Consultoría de información de Datong Jiayue
(Sra. Joaquín, Subdirectora General de SAIC Chase)
SAIC Chase es una empresa de automóviles con gran personalidad. Esta empresa apenas fabrica automóviles, depende del negocio de monovolúmenes y camionetas para respaldar el modelo C2B, y obtuvo 220.000 usuarios en 7 años.
Por supuesto, nada es tan sencillo como parece. De lo contrario, el modelo C2B de SAIC Chase puede copiarse fácilmente, perdiendo así su ventaja competitiva.
Cómo diferenciar los productos es un problema difícil en la industria. Según la situación actual de la industria del automóvil, la tecnología es la respuesta estándar para reflejar la diferenciación. Además de la tecnología, también existen servicios diferenciados de respuesta.
El número de entrevistas con los medios invitados por SAIC Maxus en este Salón del Automóvil de Guangzhou es mucho mayor que el de otras empresas, lo que significa que SAIC Maxus tiene mucha información útil para transmitir al mundo exterior. Esto incluye:
1. ¿Por qué SAIC Chase lanza una nueva marca MIFA en 2021?
2. La estrategia futura de SAIC Chase y su nueva jugabilidad en el mercado.
3. ¿Por qué insistir en el valor de mercado creado por C2B y los usuarios?
4. ¿Cuál es la reserva técnica de SAIC Chase?
Lanzamiento de la nueva marca MIFA
1, presentación de MIFA 9 C
En el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2021, SAIC MAXUS lanzó oficialmente MIFA 9. El nuevo automóvil * * * tiene tres versiones: Yunshang Grassland Version, Vast Forest Version y Jinxiu Mountain Version. Los precios son respectivamente 269.900 yuanes, 329.900 yuanes y 379.900 yuanes. El nuevo coche se lanzará oficialmente para su entrega en mayo de 2022. Al mismo tiempo, MIFA 9 se lanzará simultáneamente en la Unión Europea, Reino Unido y Noruega.
MIFA 9 nació de la secuencia de marcas MIFA. Su nombre proviene de la maximización, la inteligencia, la amabilidad y el arte, simbolizando la máxima sabiduría, amistad y estética.
En términos de apariencia, MIFA adopta un nuevo concepto de diseño. La cara frontal adopta un diseño de rejilla cerrada y el frente imponente está delineado con líneas de puntos. Procesamiento paramétrico, una nueva estructura del grupo de faros, el estilo general es simple, lleno de sensación futurista y perfectamente interpretado. ¿astronave? lenguaje de diseño.
En cuanto al interior, el funcionario afirma que su diseño está inspirado en? ¿Cápsula espacial? ¿Con clasicismo? ¿Encanto oriental? La intersección y colisión del pragmatismo y la estética. Se puede ver que el concept car utiliza una penetrante pantalla táctil multimedia, pantallas de espejos retrovisores electrónicos en ambos lados y un volante rectangular con forma de ciencia ficción. La atmósfera interior general está llena de tecnología.
El nuevo automóvil estará equipado con una nueva generación de tecnología de plataforma de conducción inteligente Spider. A través de la detección inteligente OMS de asiento completo y el complejo soporte tecnológico de la espera, la nube y los usuarios, puede realizar el cambio de múltiples asientos VIP. posturas en la fila trasera, creando múltiples asientos para que los usuarios muevan el espacio. Experiencia inteligente en el coche. Entre ellos, la función de detección inteligente OMS en todos los asientos puede identificar con precisión a los pasajeros en cada asiento.
2. Los pequeños objetivos de MIFA
Si no comprende el sistema de productos de SAIC Chase, le resultará un poco extraño escuchar solo sobre MIFA. Pero el autor necesita señalar un punto clave: MIFA será la marca clave de SAIC Chase en el futuro. Su importancia es nada menos que la del Arctic Fox de BAIC y el Awuita de Chang'an.
