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¿Introducción a las carreteras nacionales?

Las denominadas carreteras nacionales se refieren a las principales carreteras troncales de importancia política y económica nacional, incluidas importantes carreteras internacionales, carreteras de defensa nacional, etc. Zhongda Consulting Company revisó la literatura y recopiló información sobre las carreteras nacionales.

Las carreteras nacionales se refieren a las principales arterias arteriales con importancia política y económica nacional, incluidas importantes carreteras internacionales, carreteras de defensa nacional, carreteras que conectan la capital con las capitales de provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. , así como importantes centros económicos, centros portuarios, bases de producción de productos básicos y carreteras en ubicaciones estratégicas. Las carreteras interprovinciales entre las carreteras nacionales son construidas, mantenidas y gestionadas por organismos especializados aprobados por el Ministerio de Transporte.

Las carreteras nacionales de China están numeradas y se pueden dividir en cuatro formas. Una forma es radial, donde el orden de estas carreteras comienza con el número "1". El segundo tipo es la dirección norte-sur, que comienza con "2"; el tercer tipo es la dirección este-oeste, que comienza con "3"; el cuarto tipo son las líneas troncales "cinco verticales y siete horizontales", que comienzan con "0"; .

Estructura

Carretera nacional

En China, consta de las siguientes carreteras:

(1) Desde la capital a las provincias y ciudades, el centro político y económico de la región autónoma y las carreteras principales de ciudades con una población de más de 300.000 habitantes;

② carreteras principales que conducen a los principales puertos, centros ferroviarios e importantes bases de producción industrial y agrícola;

( 3) Carreteras arteriales que van desde ciudades grandes y medianas a importantes puertos extranjeros, ciudades abiertas, ciudades históricas y lugares escénicos importantes;

(4) Líneas arteriales de defensa nacional de gran significado. Estas rutas viales forman el marco de la red vial nacional.

Clasificación básica

Resumen

La Carretera Nacional, abreviatura de carretera nacional troncal, se divide en tres categorías según su dirección geográfica. Comienza al comienzo de la Carretera Nacional 1, 2 y 3, la Línea Capital Radiation comienza en 1 (excepto la Carretera Nacional 112), la Línea Norte-Sur comienza en 2 y la Línea Este-Oeste comienza en 3. Para distinguir estos tres tipos de carreteras nacionales, cada línea troncal de carretera suele estar numerada con tres dígitos.

Las carreteras nacionales están numeradas con tres dígitos. El primer dígito es el número de clasificación del trazado. El segundo y tercer dígito del número de tres dígitos indican el orden de las carreteras nacionales. El "XX" de "1×××" es el número ordinal de un tipo de carretera nacional dispuesta en el sentido de las agujas del reloj de norte a sur. El primero de los tres dígitos indica el tipo de carretera nacional: 1××× representa la carretera nacional radial centrada en Beijing, 2××× representa la carretera nacional norte-sur y 3××× representa la carretera nacional este-oeste. .

Radiación de capital

El primer tipo son las carreteras centradas en Beijing y que irradian hacia la placa, 12 carreteras, unos 14.000 kilómetros.

La línea de radiación de capital 12; , No. 101 ~ 112: Beijing-Shenyang, Beijing-Fuyuan, Nueva Área Beijing-Binhai, Beijing-Pingtan, Beijing-Macao, Beijing-Guangzhou, Beijing-Hong Kong, Beijing-Kunming.

La línea G101 Beijing-Shenyang pasa por Beijing, Hebei y Liaoning, con una longitud total de 869 kilómetros.

La línea G102 Beijing~Shanhaiguan~Shenyang~Changchun~Harbin; por Pekín, Hebei y Tianjin, Liaoning, Jilin y Heilongjiang, con una longitud total de 1.317 kilómetros;

Línea G103 Pekín-Tianjin-Tangshan, con su paso por Pekín, Hebei y Tianjin, 166 kilómetros;

Línea Beijing-Ningbo-Hangzhou-Fuzhou G104, que pasa por Beijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Anhui, Zhejiang y Fujian, con un kilometraje total de 2.280 kilómetros;

La línea G105 Beijing-Nanchang-Guangzhou-Zhuhai pasa por Beijing, Hebei, Tianjin, Shandong, Henan y Anhui, Hubei, Jiangxi y Guangdong, con un kilometraje total de 2.312 kilómetros;

