¿Cómo encender el aire acondicionado en verano para mantener el frescor y ahorrar combustible?

Los aires acondicionados para automóviles no solo pueden ajustar la temperatura dentro del automóvil, sino también ajustar el consumo de combustible y ahorrar dinero.

¿Cómo conducir cuando te subes a un coche por primera vez? Fresco y eficiente en combustible.

¿Cómo encender el aire acondicionado al subir al coche por primera vez para ahorrar combustible y mantenerte fresco? Ahora no es tan fácil encontrar un lugar para estacionar y, inevitablemente, te encontrarás con el sol. Cuando subes al auto, hace calor adentro.

Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Duan et al. publicaron un artículo "Investigación sobre el efecto del color de la decoración interior y exterior en la temperatura interior después de la exposición" en la revista "Automotive Practical Technology". por decirlo así.

Se realizó una prueba en el ambiente cálido y soleado de Hefei en verano. Como resultado, la temperatura máxima sobre el volante alcanzó los 80°C, y la temperatura del aire dentro del automóvil alcanzó entre 60 y 70°C.

Según este artículo, 60 ℃ ya es una sensación de mucho calor, y 70 ℃ es difícil de mantener firmemente y solo se puede tocar brevemente.

En este momento, si quieres refrescarte al subir al coche, de nada sirve simplemente encender el A/C (refrigeración).

Al igual que una olla con agua caliente, encender el aire acondicionado (refrigeración) equivale a añadirle un poco de agua fría, convirtiéndola poco a poco en agua tibia.

Esto es ineficiente y un desperdicio. La forma más rápida es tirar toda el agua caliente y añadir un poco de agua fría, ¿no?

Cambiar al interior del coche, es decir, abrir puertas y ventanas, hacer circular el aire exterior y aumentar el volumen de aire al máximo. Primero, dile adiós al calor del coche y deshazte de él.

¿No se puede encender la refrigeración en este momento? Está bien, no lo abras. La primera prioridad ahora es tirar esta olla de agua caliente, sin importar de dónde venga el agua fría o cuánto hielo haya. ¿No se ahorra este dinero?

Espera hasta que la temperatura dentro del coche sea aproximadamente la misma que en el exterior, luego cierra las ventanillas y enciende la circulación interna y el aire acondicionado (refrigeración). Esto no solo ahorrará combustible, sino que también enfriará. más rápido que antes.

Cómo conducir de forma más eficiente en el consumo de combustible al conducir.

Cómo ajustar el aire acondicionado manual

Después de que el automóvil está en la carretera, el método para encender el aire acondicionado es realmente muy particular. En primer lugar, el modo ciclo tiene un impacto en el consumo de combustible.

La tesis de maestría de Li Yizhen de la Universidad de Jilin "Determinación de carga y análisis de aplicación de los modos de circulación interna y externa de acondicionadores de aire para automóviles" dijo anteriormente.

Se probaron los factores que influyen en la carga de refrigeración y se descubrió que el método de circulación tiene el mayor impacto.

En condiciones de trabajo estándar, al cambiar de circulación interna a circulación externa, la carga de refrigeración aumentó un 191,8%, casi duplicándose.

Esto es un poco como la gente que solía hacer problemas de matemáticas y echar agua a la piscina al mismo tiempo. De hecho, se desperdicia mucha agua.

En el automóvil hay muchos aires acondicionados, que en realidad se desperdician. Además, este aire acondicionado está hecho de aceite mediante varias modificaciones.

¿De dónde viene el aceite? El petróleo viene con dinero, ¿verdad? Entonces, si desea ahorrar combustible, sería mejor activar la circulación interna.

Siempre que prestes atención de vez en cuando, puedes abrir una circulación externa para ventilación. De lo contrario, el interior del coche estará demasiado cargado e incomodará a la gente. El principio es el contenido de oxígeno, que tiene cierta relación con la seguridad.

Sin embargo, si acabas de comprar un coche nuevo, no podrás comértelo si el interior huele mal. Por eso no se recomienda almacenar el aceite, es mejor circularlo al aire libre.

También hay un cierto enfoque en cómo abrir el bucle exterior. Ven y escucha, pero no subas demasiado el volumen del aire.

