¿Comparar Fudan LLM y la Escuela de Graduados en Derecho Marítimo de Shanghai?

Sería un desperdicio darte tanto, así que decidí reciclarlo yo mismo. Espero que pueda dar algo de inspiración a quienes lo vean más tarde.

Ahora hablemos de la información que recopilé y de mis propios pensamientos:

1. Los abogados marítimos son realmente muy rentables, pero un caso con un monto de más de 10 millones no lo será. Ser un pequeño abogado. No todos los abogados de renombre tienen experiencia en derecho marítimo. Descubrí que me iba a graduar de otra escuela con una maestría en derecho. Por tanto, convertirse en abogado en este campo requiere un esfuerzo personal.

2. Un internauta tiene razón. Esta especialidad es sólo un boleto para ingresar a la industria de la construcción naval, no tiene garantía y es inútil de una vez por todas. La mayoría de ellos se dedican al transporte marítimo. Para convertirse en abogados marítimos, deben aprobar un examen y tener una base sólida de inglés.

3. Shanghai exporta una gran cantidad de estudiantes de derecho marítimo cada año y el círculo marítimo es muy grande. Por tanto, el empleo no es necesariamente bueno, por lo que es relativamente fácil realizar el examen. No creas que eres el único que lo ha descubierto y nadie más.

4. De hecho, casi todos los asuntos marítimos son financiados por el público y a las escuelas no les falta dinero. Casi todas las maestrías en todo el país son autofinanciadas y costosas, pero las becas básicamente pueden cubrirlas.

Por supuesto, la rentabilidad de los asuntos marítimos todavía se refleja en dos años, pero ¿qué pasa con tres años de graduación en una escuela prestigiosa?