La línea G106 Beijing -La línea Lankao-Huanggang-Guangzhou pasa por Beijing, Hebei, Henan, Hubei, Hunan y Guangdong, con una superficie total de 2.422 kilómetros;

Línea G107 Beijing-Zhengzhou-Wuhan-Guangzhou-Shenzhen pasa por Beijing, Hebei, Henan, Hubei, Hunan y Guangdong, con una superficie total de 2.520 kilómetros;

La línea G108 Beijing-Taiyuan-Xi'an-Chengdu Kunming pasa por Beijing, Hebei, Shanxi, Shaanxi, Sichuan y Yunnan, con una superficie total de 3.228 kilómetros;

La línea G109 Beijing-Yinchuan-Lanzhou-Xining-Lhasa pasa por Beijing, Hebei, Shanxi, Mongolia Interior, Ningxia, Gansu, Qinghai y Tíbet tienen una superficie total de 3.846 kilómetros.

Línea G110 Beijing-Hohhot-Yinchuan, que pasa por Beijing, Hebei, Mongolia Interior y Ningxia, con una longitud total de 1.231 km.

G111 Beijing-Tongliao-Ulanhot-Jiagdaqi; línea, pasando por Pekín, Hebei, Mongolia Interior y Heilongjiang, con una longitud total de 1.827 kilómetros y una línea doble de 490 kilómetros;

G112 Beijing Ring Road, * * * 1.024 kilómetros.

Líneas longitudinales norte-sur

El segundo tipo es la carretera norte-sur, 28 de ellas, unos 39.000 kilómetros, numeradas 201 ~ 228 (Nº 226).

Líneas verticales norte-sur (47): Hegang-Dalian, Heihe-Dalian, Suihua-Shenyang, Yantai-Shanghai, Qinhuangdao-Shenzhen, Weihai-Shantou, Ulanhot-Haian, Erenhot-Xichuan, Suni Tezuoqi -Beihai, Mandula-Fangchenggang, Yinchuan-Rongjiang, Lanzhou-Longbang, Ceke. Tongjiang-Harbin, Jiayin-Linjiang, Haikou-Sanya (este), Haikou-Sanya (centro), Haikou-Sanya (oeste), Zhangye-Menglian, Dandong-Dongxing, Raohe-Gaizhou, Tonghua-Wuhan, Nenjiang-Shuangliao, Yakeshi -Siping, Keshiketeng-Huangshan, Xinglong.

La línea G201 Hegang-Mudanjiang-Dalian pasa por Heilongjiang, Jilin y Liaoning, con una longitud total de 1.762 kilómetros

G202 Heihe~Harbin~Jilin~Shenyang~Dalian~Lvshun; La línea G203 Mingshui-Fuyu-Shenyang pasa por Heilongjiang, Jilin y Liaoning, con una longitud total de 710 kilómetros.

La línea G204 Yantai-Lianyungang-Shanghai pasa por Shandong, Jiangsu y Shanghai, con una longitud total de 967 kilómetros.

La línea G205 Shanhaiguan-Zibo-Nanjing-Tunxi-Shenzhen pasa por Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Anhui, Zhejiang, Fujian y Guangdong, con una longitud total de 2891 kilómetros.

La línea G206 Yantai-Xuzhou-Hefei-Jingdezhen-Shantou pasa por Shandong, Jiangsu, Anhui, Jiangxi y Guangdong, con una longitud total de 2.339 kilómetros.

G207 Xilinhot ~ Zhangjiakou; ~ Changzhi ~ Ciudad Ping ~ Xiangfan ~ Changde ~ Wuzhou ~ La línea Hai'an pasa por Mongolia Interior, Hebei, Shanxi, Henan, Hubei, Hunan, Guangxi y Guangdong, con una superficie total de 3.405 kilómetros;

La línea G208 Erenhot-Jining-Taiyuan-Changzhi, pasa por Mongolia Interior y Shanxi, con una longitud total de 990 kilómetros;

La línea G209 Hohhot~Sanmenxia~Xixia~Liuzhou~Beihai pasa por Mongolia Interior, Shanxi, Henan, Hubei, Hunan y Guangxi, con una superficie total de 3.346 kilómetros;

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La línea G210 Baotou ~ Xian ~ Chongqing ~ Guiyang ~ Nanning pasa por esta área.

