Mercedes-Benz VS BMW, ¿cómo elegir?

El 7 de marzo era originalmente un día normal, pero la pantalla del teléfono del editor estuvo bloqueada durante dos días debido a una imagen: “¡Dos B se encuentran, es interesante!”

1 El "desgarro" "La batalla comienza

Sin embargo, ya en 2002, ¡esta batalla "desgarradora" ya había aparecido en la pantalla! (La imagen está tomada de la película "Trafficker" de 2002) Respecto a esta guerra "desgarradora", el editor la resume al final del artículo. Hoy primero echaremos un vistazo a la experiencia de crecimiento de BMW, un "centenario". -viejo". 2. Protagonista de la Guerra “Tear Up”: BMW centenario BMW comenzó en 1916, y su primera traducción en China fue “Bail”. La antecesora de la empresa fue una fábrica de aviones. Inicialmente era famosa por fabricar aviones de reconocimiento biplanos aerodinámicos. En 1918 pasó a llamarse Bavarian Engine Manufacturing AG y se hizo pública. Los grandes logros del fundador en el campo de la aviación le llevaron a tener grandes ambiciones de fabricar automóviles. El 20 de julio de 1917, la empresa BFW comenzó a reorganizarse, oficialmente denominada BMW (Bayerische Motoren Werke). Debido al "Tratado de Versalles", Alemania, como país derrotado, los aviones fueron clasificados como "armas de guerra" y se prohibió su producción. La fábrica de BMW no podría producir automóviles hasta 1923.

Motos

Después de cinco largos años, la ambiciosa BMW finalmente puede comenzar su viaje de lucha. En 1922, BMW desarrolló el primer motor de motocicleta de dos cilindros y 500 ml refrigerado por aire y la motocicleta R32 se instaló en ambos lados de la carrocería. La motocicleta R32 con la marca BMW fue la primera en comercializarse. .

Después de un siglo de transformación, hoy en día, las motocicletas BMW representadas por la R1200GS Adventure todavía se adhieren a conceptos de diseño innovadores. Con una relación de compresión de 12,5:1 y una potente potencia de 92 kW (125 Ps), Dynamic ESA puede detectar el movimiento hacia arriba y hacia abajo de las ruedas delanteras y traseras a través del sensor en la honda, y ajusta de forma continua y automática la resistencia hidráulica del amortiguador. junto con otros parámetros.

BMW 328 1936—BMW M4 GTS 2015

El BMW 328 se fabricó en 1936 y dejó de producirse en 1940. En aquel momento se produjeron 464 unidades, pero ahora solo se fabrican unas 200. Los restantes todavía están vivos y son extremadamente raros, por lo que también son los favoritos de los coleccionistas. En aquel momento, el BMW 328 ya había adoptado un avanzado motor de 2,0 litros y había establecido un récord con una velocidad máxima de 230 km/h.

Después de un siglo de transformación, el BMW M4 GTS 2015 utiliza un nuevo kit de fibra de carbono ligero y una vez más crea una leyenda de velocidad de alto rendimiento de 3,8 segundos para acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros.

BMW 507 1956—BMW Z4 2013

El BMW 507 aprovecha al máximo todos los recursos de la fábrica de BMW en Baviera. Los componentes mecánicos se toman de las series BMW 502 y 503. incluyendo el cilindro de aluminio V8 con válvulas en cabeza de 3.2 litros, y luego agregó carburadores duales para mejorar su rendimiento, haciendo que su potencia alcance los 150 caballos de fuerza. Max Hoffman finalmente aprobó tal diseño y encargó al conde Albrecht von Goertz que construyera el automóvil. Fue Goertz quien diseñó las líneas perfectas para este automóvil. Sin recurrir a líneas estilizadas y estéticamente agradables, no se habría convertido en una leyenda.

Tras sufrir una transformación, el BMW Z4 2013 hereda esta estética heredada.

BMW 1968 2002-2015 BMW Serie 3

El BMW 2002 de aspecto extraño, con su cabeza cuadrada y su cerebro cuadrado, está lleno de impulso y vitalidad. La parte delantera del coche y el parabrisas delantero están llenos de pragmatismo al estilo Giugiaro. Especialmente el frontal trapezoidal invertido resulta inolvidable a simple vista. A pesar de su extraña apariencia, el BMW 2002 era el merecido "Rey de los controles" y "Coche del conductor" en ese momento, y su rendimiento superaba al de muchos coches de carreras biplaza de la misma época.

El nombre de la serie 2002 no tiene nada que ver con el de 2002. BMW no está tan adelantada a su tiempo: sólo los dos últimos dígitos representan la serie 02 de aquella época, y los dos primeros indican que Está equipado con un motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros, la potencia máxima es de 74 kW y la velocidad máxima es de 162 km/h. El BMW Serie 3 hereda los genes deportivos del BMW 2002 y sigue siendo la sexta generación. modelo.

BMW 502 de 1954—BMW Serie 7 de 2015

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los países de Europa eran prósperos. Los fabricantes de automóviles aprovecharon esta gran oportunidad y lanzaron varios modelos de lujo, el BMW 502. que fue una mejora del 501, se hizo popular en todo el mundo después de su lanzamiento. Fue apodado el "Ángel Barroco" porque su diseño general estilizado recuerda las esculturas comunes en las iglesias alemanas y austriacas durante la época barroca. Los motores V8 equipados con cilindros de aleación de aluminio incluyen motores de 2,6 L y 3,2 L, con potencias de 120 CV y ​​140 CV respectivamente. El último modelo Super de 3,2 litros alcanzó los 160 CV. El popular BMW 502 sentó una base sólida para el lanzamiento de la primera generación del Serie 7 en 1977.

1972 BMW Turbo Concept—2014 BMW i8

En 1972, para dar la bienvenida a los Juegos Olímpicos de Munich de ese año, BMW lanzó un concept car llamado "Turbo Concept". El lema "turbo" fue diseñado por Paul Braque, un famoso diseñador de BMW en ese momento. Este diseñador había diseñado anteriormente autos para Citroën y Mercedes-Benz, y diseñó este BMW Turbo Concept con carrocería en forma de cuña, faros plegables y. Las puertas con alas de gaviota parecían entonces "visitantes extraños". Incluso hoy en día, este BMW Turbo Concept se considera definitivamente una "alternativa".

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, se lanzó oficialmente el BMW i8 producido en masa. Como el producto orientado al futuro más importante presentado por BMW al mundo en ese momento, el i8 producido en masa conmocionó al mundo. en su debut mundial.

3 Resumen de la batalla "tearing"

Dicho mucho, repasemos todo el proceso de la batalla "tearing":

El primero es el 2B batalla:

Luego Audi entró en la guerra, y se convirtió en una guerra BBA:

Ford, para no quedarse atrás, salió a lucir su vejez:

Al final, se convirtió en un combate cuerpo a cuerpo fuera de control...

Ante esta batalla "desgarradora", echemos un vistazo a lo que piensan las principales celebridades y el público.