La FIA prohibirá estrictamente el uso de cámaras 3D para evitar que se repitan incidentes de plagio
A los equipos de F1 se les prohibirá usar cámaras 3D y sistemas de software sofisticados para copiar diseños rivales, reglas reveladas en un intento por evitar que se repita la controversia del "Mercedes rosa".
Racing Point causó controversia a principios de este año cuando clonó el Mercedes W10 del año pasado, y sus rivales estaban descontentos de que el equipo con sede en Silverstone hubiera obtenido una ventaja al copiar autos rivales.
Tras las protestas del equipo Renault, se descubrió que Racing Point había utilizado ilegalmente la propiedad intelectual del diseño de Mercedes. El equipo fue multado con 400.000 euros por sus acciones y se le descontaron 15 puntos.
Temiendo que la estrategia de Racing Point abriera la puerta a que otros equipos se vieran obligados a seguir una ruta imitadora hacia el éxito, la FIA introdujo regulaciones a principios de este año para evitar que esto suceda. El jefe de monoplazas de la FIA, Nicolas Tumbazis, dijo en ese momento: "Esto evitará que los equipos reproduzcan partes enteras de otros autos usando una gran cantidad de fotografías, como lo hizo Racing Point. Seguiremos aceptando que las partes individuales se copien localmente. Pero no No quiero que todo el coche sea esencialmente una copia de otro coche”
Se han revelado nuevos reglamentos técnicos que explican en detalle que ya no se permitirá que las flotas coincidan entre sí** * goza de propiedad intelectual. o aplicar ingeniería inversa a diseños rivales para piezas comercializadas que debe fabricar ella misma.
Las reglas establecen claramente que los equipos pueden "ser influenciados por los diseños o conceptos de los competidores. Sin embargo, solo pueden usar información que esté disponible para todos los competidores. Este conocimiento solo se puede obtener durante la competencia y los eventos de prueba. por lo que este aspecto del trabajo no se puede llevar a cabo fuera de la pista.
Para evitar que los equipos realicen ingeniería inversa en los diseños de los competidores, la FIA prohibió estrictamente algunas acciones que anteriormente estaban abiertas a los equipos.
a. Usar fotografías o imágenes y combinarlas con software para convertirlas en nubes de puntos, curvas, superficies o permitir que la geometría CAD se superponga o se extraiga de fotografías o imágenes;
b. Usar fotogrametría estéreo, cámaras 3D o cualquier tecnología estéreo 3D;
c. Cualquier forma de escaneo de superficie con o sin contacto;
d. Cualquier técnica que proyecte puntos o curvas. una superficie para facilitar el proceso de ingeniería inversa
Si hay una similitud significativa entre las piezas enumeradas en diferentes coches, la FIA se reserva el derecho de investigarlo y los equipos deberán proporcionar datos e información para demostrarlo. esto, y requerirá que los equipos demuestren que el diseño se realizó de forma independiente, cumplieron con las reglas y diseñaron los componentes ellos mismos desde cero.
Mientras que el diseño de Racing Point 2020 no cumplió con las regulaciones y se usará nuevamente. El año que viene, la FIA dijo que no sería posible si los componentes fueran sometidos a ingeniería inversa, habrá un punto límite para juzgar, por lo que no será necesario reemplazar el equipo la próxima temporada. Todas las piezas y componentes utilizados en el primer evento del campeonato de 2019 o 2020 se clasificarán como diseñados por el equipo, no como ingeniería inversa. Sin embargo, cualquier pieza nueva utilizada después de esto deberá cumplir con las nuevas restricciones. /p>
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa a Autohome.