¿Qué patentes ha obtenido Mercedes-Benz?

En el motor de un automóvil, el combustible se quema en el cilindro para empujar el pistón a realizar trabajo y luego se convierte en energía mecánica para impulsar el automóvil hacia adelante. Actualmente existen dos tipos de motores utilizados en los automóviles: los motores de gasolina y los motores diésel. El primer motor de automóvil se desarrolló a finales de 1919. Se trata de un motor de gasolina monocilíndrico sencillo. Su potencia de salida es de sólo unos pocos caballos de fuerza, lo que equivale a la potencia de las motocicletas normales de hoy. Por ejemplo, un alemán llamado Daimler fue pionero en la fabricación de motores para automóviles. Más tarde, Daimler cooperó con Benz, el fabricante de automóviles número uno del mundo, y las dos compañías se fusionaron para formar la ahora famosa Compañía Daimler-Benz, en lo sucesivo denominada Compañía Mercedes-Benz. El auge de las carreras de automóviles a principios del siglo XX impulsó en gran medida el avance de la tecnología de motores. Ferrari, Jaguar, Maserati y otros fabricantes de automóviles han logrado resultados brillantes en la competición. En aquella época, los motores de automóvil multicilíndricos de gran cilindrada ya se utilizaban en coches de carreras y coches de lujo. Sin embargo, debido a limitaciones técnicas en aquella época, los motores de automóvil eran todos de cilindros en línea y no podían fabricarse demasiado complejos. Serían demasiado grandes y su fiabilidad se reduciría, lo que limitaría en gran medida la aplicación de motores de alto rendimiento en automóviles normales. Después de la Segunda Guerra Mundial, los motores tipo V comenzaron a utilizarse ampliamente en los coches de alta gama. Los coches corrientes todavía utilizan motores en línea, que tienen estructuras simples y buena economía. Y con el desarrollo de la tecnología, el consumo de combustible de los coches también está disminuyendo. Para lograr mayor comodidad, durabilidad y rendimiento, la capacidad de escape de los motores de automóviles económicos ordinarios también mejora constantemente.

Los dos parámetros más básicos para medir el rendimiento de un motor son: el número de cilindros y el volumen de trabajo de los cilindros, siendo este último la cilindrada comúnmente utilizada. En términos generales, cuantos más cilindros y cilindrada tenga un motor, mejores serán sus prestaciones. El número de cilindros está estrechamente relacionado con la cilindrada. Los motores de gran cilindrada suelen tener más cilindros. En la actualidad, la mayoría de los motores de automóviles del mundo son de 4 a 12 cilindros y de 1 a 6 litros. Actualmente, la mayoría de los coches están equipados con motores de gasolina.

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