Red de Respuestas Legales - Derecho de patentes - ¿Qué tal el autobús nº 3.1? Ahora que se enumeran las configuraciones anteriores, le daré un análisis detallado. Después de todo, estas configuraciones pueden parecer astronómicas para los entusiastas de los automóviles que no saben mucho sobre automóviles. La Trek 3.1 es la bicicleta de carretera de fibra de carbono básica de Trek. El cuadro utiliza fibra de carbono serie 300 oclv (fibra de carbono patentada por Trek), que es la fibra de carbono más económica. Para garantizar la resistencia del marco, se rellena una cierta cantidad de fibra de vidrio, lo que aumenta ligeramente el peso del marco. Como dice el refrán, un camello delgado es más grande que un caballo, y luego está la serie MADONE de bicicletas de carretera de fibra de carbono de Trek, que son naturalmente la continuación tecnológica de la MADONE 7.9 superior. Por ejemplo, el tubo de dirección asimétrico e2 es estrecho. la parte superior y ancha en la parte inferior, lo que se puede conseguir sin aumentar el peso. Un marco más fuerte y controlable. Por supuesto, este es un detalle que requiere una cuidadosa observación. El modelo clásico H2 tiene un tubo de dirección ligeramente más alto que reduce la tensión en la espalda y el cuello y es adecuado para la mayoría de los ciclistas. Las patas aerodinámicas de la horquilla minimizan la resistencia al tiempo que aumentan la rigidez lateral para lograr lo último en velocidad, comodidad y control preciso. Estas tecnologías se heredan de los coches de alta gama, por lo que tienes motivos para ser caro y obtienes lo que pagas. Por último, está el juego de ruedas (llantas, radios, bujes). El juego de ruedas Trek3.1 es especialmente resistente, pero el peso también ha aumentado. En comparación, presto más atención a la fuerza. Al fin y al cabo, las personas que compran este tipo de coches rara vez participan en competiciones de vehículos ligeros, ¿verdad? Los juegos de ruedas de alta resistencia ahorrarán tiempo y esfuerzo en el mantenimiento posterior y casi no requerirán mantenimiento. El precio minorista uniforme nacional del nuevo MADONE 3.1 es de 14.980 yuanes. Espero que el autor pronto tenga su tanque favorito y comience un viaje por carretera.