Se lanza oficialmente la nueva Clase S de Mercedes-Benz: hay disponible una variedad de opciones exteriores e interiores, y es la primera de muchas tecnologías nuevas.
¿El nuevo Mercedes-Benz Clase S es del diseñador coreano Hubert? De la mano de Lee, el concepto de diseño general debería ser más joven y más moderno. Bajo el nuevo lenguaje de diseño, el área de diseño de la parrilla y el grupo de luces es más pequeña que la del modelo actual, y la forma interna de la cavidad de la lámpara también ha sufrido grandes cambios.
¿Digital en un coche nuevo? Los faros inteligentes livianos no solo pueden evitar la iluminación directa de los vehículos y peatones que se aproximan en sentido contrario, sino que también pueden convertirse en proyectores de alta definición, proyectando señales de tránsito y otros patrones en la carretera.
La nueva Clase S se lanzará por primera vez con dos estilos de apariencia, uno de los cuales adopta una forma envolvente más estable con una evidente decoración cromada en ambos lados. El otro adopta una forma envolvente de tres etapas, con decoración en negro brillante en ambos lados, lo que le da un aspecto más deportivo. Sin embargo, el nuevo coche seguirá ofreciendo sólo la versión estándar para garantizar la seriedad de la versión ejecutiva.
El lateral del nuevo Mercedes-Benz Clase S es más esbelto, añadiendo una cintura más marcada. Las posiciones del pilar C y del guardabarros trasero se han ajustado en comparación con el modelo actual, y la conexión entre el maletero y el techo es más suave. El nuevo automóvil continúa ofreciendo una versión de batalla estándar y una versión de batalla larga. La longitud, el ancho y la altura de la versión de batalla larga son 5320 mm/2130 mm/1503 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3216 mm, que es la más alta de su clase. El nuevo automóvil también adoptará el popular diseño de manija de puerta oculta, con un coeficiente de resistencia al viento de sólo 0,22 Cd.
La parte trasera adopta el estilo de diseño del anterior Mercedes-Benz CLS, con decoración cromada y esbeltos pilotos traseros en forma de "triángulo invertido". Al mismo tiempo, el interior de la cavidad de la lámpara adopta un diseño muy reconocible. La forma del escape de doble cara no parece muy violenta y conserva los atributos elegantes del automóvil de Clase S.
El diseño interior del nuevo coche está inspirado en los yates de lujo. Actualmente, se han exhibido una variedad de estilos de materiales interiores y diferentes combinaciones de colores. Llama la atención el uso de varias pinturas piano, molduras de madera perforada y paquetes de cuero, y también se han rediseñado el volante y las salidas de aire. En comparación con la atmósfera de lujo creada por los modelos actuales, el interior del nuevo Clase S es más tecnológico y moderno.
Aunque algunos de los diseños de estilo exterior e interior siguen siendo controvertidos, la nueva Clase S se ha centrado en la inteligencia de alta tecnología hasta el punto de la "subversión".
Delante del conductor, hay un nuevo volante multifunción, un instrumento LCD completo y un panel de visualización HUD mejorado de gran tamaño. La pantalla de instrumentos digital LCD completa realiza por primera vez el innovador "efecto 3D a simple vista", que se puede ajustar con precisión según la posición de la cabeza del conductor, de modo que los ojos izquierdo y derecho del conductor puedan ver diferentes píxeles del instrumento. imagen de la pantalla respectivamente, logrando así una fuerte sensación de efecto 3D en capas.
La unidad de imagen del nuevo HUD head-up display está compuesta por una matriz de alta resolución de 1,3 mm e integra funciones de mejora de la pantalla AR. No solo puede proporcionar límites de velocidad, información de ruta de conducción, estado del vehículo y datos. otra información, pero también El mapa 3D ingresa información de instrucciones en el camino real por delante en tiempo real.
El área de control central está equipada de forma creativa con una pantalla táctil vertical de gran tamaño de 12,8 pulgadas. Este control de pantalla en cascada está equipado con un completo sistema MBUX inteligente que integra reconocimiento de huellas dactilares, reconocimiento facial, control de gestos, control de voz y otras funciones. y puede interactuar con la voz de cada pasajero. Tras cancelar una gran cantidad de botones físicos, en esta pantalla también se integran funciones como el sistema de aire acondicionado.
¿MBUX? ¿Interior? Los sistemas de asistencia pueden incluso aprender el comportamiento de los ocupantes del vehículo a través de cámaras. Por ejemplo, si el conductor saluda con la mano hacia el techo corredizo, éste se abrirá automáticamente. Cuando el conductor mira hacia el lado del pasajero, las luces laterales del auto se encenderán automáticamente.
Además, la nueva Clase S equipa hasta cinco pantallas LCD. Además de dos en la primera fila, también hay tres en la parte trasera. Al igual que la pantalla frontal, los interruptores de función correspondientes en el automóvil se pueden controlar de forma independiente y las cinco pantallas se pueden vincular para mejorar la experiencia de interacción persona-computadora.