Mongolia Interior, Shaanxi, Sichuan, Chongqing, Guizhou y Guangxi, * * * 3011 km;

Línea G211 Yinchuan-Xi'an, pasando por Ningxia, Gansu y Shaanxi, con una longitud total de 629 kilómetros

línea G212 Lanzhou-Guangyuan-Chongqing, pasando por Gansu, Sichuan y Chongqing, 1.257 kilómetros

G213 Lanzhou-Chengdu-Kunming-Jinghong; -Línea Mohan, que pasa por Gansu y Sichuan, Yunnan, con una longitud total de 2.286 kilómetros;

Línea G214 Xining-Chamdo-Jinghong, que pasa por Qinghai, Tíbet y Yunnan, 3.182 kilómetros;

Línea G215 Hongliuyuan-Dunhuang-Golmud, pasa por Gansu y Qinghai, con una longitud total de 656 kilómetros;

Línea G216 Altay-Urumqi-Baluntai, situada en Xinjiang, con una longitud total de 864 kilómetros;

G217 Altay-Dushanzi-Ku La línea de tren está ubicada en Xinjiang, con una longitud total de 1.089 kilómetros;

G218 Línea Qingshuihe-Yining-Korla-Ruoqiang, situada en Xinjiang, con una longitud total de 1.123 kilómetros;

Línea G219 Yecheng-Shiquanhe-Las, que pasa por Xinjiang y Tíbet, 2.178 kilómetros;

Línea G220 Dongying-Jinan-Zhengzhou , pasando por Shandong y Henan, 571km;

Línea G221 Harbin a Tong Jiang, ubicada en Heilongjiang, con una longitud total de 486 kilómetros;

Línea G222 Harbin-Yichun, ubicada en Heilongjiang, con una longitud total de 327 kilómetros;

Línea G223 Haikou-Sanya (Este), ubicada en Hainan, * * * 319 km;

Línea G224 Haikou-Sanya (media) , ubicada en Hainan, con una longitud total de 296 kilómetros;

La línea G225 Haikou-Sanya (oeste), ubicada en Hainan, la longitud total es de 426 kilómetros;

La línea G227 Xining a Zhangye pasa por Qinghai y Gansu, con una longitud total de 338 kilómetros.

Línea G228 Liaoning-Guangxi.

Línea horizontal este-oeste

La tercera categoría es la carretera este-oeste, 30 de ellas, unos 53.000 kilómetros, numeradas 301 ~ 330 (excepto 313).

Línea Horizontal Este-Oeste (Línea 60): Suifenhe-Manzhouli, Hunchun-Aershan, Ji'an-Abaga Banner, Dandong-Holingol, Zhuanghe-West Ujimqin Banner, Sui Central - Junggar Dabuqi, Huanghua - Shandan, Wendeng - Shijiazhuang, Qingdao - Lanzhou, Lianyungang - * * y. Shanghai-Ruili, Guangzhou-Chengdu, Ruian-Youyiguan, Ruijin-Qingshuihe, Fuzhou-Kunming, Guangzhou-Nanning, Xiushan-Hekou, Lianyungang-Guyuan, Qidong-Laohekou, Zhoushan-Lushan, Dongtou-Hefei, Dandong-Altay, Luobei- Ebuduge, Estandarte Sanhe-Molidawa, etc. Rizhao-Fengxian, Dafeng-Lushi, Dongtai-Lingwu, Qidong-Nagqu, Shanghai-Ankang, Nanjing-Delingha, Wuhan-Dali, Chaya-Sakya, Lichuan-Luhuo, Taizhou-Xiaojin, Zhangjiajie-Qiaojia, Ningde-Fugong, Nanchang- Xingyi, Fuzhou-Bama, Meizhou.

La línea G301 Suifenhe-Harbin-Manzhouli, que pasa por Heilongjiang y Mongolia Interior, con una longitud total de 1.303 kilómetros.

