Propiedad intelectual de Dawei
La I+D inversa es imitación o plagio, mientras que la I+D directa tiene derechos de propiedad intelectual absolutamente independientes (producción nacional).
Hablemos primero de BYD Tang, es muy bueno.
Sí
Conduzco desde hace 25 años y compré innumerables coches. Si nos remontamos cinco o diez años atrás, hay quien dice que a la hora de comprar un coche nacional hay que comprar una transmisión manual. Al comprar una transmisión automática, asegúrese de mantenerse alejado de los automóviles de producción nacional. No hay absolutamente nada de malo en eso. Primero conduje Changhe Bread (fabricado en China), Li Xia y luego Wuling y Chery, todos con transmisión manual, básicamente recorrí más de 200.000 kilómetros sin mayores problemas. Por supuesto, Zhaobai y Santana están igualados y no habrá problemas con la transmisión manual hasta que sea desguazada.
Sin embargo, en los últimos cinco años, los automóviles de producción nacional han progresado rápidamente. Las transmisiones automáticas básicamente han reemplazado a las transmisiones manuales y la tecnología se ha vuelto cada vez más madura. Recientemente, tanto la serie Arrizo de Chery como la 510 de Baojun sienten que sus transmisiones automáticas se han vuelto muy maduras, casi al mismo nivel que Volkswagen, Honda y GM. El equipo automático Baojun 560 de mi unidad tiene un kilometraje de 110.000 kilómetros en cuatro años.
Así que comprar coches de producción nacional ya no es lo que solía ser. Las transmisiones automáticas producidas por las principales empresas automotrices son muy buenas, baratas y completamente confiables, por lo que no están dispuestas a comprar marcas de empresas conjuntas. En particular, nuestros Chery, Geely y Great Wall nacionales pueden competir plenamente con las empresas conjuntas. La clave es que el precio es la mitad del precio. Apoyamos los productos nacionales y compramos automóviles de producción nacional.
Mi BYD L3 2065 438+03 tiene ocho años y 106.000 kilómetros. Aparte de reemplazar los neumáticos y la batería original, y reemplazar un motor inactivo dentro del período de garantía, no tuvo nada de malo. Es una pena que este coche ya esté descatalogado.
En la actualidad, la tecnología de fabricación de automóviles nacional más madura deberían ser los vehículos de nueva energía, como los Tres Mosqueteros: Weilai, Xpeng, Ideal y muchas otras marcas de nueva energía, grandes y pequeñas, con un rendimiento estable. , diseño moderno y seguro y confiable, como BYD Tang.
Muy bien, puedes plantearte comprarlo.
Creo que está bien empezar con 15.000 yuanes. Si supera los 65.438+05.000, depende de tu preferencia personal, porque comprar un coche implica muchas cuestiones postventa, y también depende de si existen servicios de apoyo en la zona donde vives, por ejemplo, sería genial. tener un auto. Pero 95% gasolina, no hay muchas tiendas 4S. Geely, Haval, BYD, Chery y Changan están todos disponibles.
No hay absolutamente ningún problema con los modelos domésticos maduros. Definitivamente considere comprar uno. Si desea elegir nueva energía, se recomienda BYD. Si es un vehículo de combustible, recomiendo Chery.
Personalmente, creo que los coches producidos en el país con un precio inferior a 300.000 RMB se pueden considerar sin ningún problema.