad de carga aprobada. Mientras conducía un vehículo fabricaba y contestaba teléfonos móviles, lo que dificultaba una conducción segura y fue la causa del accidente. Liu asume toda la responsabilidad por el accidente. El coche circulaba con normalidad y el conductor no fue responsable del accidente.

Después del incidente, de acuerdo con los requisitos de los departamentos pertinentes, el automóvil y AutoNavi crearon inmediatamente un grupo de trabajo especial para cooperar estrechamente con todas las partes en la investigación y el manejo del accidente. Desafortunadamente, el conductor del camión volquete pesado Liu y su empresa se negaron a cumplir con sus responsabilidades pertinentes. Por ejemplo, en un espíritu humanitario, las compañías automovilísticas han pagado por adelantado los gastos médicos de los heridos y los gastos funerarios de los fallecidos, y están presionando a las compañías de seguros para que compensen a los fallecidos. Las compañías de seguros han estado acelerando el proceso de aprobación y esforzándose por lograr una pronta resolución de las reclamaciones.

Gaode tomó un taxi y emitió el mismo comunicado que el coche, con el mismo tono, insistiendo en que el conductor del camión debería ser totalmente responsable de pasarse el semáforo en rojo y contestar el teléfono. Obviamente, esto es para aclarar a fondo las responsabilidades de la plataforma. Sin embargo, al fin y al cabo, el fallecido viajaba en un vehículo expedido por la plataforma. Los amigos que conocen la ley pueden brindarle un análisis. ¿Se puede limpiar completamente la plataforma?

Además, con respecto a la investigación del hermano del difunto, el Sr. Su, dijo que el automóvil que llamó en línea a su hermana no tenía ningún documento relevante, estaba en la carretera ilegalmente y transportaba pasajeros ilegalmente. , y conducía a exceso de velocidad cuando ocurrió el accidente automovilístico. En este sentido, AutoNavi Taxi afirmó que tiene una licencia comercial local de reserva de taxis en línea emitida por el departamento de transporte.