Estrella en ascenso de exportaciones de luchadores de comercio exterior
Foreign Trade Fighter Export Rising Star
Sina Military Network informó una noticia en los medios rusos: después de que se bloqueara la compra de aviones de combate surcoreanos por parte de Argentina, ahora quiere comprar Xiaolong. noticias El caza Xiaolong mencionado en el artículo es un caza de comercio exterior muy avanzado desarrollado por Chengdu Aircraft Corporation de mi país. Se puede decir que es una estrella en ascenso entre los cazas de comercio exterior. Es extremadamente rentable y ha alcanzado el primer puesto internacional. nivel de clase. ?
Esta vez Argentina está interesada en el caza Xiaolong. El comercio exterior del caza Xiaolong puede volver a tener éxito, porque Argentina no tiene otras opciones en este rango de precios. Confirmó que el caza Xiaolong es la única opción. Hablando del avión de combate Xiaolong, originalmente era un avión de combate que personalizamos para Pakistan Railway. Inicialmente se desarrolló en base al J-7 y se hizo una versión ampliada cargada con más armas y. munición.
Sin embargo, con el desarrollo de los tiempos, el concepto de combate del J-7 se ha quedado atrás. Por lo tanto, Chengdu Aircraft actualizó el nuevo avión de combate y se convirtió en el caza Xiaolong posterior. Adoptó una estrategia de bajo costo. El avión de combate Xiaolong es realmente notable en términos de rendimiento y tiene un costo muy alto.
Uno de los aspectos más destacados del caza Xiaolong es el uso de la entrada de aire DSI. La estructura de esta entrada de aire es más simple que el diseño de entrada de aire convencional, es más liviana y tiene una resistencia relativamente baja. Pequeño, especialmente adecuado para cazas furtivos. De hecho, los estadounidenses propusieron esta tecnología de entrada de aire líder en el mundo, pero inesperadamente los estadounidenses aún no la habían terminado. Cheng Fei solo escuchó un concepto y comenzó a trabajar duro.
Al final, se hizo. Los cazas comenzaron a utilizar ampliamente las entradas de aire DSI. Después de que el caza Xiaolong utilice entradas de aire DSI, el costo se reducirá considerablemente. . de.
El avión de combate Xiaolong original utilizaba el motor ruso RD-33. El motor de fabricación rusa es duradero, lo que de hecho hace que el rendimiento del Xiaolong sea muy estable y no haya accidentes importantes debido al motor.
Pero hay un gran problema, es decir, existe un problema de riesgo de suministro de motores. Si Rusia no está dispuesta a suministrar motores RD-33 algún día, será muy difícil construir otro caza Xiaolong. Especialmente en términos de exportaciones, el posicionamiento en el mercado del caza Xiaolong y el caza MiG-29 es relativamente similar y existen serios conflictos.
Entonces, para mejorar sin problemas el caza Xiaolong, insistimos en desarrollar el WS-13 nacional y su motor mejorado, eliminando por completo los obstáculos para la exportación del Xiaolong a países distintos de los Ferrocarriles de Pakistán.
Debido a que la base es muy buena, Pakistan Railway confió a Chengdu Aircraft Corporation para actualizar y mejorar continuamente el Xiaolong. A partir de ahora, el último modelo de aviones de combate Xiaolong ha alcanzado el tipo BLOCK III, y Pakistan Railway lo ha hecho. También equipó a más de 150 cazas Xiaolong, especialmente el último caza Xiaolong BLOCK III, que estará equipado con el último radar AESA.
Incluso se puede montar con misiles aire-aire PL15 y su rendimiento en combate aéreo ha mejorado enormemente. No es un gran problema ni siquiera usarlo para enfrentarse a cazas Rafale, y mucho menos a los. Cazas Su-30MKI que son naturalmente "miopes". Los oficiales y soldados de la Fuerza Aérea Ferroviaria de Pakistán lo esperan con muchas ganas. Además del hecho de que Pakistan Railway está equipado con una gran cantidad de cazas Xiaolong.
Este avión de combate avanzado en realidad se ha vendido al mundo para el comercio exterior, y Pakistan Railways tampoco escatima esfuerzos para promover los cazas Xiaolong. Tanto Nigeria como Bangladesh han importado cantidades variables de cazas Xiaolong, y ambos lo son. En Pulgar hacia arriba y pulgar hacia arriba durante el uso, Argentina eligió el caza Xiaolong esta vez, lo que demuestra plenamente que el caza Xiaolong tiene una competitividad internacional muy fuerte. ?
Argentina se diferencia de otros países en que el rendimiento de sus aviones de combate está demasiado atrasado. Sin embargo, debido a las limitadas condiciones económicas, no puede elegir cazas demasiado caros.
El precio de los cazas Xiaolong es muy moderado y se pueden equipar en grandes cantidades. Según la situación real, se especula que aunque la cantidad de cazas Xiaolong importados por Argentina no puede seguir el ritmo de Pakistán. El equipo ferroviario, una vez que se determine, su cantidad no será solo unos pocos, porque el déficit de aviones de combate de Argentina es realmente demasiado grande.
Por lo tanto, esta vez el caza Xiaolong logrará otra victoria y producirá un informe de calificaciones muy llamativo en términos de volumen de exportación de comercio exterior. Esperemos que el Xiaolong logre un mayor éxito nuevamente.