La tendencia futura de las aerolíneas de bajo coste

En Europa y Estados Unidos, debido a la feroz competencia y al rápido aumento de los costos, muchas aerolíneas de bajo costo se han fusionado o se han dejado a su suerte. En respuesta a la prueba del mercado, muchas aerolíneas de bajo coste comenzaron a unir fuerzas. A nivel nacional, con el desarrollo de la economía de China, el mercado nacional de aerolíneas de bajo costo se expandirá gradualmente y el número de aerolíneas nacionales de bajo costo también seguirá creciendo. Se puede esperar que el mercado tenga las siguientes tres tendencias de desarrollo en el futuro:

Primero, el modelo operativo de la industria de la aviación de China será más propicio para el mercado de la aviación de bajo costo.

A juzgar por la experiencia del desarrollo de la aviación extranjera, el surgimiento del mercado de la aviación de bajo costo es inevitable para el desarrollo del mercado de la aviación de nuestro país. Si adoptamos una actitud de resistencia, restricción y control estricto, obstaculizará el desarrollo sano y fluido de este mercado y será perjudicial para el desarrollo orientado al mercado, popular e internacional de la industria de la aviación de nuestro país.

En comparación con los gigantes europeos y americanos en 2012, existe una clara brecha entre las aerolíneas nacionales de bajo coste, como las de adultos y las de niños. Pero desde otra perspectiva, esto también da a las aerolíneas nacionales de bajo coste un objetivo y un criterio de desarrollo. Las aerolíneas nacionales de bajo coste deben seguir aprendiendo y resumiendo la experiencia, especialmente las lecciones, de las primeras. De pie sobre los hombros de gigantes, puedes ver más lejos y subir más alto.

En segundo lugar, la innovación cooperativa promoverá el desarrollo saludable del mercado de la aviación de bajo coste.

El mercado de la aviación nacional se está diversificando gradualmente y las demandas de los consumidores cambian todos los días. La innovación de productos es el alma de una empresa, que es lo que las aerolíneas nacionales de bajo costo deben considerar. "El mar está abierto a todos los ríos y tiene una mentalidad amplia". Las aerolíneas nacionales de bajo costo también deben buscar un mayor espacio de desarrollo a través de la cooperación y alianzas nacionales e internacionales.

En tercer lugar, mejorar la eficiencia, reducir costes y satisfacer la demanda del mercado será el arma mágica para ganar.

La forma de ganar para las aerolíneas de bajo costo es, en última instancia, reducir los costos mejorando la eficiencia, en lugar de simplemente centrarse en el "ahorro". Precisamente gracias a su ventaja de eficiencia puede afianzarse firmemente y ocupar un lugar en un mercado ferozmente competitivo, canibalizando aún más el mercado de las aerolíneas tradicionales. En 2012, sólo Spring Airlines y East Star eran aerolíneas nacionales rentables de bajo coste. Aunque la demanda del mercado es muy fuerte, se necesitará tiempo y un largo camino para que las aerolíneas de bajo costo se vuelvan populares en China en el entorno político y competitivo.

Para ampliar su cuota de mercado, estas aerolíneas suelen lanzar billetes de avión con descuento de diferentes niveles de forma regular o irregular, y el precio más bajo puede llegar incluso a 0 yuanes. El mercado nacional de aerolíneas de bajo costo está dominado por las aerolíneas de bajo costo del sudeste asiático.