La línea G302 Hunchun-Tumen-Jilin-Changchun-Ulanhot, que pasa; a través de Jilin y Mongolia Interior, 1007 kilómetros;

Línea G303 Ji'an-Siping-Tongliao-Xilinhot, pasando por Jilin, Liaoning, Mongolia Interior, 1215 km;

G304 Dandong-Tongliao -Línea Huolinhe, que pasa por Liaoning, Mongolia Interior, 813 kilómetros;

La línea G305 Zhuanghe~Yingkou~Beipiao~Aohanqi~Lindong pasa por Liaoning y Mongolia Interior, con una longitud total de 676 kilómetros;

G306 Suizhong- La Línea Keshiketeng pasa por Liaoning y Mongolia Interior, con una longitud total de 507 kilómetros.

La línea G307 Huanghua-Shijiazhuang-Taiyuan-Yinchuan pasa por Hebei, Shandong, Shanxi, Shaanxi y Ningxia, con una longitud total de 1.274 kilómetros.

La G308 Qingdao-Jinan; -La línea Shijiazhuang pasa por Shandong y Hebei, con una longitud total de 637 kilómetros.

La línea G309 Rongcheng-Jinan-Guyuan-Lanzhou pasa por Shandong, Hebei, Shanxi, Shaanxi, Ningxia y Gansu, con una longitud total de 2.198 kilómetros.

Línea G310 Lianyungang ~ Xuzhou ~ Zhengzhou ~ Xi'an ~ Tianshui, pasando por Jiangsu, Shandong, Anhui, Henan, Shaanxi, Gansu, con una longitud total de 1.222 kilómetros.

G311 Línea Xuzhou-Xuchang- Xixia, que pasa por Jiangsu, Anhui y Henan, con una longitud total de 710 kilómetros;

G312 Shanghai~Nanjing~Hefei~Nanyang~Xian~Lanzhou~Guyuan~Urumqi~Horgos Línea, que pasa por Shanghai, Jiangsu, Anhui, Henan, Hubei, Shaanxi, Gansu, Ningxia y Xinjiang, con una superficie total de 4.451km;

Se ubica la línea G314 Urumqi-Kashgar-Hongqilav en Xinjiang, con una longitud total de 1.733 kilómetros;

Línea G315 Xining-Ruoqiang-Kashgar, pasando por Qinghai y Xinjiang, 2.921 kilómetros;

G316 Fuzhou-Nanchang-Wuhan-Lanzhou línea, pasando por Fujian, Jiangxi, Hubei, Shaanxi y Gansu, con una longitud total de 2268 kilómetros;

Curva G317 Chengdu-Chamdo-Na, pasando por Sichuan y Tíbet, 1.827 kilómetros;

La línea G318 Shanghai-Wuhan-Chengdu-Lhasa-Nyalam pasa por Shanghai, Jiangsu y Zhejiang, Anhui, Hubei, Chongqing, Sichuan y Tíbet, con una superficie total de 5.476 kilómetros.

La línea G319 Xiamen-Changsha-Chongqing-Chengdu pasa por Fujian, Jiangxi, Hunan, Chongqing y Sichuan, con una longitud total de 2.453 kilómetros

G320 Shanghai-Nanchang-Kunming; -Wanding- Línea Ruili, que pasa por Shanghai, Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou y Yunnan, con una longitud total de 2.217 kilómetros;

Línea G321 Guangzhou-Guilin-Guiyang-Chengdu, que pasa por Guangdong, Guangxi, Guizhou y Sichuan, con una longitud total de 1.612 kilómetros;

Línea G322 Hengyang-Guilin-Nanning-Pingxiang-Youyiguan, que pasa por Hunan y Guangxi, con una longitud total de 880 kilómetros;

Línea G323 Ruijin-Shaoguan-Liuzhou-Lincang, pasando por Jiangxi, Guangdong, Guangxi y Yunnan, 1.863 kilómetros;

Línea G324 Fuzhou-Guangzhou-Nanning-Kunming, pasando por Fujian, Guangdong, Guangxi, Guizhou y Yunnan, 2.181 kilómetros;

G325 Línea Guangzhou-Zhanjiang-Nanning, pasando por Guangdong y Guangxi, 769 kilómetros;

G326 Xiushan-Bijie-Gejiu- Línea Hekou, pasando por Chongqing, Guizhou, Yunnan, 1.054 kilómetros;

Línea G327 Lianyungang-Guyuan, pasando por Jiangsu, Shandong, Henan, Shaanxi, Gansu y Ningxia, 1.403 kilómetros;