En la entrevista, Hao Jingxian reveló cierta información y puso a esta empresa de automóviles en último lugar. ¿Catorce o cinco? Se debe indicar clara y exhaustivamente qué hacer y en qué dirección trabajar duro. En primer lugar, MIFA, como marca exclusiva de nueva energía, desempeñará un papel importante en el sistema interno de SAIC Chase en el futuro; en segundo lugar, SAIC Chase continuará agregando nuevas pistas y la proporción de vehículos de nueva energía superará el 40% en 2025; ; tercero, fortalecer aún más **Innovar con los usuarios y explorar más **modelos innovadores.
En el ámbito de la nueva energía, MIFA 9 es solo el comienzo y en el futuro se lanzarán más productos MIFA nuevos. Hao Jingxian dijo que en 2025, las ventas de nueva energía de SAIC MAXUS representarán más del 40% y la proporción aumentará aún más en el futuro.
En opinión de Hao Jingxian: bajo los objetivos de doble carbono, los productos, los mercados y las demandas de los usuarios representados por la nueva energía puramente eléctrica alcanzarán nuevas alturas.
Por ello, bajo la estructura de marca de SAIC MAXUS, se lanzó una nueva marca MIFA. Ésta es la necesidad del mercado y la necesidad del desarrollo empresarial.
Se informa que la unidad de negocios MIFA se ha establecido dentro de SAIC Chase. Desde productos MIFA, investigación y desarrollo de tecnología, hasta canales de venta, etc. , que es responsabilidad unificada del departamento comercial.
Sin embargo, el establecimiento de MIFA no afectará el desarrollo de MAXUS. SAIC Chase ha adoptado una estrategia paralela de doble línea para operaciones de doble marca.
Hao Jingxian dijo:? La serie MPV de SAIC MAXUS bajo la arquitectura tradicional de vehículos de combustible todavía existe, incluidos G10, G20 PLUS, G50 PLUS, etc. MIFA es una nueva marca de SAIC Chase y una marca exclusiva de nueva energía. En los próximos tres años, lanzaremos más de 10 nuevos productos energéticos, que utilizarán pilas de combustible puramente eléctricas o de hidrógeno. ?
La innovación del usuario es una característica importante de SAIC Chase.
1 y C2B siempre han sido las características corporativas de SAIC Chase.
Usuario * * * no es una palabra nueva y muchas empresas de automóviles la están mencionando. Sin embargo, en la industria, SAIC Chase es la primera empresa de automóviles en implementar el modelo C2B, que también se ha convertido en una característica importante de esta empresa.
¿Cuál es la diferencia entre modelo C2B y usuario * * *? De hecho, C2B es un modelo de creación de usuarios. ? ¿Qué piensan las empresas de automóviles? No necesariamente. ¿Qué necesitan los usuarios? En lugar de especular unilateralmente sobre las preferencias y necesidades de los usuarios, es mejor enfrentarlos directamente y escuchar sus voces fundamentalmente. Esto es exactamente lo que hace SAIC MAXUS, lo que refleja su actitud de respeto y responsabilidad por los usuarios. En pocas palabras, el modelo de personalización inteligente personalizado C2B promovido por SAIC Chase realmente elige apoyar a los usuarios, comunicarse en profundidad y crear productos que los usuarios quieran ver y poseer. La oferta y la demanda son simples y puras.
Hao Jingxian cree que la innovación del usuario * * es un modelo al que se adhiere SAIC Chase basado en el concepto C2B. Tomando MIFA 9 como ejemplo, los usuarios participan en todo el proceso de los productos MIFA 9, incluida la definición, el desarrollo, la denominación, el precio, la configuración y la mejora del producto. Seguiremos adhiriéndose y enriqueciendo el modelo de innovación de usuarios.
¿Añadió Chen Chao, director del Departamento de Estrategia de Producto y Relaciones Públicas de la Marca SAIC Chase? Los usuarios de MIFA9 *** han creado un modelo que conecta todos los enlaces online y offline. En línea, hay un mini programa MIFA, que contiene muchas discusiones y comentarios de los propietarios de automóviles en el proceso de configuración del producto, y las actividades fuera de línea se organizarán paso a paso. Según el estado de ingeniería del automóvil, hemos llevado a cabo múltiples actividades fuera de línea con usuarios en Shanghai, Beijing, Guangzhou y otros lugares. ?