Zhang Yanli de la Universidad Jiao Tong de Shanghai tiene una tesis de maestría "Optimización del rendimiento de sistemas de aire acondicionado automotrices", que se ha estudiado anteriormente.

En condiciones de circulación externa, ¿la velocidad del viento comienza desde 352m? /h aumentó a 423m? /h, la temperatura de salida del aire aumentó de 65438±04,3℃ a 65438±06℃.

Esto es realmente fácil de entender. Significa que el aire acondicionado no está demasiado frío cuando se enciende el volumen de aire. El aire también se vuelve más móvil, lo que permite que escape más aire frío. Piensas que es como una manguera de goma que gotea.

Cuanto más abras el agua, más agua se escapará por las grietas, ¿verdad? El que realmente se conecta a esta boquilla no es ideal.

Y una vez activada la circulación externa, el aire acondicionado procede del aire exterior del coche. El aire caliente de ese día es aire caliente, que este compresor enfría y luego inyecta.

Cuando el volumen de aire es grande y la potencia del compresor no es suficiente, la temperatura de la salida de aire será naturalmente alta, pero el enfriamiento es lento, el efecto es promedio y el aceite es más caro.

Así que cuando el coche ya está en la carretera, activar la circulación interna es sin duda la forma más eficiente de consumir combustible.

Si se requiere circulación fuera del intervalo, reducir adecuadamente el volumen de aire también puede ahorrar combustible y dinero.

Cómo ajustar el aire acondicionado automático

Si el coche es más avanzado y tiene aire acondicionado, no importa establecer esta temperatura objetivo aún puede ahorrar combustible.

Enciende el aire acondicionado automático, selecciona la temperatura y el coche se encenderá solo. Se ajustará y arreglará el tamaño del soplador y el funcionamiento del compresor. A continuación, el vehículo se ajusta a la temperatura objetivo adecuada.

Además, la mayoría de los aires acondicionados automáticos de los automóviles utilizan ahora compresores de desplazamiento variable. En dichos automóviles, la potencia del compresor se reducirá cuando se alcance la temperatura establecida.

Es comprensible que se utilice un menor consumo de combustible para mantener la temperatura en el interior de estos coches. Lo tengo en casa, pero va instalado en el coche. ¿Qué es esto? ¿Aire acondicionado inversor?

Cuando la habitación está fresca, el aire acondicionado no se apaga por completo. Algunos parecen haber bajado el viento; otros parecen tener el viento no tan frío como antes. A todo el mundo le importa esto de todos modos, ¿verdad?

Este tipo de aire acondicionado se instala en el coche. Si queremos ahorrar combustible, debemos intentar mantener la temperatura lo más alta posible bajo la premisa de nuestro confort, y se podrá ahorrar consumo de combustible.

Por ejemplo, "Oh, me duele mucho" y "Shua" alcanzaron los 18 ℃, pero fue realmente incómodo.

De hecho, es posible que tanto 22 ℃ como 25 ℃ sean bastante cómodos, o puede que se sienta igual que 18 ℃, pero el consumo de combustible es diferente.

También puedes ajustarlo primero a 22 ℃ o 25 ℃. Si se siente fresco y cómodo, deténgase ahí. Ajustarlo a 18 ℃ no es mucho mejor excepto agregar más aceite.

El aire acondicionado manual es diferente al aire acondicionado automático.

Así que, en resumen, antes de subir al coche en verano conviene subir el viento y abrir bien las ventanillas para dejar salir el aire viciado. En este punto, el botón del aire acondicionado ya no importa. Si no lo presionas, ahorrarás dinero.

Si es un aire acondicionado manual, ajusta el modo de circulación y el volumen de aire. Si se hace circular al aire libre y se reduce el volumen de aire, también se puede ahorrar.

Si hay un aire acondicionado automático, no lo pongas a 18 ℃ y 16 ℃ a la vez, sino ajústalo al nivel más bajo. Sé que tienes calor y estás incómodo en este momento, pero se enfría al mismo ritmo y en la misma cantidad de tiempo.

Pruébalo a 25℃, no hay problema. Es necesario enfriarlo ligeramente a 23 ℃, el efecto es el mismo y el costo es menor.