Línea G328 Nanjing-Yangzhou-Nantong, ubicada en Jiangsu, con una longitud total de 197 kilómetros;

Línea G329 Hangzhou-Ningbo-Shenjiamen, ubicada en Zhejiang, con una longitud total de 206 kilómetros;

Línea G330 Wenzhou-Shouchang, ubicada en Zhejiang, con una longitud de 361km;

Línea G338 Shanghai -Yadong, ubicada en Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Hubei, Henan, Shaanxi , Sichuan y Tíbet, con una superficie total de 4.500 kilómetros;

G339 Shanghai Jinshan ~ Xuancheng ~ Anqing ~ Wuhan ~ Nanyang ~ Ankang ~Mianzhu ~ Lanzhou ~ Condado de Haiyan, Prefectura autónoma tibetana de Haibei ~ Guazhou ~ Turpan ~ Korla ~ Hotan ~ Meseta de Pamir, ubicada en Shanghai, Zhejiang, Anhui, Hubei, Henan, Shaanxi, Chongqing, Sichuan, Gansu y Qinghai.

G340 Hangzhou~Zhenkang, ubicada en Zhejiang, Anhui, Hubei, Jiangxi, Hunan, Chongqing, Guizhou y Yunnan, con una superficie total de 3.300 kilómetros;

G343 Wenzhou -La línea Mohan, situada en Zhejiang, Fujian, Guangdong, Guangxi y Yunnan tiene una superficie total de 2.777 kilómetros.

Estado de desarrollo

Mi país divide las carreteras en cinco niveles: autopistas, carreteras de primera, carreteras de segunda, carreteras de tercera y carreteras de cuarta. Además del impacto del desarrollo económico, la diferencia en las condiciones de las carreteras entre el este y el oeste está determinada principalmente por el terreno alto en el oeste de China y el terreno bajo en el este. Hay muchas llanuras en el este y montañas en el este. Oeste.

Antiguas líneas que comienzan con "1, 2, 3"

La mayoría de las carreteras nacionales del este de China son carreteras de primera y segunda clase.

La mayoría de las carreteras nacionales del centro y oeste de China son carreteras secundarias y carreteras por debajo del nivel secundario.

Si bien las carreteras de China soportan una gran cantidad de flujo de tráfico, las carreteras nacionales de tres dígitos existentes no han sido abandonadas y aún ocupan una posición importante en el tráfico local.

Nueva Ruta de la Red 7918

Proyecto principal: Red Nacional de Carreteras de China

En 1992, el país anunció el plan nacional de líneas troncales de cinco verticales y siete horizontales.

Con el rápido desarrollo de la economía de mi país, el Ministerio de Transporte anunció el nuevo "Plan de la Red Nacional de Carreteras" en octubre de 2005, concretamente la red 7918.

Las nuevas líneas troncales nacionales "cinco verticales y siete horizontales"

La mayoría de las cinco líneas troncales nacionales y provinciales verticales y siete horizontales son de nueva construcción y las condiciones de las carreteras son relativamente buenas.

Según el informe oficial de la conferencia de prensa de la línea troncal nacional "Cinco Verticales y Siete Horizontales" celebrada por el Ministerio de Transporte de la República Popular China del 5438 de junio al 8 de febrero de 2007, entre los 12 Las líneas troncales, las autopistas representaron aproximadamente el 76% del kilometraje, las carreteras de primera clase representan aproximadamente el 4,5% del kilometraje total y las carreteras de segunda clase representan 65.438+.

Plan 2013-2030

En el “Plan de la Red Nacional de Carreteras (2013-2030)” anunciado por el Ministerio de Transportes el 20 de junio de 2013, a excepción de la línea de conexión 81, ordinario El número de carreteras nacionales se ampliará a 119 (incluidas las carreteras nacionales existentes). La longitud total planificada de las carreteras nacionales ha aumentado de 1981 a 265.000 kilómetros, centrándose la expansión en la región occidental y las zonas subdesarrolladas.

Método de identificación

Las autopistas nacionales y las autovías no son el mismo concepto.

"Ley Nacional de Carreteras de la República Popular China": Las carreteras se dividen en carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales y carreteras rurales según su estado en la red vial, según su nivel técnico; se dividen en autopistas, autopistas de primera clase, autopistas secundarias, autopistas de tercera clase y autopistas de cuarta clase.