2. Potencial de mercado creado por los usuarios.
La personalización en sí misma tiene un enorme espacio de mercado en la industria automotriz. Además de las marcas de ultralujo como Rolls-Royce y Bentley, el público también debería disfrutar de la diversión de la personalización de productos. Un conjunto de datos de ventas de Chase puede ilustrar bien este problema. En el campo de los monovolúmenes, SAIC MAXUS ha estado profundamente involucrado en el campo de los monovolúmenes durante más de 7 años desde 2014 y ha acumulado más de 220.000 usuarios.
Xie Jiayue, subdirector general del Centro de Tecnología SAIC Datong, cree que el volumen de ventas creado a través del modelo C2B demuestra plenamente que tenemos una comprensión y un conocimiento muy profundos de los usuarios y usuarios potenciales en el mercado de monovolúmenes. En los últimos siete años, SAIC MAXUS ha creado sucesivamente productos para viajes de negocios públicos, viajes en línea, automóviles familiares, vehículos recreativos o escenarios de negocios de lujo. SAIC MAXUS tiene un conocimiento más profundo de la personalización y la multifuncionalidad de los monovolúmenes.
Además, MPV tiene un buen potencial de personalización, lo que a su vez significa una mayor escalabilidad. En la estrategia de SAIC Chase, basada en la marca MIFA, SAIC Chase lanzará productos más adecuados para usuarios comerciales masivos con la ayuda de la conducción inteligente y la cabina inteligente de desarrollo propio de SAIC Chase, al mismo tiempo, una nueva versión de MIFA; También se lanzará la RV.
¿Cuál es la reserva técnica de SAIC Chase?
De vuelta contra SAIC, Chase tiene una gran cantidad de reservas técnicas en las nuevas cuatro modernizaciones. Se informa que MIFA 9 está equipado con tecnología madura desarrollada por SAIC Chase. Las empresas de tecnología incubadas por SAIC pueden exportar tecnología a SAIC Datong. Actualmente, Youdao Zitu está avanzando simultáneamente en los campos de la tecnología L4 y la tecnología L2++, que se aplicará a todos los modelos SAIC MAXUS en el futuro.
¿El MAXUS que porta MIFA N°9? El sistema inteligente de asistencia a la conducción Pilot tiene módulos como tráfico en carreteras estrechas y aparcamiento gratuito. La función de tráfico en carreteras estrechas integra un sistema de percepción visual de alta resolución, que es el primero en realizar capacidades de conducción automática en carreteras estrechas. Puede controlar con precisión y ayudar a los usuarios a evitar perfectamente los obstáculos en ambos lados, puede escanear y monitorear el entorno circundante. El vehículo en cualquier momento dentro de un área de 150 metros cuadrados, incluso si no hay línea de estacionamiento, los vehículos también se pueden estacionar de acuerdo.
Se informa que Youdao Zhitu continuará actualizándose y evolucionando en términos de arquitectura del sistema, plataforma informática, algoritmo central, seguridad funcional y otros aspectos este año para mejorar las capacidades técnicas básicas de la conducción autónoma y acelerar el Operación comercial de conducción autónoma.
Hasta ahora, el equipo de conducción inteligente de SAIC ha simulado 62 escenarios de pruebas sin conductor a baja velocidad. A continuación, ¿lo harán? ¿Realmente no hay nadie? Los escenarios de aplicación se extienden desde parques cerrados. Desde una perspectiva global, el desarrollo de la industria de la conducción autónoma está pasando actualmente de la verificación técnica a la implementación a gran escala.
Hao Jingxian reveló que MIFA 9 utilizará el paquete de baterías de litio ternario de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. En el campo clave de las tres tecnologías eléctricas, MIFA 9 adopta tecnologías maduras desarrolladas independientemente por SAIC en los últimos años, incluido el diseño de la cadena industrial de SAIC, así como la sinergia entre baterías, motores, controles electrónicos y la marca SAIC. Por lo tanto, MIFA 9 lidera la nueva industria energética en términos de seguridad, rendimiento y confiabilidad. @2019