Red de Respuestas Legales - Derecho de bienes - El Mercedes-Benz S600 utiliza suspensión hidráulica. La respuesta anterior es incorrecta. La suspensión hidráulica en sí es una patente de Citroën. ¿Habrá un Mercedes-Benz S600? Esto es una infracción de patente. Hola. Además, Citroën fue el primero en utilizar presión hidráulica y es el único en el mundo que realmente puede levantar el chasis, como Citroën C5, Citroën C6, Citroën XM, etc. Más, equipos de suspensión neumática: Audi A8L, Audi Q7, BMW Z4, Porsche Cayenne, Rolls-Royce Phantom, Lexus, Ssangyong, Mercedes-Benz S Series. Pero la suspensión neumática solo puede ajustar la presión de los neumáticos y liberar el gas bajo la presión de los neumáticos. Generalmente, si la presión de los neumáticos es 3,0 y la pongo en 2,0, la planitud del neumático disminuirá y el peso de la carrocería también disminuirá. Y la suspensión neumática es relativamente sencilla de mantener y más barata que la hidráulica, pero en realidad no puede levantarse. Citroën puede hacerlo. Su computadora de suspensión puede mostrar información sobre la superficie de la carretera, ajustar automáticamente la altura del chasis y reducir las vibraciones y la amortiguación. En buenas condiciones de la carretera, el chasis bajará automáticamente a medida que aumente la velocidad del vehículo. Si las condiciones de la carretera son malas, elevará el chasis para aumentar la amortiguación de la suspensión. Cuando las condiciones de la carretera son malas, la suspensión neumática aumentará la presión de los neumáticos y el chasis será más alto. Es solo que los neumáticos necesitan aire especial para ser aspirado. Suspensión de elevación directa de Citroën.