Las carreteras pueden ser carreteras nacionales, provinciales, comarcales o incluso rurales. Las carreteras nacionales también pueden ser autopistas, autopistas de primera clase, autopistas de segunda clase, autopistas de tercera clase e incluso autopistas de cuarta clase.

Las carreteras nacionales generalmente deben cumplir con los estándares de carreteras de Clase II o superiores. En la vida real, la mayoría de las carreteras están por encima de las carreteras provinciales.

Lo anterior es la información relevante sobre las carreteras nacionales proporcionada por Jianshe.com.

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上篇: ¿Puedo comprar una casa con grandes derechos de propiedad? 下篇: Cómo formular reglas y regulaciones corporativas para que puedan ser legalmente efectivasLey: Artículo 4 de la "Ley de Contrato de Trabajo" En la actualidad, coexisten múltiples entidades comerciales, las empresas privadas y las empresas municipales se desarrollan rápidamente. , y la producción y el funcionamiento de las empresas son diferentes. De manera similar, la situación laboral de las empresas varía ampliamente y el nivel de gestión empresarial varía de bueno a malo. Si sólo nos basamos en las leyes laborales, las leyes sobre contratos laborales y otras leyes y regulaciones para coordinar las relaciones laborales y regular las prácticas laborales de las empresas, sin duda será difícil construir relaciones laborales armoniosas y estables y será perjudicial para la solución de los conflictos laborales. Sin reglas no habría círculo. Los empleadores formulan normas y reglamentos y ajustan las relaciones laborales de conformidad con la ley, lo cual no es sólo una necesidad de la situación objetiva, sino también la necesidad de hacer realidad la autonomía de la gestión empresarial y el empleo. Las normas y reglamentos del empleador son el término general para las normas y reglamentos formulados por el empleador en función de la situación real de la empresa para organizar a los trabajadores para llevar a cabo actividades de producción y negocios y la gestión laboral. El artículo 4 de la Ley del Trabajo estipula que los empleadores deben establecer y mejorar normas y reglamentos de conformidad con la ley para garantizar que los trabajadores disfruten de los derechos laborales y cumplan con sus obligaciones laborales. El artículo 4 de la Ley de Contrato de Trabajo estipula que los empleadores establecerán y mejorarán regulaciones y sistemas laborales de conformidad con la ley para garantizar que los trabajadores disfruten de los derechos laborales y cumplan con sus obligaciones laborales. Cuando el empleador formule, modifique o decida sobre remuneración laboral, jornada de trabajo, descanso y vacaciones, seguridad y salud laboral, seguros y beneficios, capacitación de los empleados, disciplina laboral, manejo de cuotas laborales y otras normas y reglamentos o materias importantes que estén directamente relacionadas con los intereses vitales de los trabajadores, deberá comunicarse con los empleados en el congreso o con todos los empleados, presentar planes y opiniones y negociar en pie de igualdad con el sindicato o los representantes de los empleados. En el proceso de implementación de normas y reglamentos y cuestiones importantes, si el sindicato o los empleados consideran que es inapropiado, tienen derecho a plantearlo al empleador y modificarlo mediante consulta. Los patrones deberán publicar o informar las normas, reglamentos y asuntos importantes que involucren directamente los intereses vitales de los trabajadores. Con base en esto, se puede determinar que el empleador tiene derecho a formular reglas y reglamentos internos de la empresa, y que el empleador tiene una base legal para formular reglas y reglamentos internos. (1) Alcance de las normas y reglamentos del empleador El alcance de las normas y reglamentos formulados por el empleador es bastante amplio y cubre todos los aspectos de la gestión laboral. El artículo 4 de la Ley de Contrato de Trabajo aclara el contenido de las normas y reglamentos empresariales, incluida la remuneración laboral, las horas de trabajo, el descanso y las vacaciones, la seguridad y salud laboral, los beneficios de seguros, la capacitación de los empleados, la disciplina laboral, la gestión de cuotas laborales, etc. El "Aviso del Ministerio de Trabajo sobre el sistema de registro de normas y reglamentos laborales de nuevos empleadores" (Ministerio de Trabajo Fa [1997] Nº 338) aclara que las normas y reglamentos empresariales incluyen: gestión