Como foco del Mercedes-Benz Clase S, la fila trasera no solo ofrece pantallas LCD traseras convencionales, aire acondicionado independiente y carga inalámbrica, sino que también cuenta con una tableta colocada en el apoyabrazos central del BMW Serie 7 para controlar las funciones de entretenimiento y el funcionamiento del sistema en los asientos traseros. La versión de cuatro plazas también contará con un apoyabrazos central extralargo que se extenderá desde la fila delantera hasta la fila trasera.
También se ha rediseñado la forma de los asientos. La napa con forma de diamante parece más suave y delicada. Al mismo tiempo, el soporte y la envoltura debajo de los muslos y a ambos lados de la cintura están más en su lugar que en el modelo actual. No faltan funciones básicas como calefacción, ventilación y masaje para los asientos traseros. Los botones de ajuste de los asientos todavía están ubicados en los paneles de las puertas, pero la forma de los botones es más plana y parece más refinada.
Además, la nueva Clase S utiliza por primera vez en un modelo de producción en serie espuma absorbente del sonido con una carcasa de contorno específico, lo que reduce aún más las interferencias de ruido y vibraciones y eleva el NVH. nivel de control a un nuevo nivel. Por primera vez, se proporcionan airbags frontales para los pasajeros traseros, combinados con cinturones de seguridad inflables y airbags centrales, para proteger a los pasajeros traseros en caso de una colisión frontal y cuidar mejor el parachoques trasero.
En cuanto a la conducción asistida, la nueva generación del Mercedes-Benz Clase S estará equipada con el sistema de asistencia a la conducción de nivel L3. Sin embargo, debido a obstáculos legales en diferentes países o regiones, es posible que sea necesario mejorar o abrir partes del software en el futuro. La función se implementará por primera vez en Alemania en la segunda mitad del próximo año, y le seguirán otros países y regiones. El nuevo vehículo también se actualizará con una nueva generación de cámaras panorámicas de 360 grados y sistemas de aparcamiento inteligentes.
En cuanto a la tecnología negra, la Clase S de nueva generación estará equipada con el último sistema de control corporal activo E-Active, que utiliza 5 procesadores multinúcleo, más de 20 sensores y cámaras estéreo para predecir Diferentes situaciones de conducción. Reacción para realizar el sistema mágico de control del cuerpo. Después de detectar una colisión inevitable, la suspensión neumática hidráulica-neumática se utiliza para elevar la carrocería en el lado de peligro 80 mm para afrontar la colisión y transmitir la fuerza del impacto con una estructura de carrocería más fuerte. Esta función similar se ha implementado en el modelo actual Audi A8.
Al mismo tiempo, la nueva Clase S también está equipada por primera vez con una función de dirección del eje trasero y ofrece un sistema de dirección del eje trasero con dos ángulos, con un ángulo de dirección máximo de hasta 10 grados. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 60 km/h, las ruedas traseras se mueven en dirección opuesta a las delanteras para mejorar la agilidad del vehículo. Las autoridades afirman que el radio de giro de la nueva Clase S es el mismo que el del vehículo compacto Clase A de Mercedes-Benz. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 60 km/h, las ruedas traseras se moverán en el mismo ángulo que las ruedas delanteras para mejorar la estabilidad del vehículo a altas velocidades.
La potencia también es una gran innovación de la nueva Clase S. ¿El nuevo vehículo estará equipado con EQ por primera vez? Sistema de mezcla de luz mejorado. Se lanzarán tres modelos, S450, S500 y S580, entre ellos, el S450 y el S500 están equipados con motor turboalimentado de seis cilindros en línea M256? La potencia combinada será de 367 caballos de fuerza y 435 caballos de fuerza, respectivamente. , con un par máximo de 500 Nm y 520 Nm respectivamente. ¿El modelo de potencia avanzada S580 está equipado con M176? El motor V8 biturbo, combinado con el motor eléctrico, tiene una potencia combinada de más de 500 caballos de fuerza.
El nuevo coche también ofrecerá s? La versión enchufable E del 580 está equipada con el motor M256 3.0T de 6 cilindros en línea y un motor eléctrico de 142 caballos de fuerza. En modo de conducción puramente eléctrica, la autonomía de crucero puede alcanzar las 60 millas (aproximadamente 97 kilómetros). El mercado europeo también ofrecerá un motor diésel 3.0T con una potencia máxima de 282 caballos y un par máximo de 600 Nm.
A nivel nacional, se espera que la nueva Clase S también ofrezca un modelo con motor 3.0T de menor potencia. No se descarta que se diseñe un motor 2.0T específicamente para el mercado chino. En el futuro, esto ya ha sido adoptado por muchos modelos nacionales de Mercedes-Benz y se practica en modelos de automóviles.
Como sinónimo de coches ejecutivos de lujo, el nacimiento de cada generación del Mercedes-Benz Clase S va acompañado de tremendos cambios e innovaciones, y Mercedes-Benz ha dedicado todos sus esfuerzos. Aunque la apariencia y el interior de la Clase S de nueva generación han sido controvertidos desde su presentación, como automóvil insignia de Mercedes-Benz, la Clase S siempre ha estado a la vanguardia en términos de tecnología e inteligencia. y el diseño disruptivo están llamados a liderar una vez más la tendencia en la industria automotriz.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.