de contratos laborales, gestión de salarios, horas de trabajo y vacaciones, seguro social, prestaciones sociales, capacitación en recompensas y castigos para los empleados y otra gestión laboral. Sobre esta base, el empleador puede formular, mejorar, modificar y abolir las normas y reglamentos internos de la empresa, convirtiéndolos en una garantía eficaz para promover la producción y el funcionamiento normales y seguros de la empresa, construir relaciones laborales armoniosas y estables y gestionar la mano de obra. disputas de manera oportuna. (2) Los procedimientos legales para formular normas y reglamentos también son ilegales. Si se permite a los propietarios de empresas, a los jefes y a la dirección de las empresas formular normas y reglamentos a voluntad, sin duda se privará a los trabajadores de sus derechos e intereses legítimos, se aumentarán sus obligaciones, se provocará un desequilibrio en los derechos y obligaciones de los trabajadores y de los empleadores y, en gran medida, dañar los derechos y obligaciones de los trabajadores y los derechos e intereses legítimos, inducir conflictos laborales y socavar la armonía social. Aprovechar la experiencia avanzada en gestión de mano de obra extranjera y establecer un sistema completo de consulta colectiva y un sistema de contrato colectivo son buenas maneras de garantizar que el contenido de las normas y reglamentos corporativos sea legal y que los procedimientos sean justos y legales. Sin embargo, en la realidad de las organizaciones sindicales imperfectas y del trabajo sindical insatisfactorio, se necesitará tiempo y un largo camino para implementar el sistema de consulta colectiva y el sistema de contrato colectivo. En la actualidad, podemos aprender de las conferencias de representantes de los trabajadores y de los sistemas de consulta democrática de las empresas estatales para garantizar que el contenido de las normas y reglamentos empresariales sea legal y los procedimientos justos y legales. El artículo 4 de la Ley de Contrato de Trabajo estipula el proceso de consulta democrática. Al formular normas y reglamentos, éstos serán discutidos por el congreso de trabajadores o por todos los trabajadores y negociados en pie de igualdad con el sindicato o los representantes de los trabajadores. Cuando se anuncien normas y reglamentos y decisiones importantes que afecten directamente los intereses vitales de los empleados, deberán ser anunciadas o informadas a los empleados al implementar las normas y reglamentos del empleador, si el sindicato o los empleados lo consideran inapropiado, tienen derecho a hacerlo; proponerlo al empleador para su modificación y mejora mediante consulta. A través de este procedimiento, se asegura que las reglas y regulaciones corporativas tengan una amplia base de opinión pública y se asegura la equidad del sistema. (3) El contenido de las normas y reglamentos debe ser legal. El contenido legal significa que las reglas y regulaciones formuladas por el empleador cumplen con las leyes y regulaciones relevantes, como la Ley Laboral y la Ley de Contrato Laboral, y no pueden entrar en conflicto con las leyes y regulaciones. El artículo 4 de la Ley del Trabajo estipula que las normas y reglamentos de una empresa se formularán de conformidad con la ley. La explicación del Ministerio de Trabajo de varios artículos de la Ley del Trabajo señala que el artículo 4 de la Ley del Trabajo estipula que la ley se refiere a todas las leyes, reglamentos y normas, incluidas la constitución, las leyes, los reglamentos administrativos, los reglamentos locales y los reglamentos administrativos. Formular normas y reglamentos conforme a la ley es la base para garantizar la legalidad de sus contenidos. Si la ley tiene disposiciones expresas, el empleador podrá formular normas y reglamentos detallados y específicos que se ajusten a la situación real de la empresa de conformidad con lo dispuesto en la ley. Cuando no existan leyes y prohibiciones pertinentes, el empleador podrá dictar las normas y reglamentos correspondientes basados ​​en el espíritu básico de las leyes y reglamentos laborales y los principios de equidad y razonabilidad. (4) Deben publicarse normas y reglamentos. El sistema de divulgación pública de normas y reglamentos no es sólo la base para proteger el derecho de los trabajadores a saber, sino también una condición necesaria para garantizar la implementación y el cumplimiento efectivos de las normas y reglamentos. La ley no contiene disposiciones especiales sobre el método y la forma de publicidad.