Invención 1 Invención que puede reemplazar las bolsas de plástico 2 Invención caprichosa
En la fabricación de componentes existen altos requisitos técnicos de estanqueidad y durabilidad. En la actualidad, el proceso de laminación se ha utilizado ampliamente en la fabricación de componentes hidráulicos, lo que resuelve bien los problemas de redondez y rugosidad. Especialmente en la fabricación de cilindros hidráulicos.
Definición de hidráulica
Un sistema hidráulico completo consta de cinco partes, a saber, componentes de potencia, componentes de accionamiento, componentes de control, componentes auxiliares y aceite hidráulico. La función del componente de potencia es convertir la energía mecánica del motor primario en energía de presión del líquido. El líquido se refiere a la bomba de aceite en el sistema hidráulico, que proporciona energía a todo el sistema hidráulico. Las formas estructurales de las bombas hidráulicas generalmente incluyen bombas de engranajes, bombas de paletas y bombas de émbolo. La función de los actuadores (como cilindros hidráulicos y motores hidráulicos) es convertir la energía de presión del líquido en energía mecánica para impulsar la carga y realizar un movimiento giratorio o alternativo lineal. Los elementos de control (es decir, varias válvulas hidráulicas) controlan y regulan la presión, el flujo y la dirección del líquido en el sistema hidráulico. Según las diferentes funciones de control, las válvulas hidráulicas se pueden dividir en válvulas de control de presión, válvulas de control de flujo y válvulas de control direccional. Las válvulas de control de presión se dividen en válvulas de seguridad (válvulas de seguridad), válvulas reductoras de presión, válvulas de secuencia, relés de presión, etc. Las válvulas de control de flujo incluyen válvulas de mariposa, válvulas reguladoras, válvulas desviadoras y colectoras, etc. Las válvulas de control direccional incluyen válvulas de retención, válvulas de retención de control hidráulico, válvulas de lanzadera, válvulas de inversión, etc. Según los diferentes métodos de control, las válvulas hidráulicas se pueden dividir en válvulas de control de conmutación, válvulas de control de valor fijo y válvulas de control proporcional. Los componentes auxiliares incluyen tanques de aceite, filtros de aceite, tuberías de aceite y juntas de tuberías, sellos, manómetros, medidores de nivel y temperatura del aceite, etc. El aceite hidráulico es el medio de trabajo que transmite energía en los sistemas hidráulicos, incluidos diversos aceites minerales, emulsiones y aceites hidráulicos sintéticos.
Componentes hidráulicos:
Los componentes hidráulicos se pueden dividir en tres categorías: componentes de potencia, componentes de control y componentes de accionamiento. Aunque todos son componentes hidráulicos, sus funciones y requisitos técnicos de instalación y uso son diferentes. Ahora se presentan de la siguiente manera:
1. ¿Qué es el elemento de poder?
Los componentes de potencia se refieren a varias bombas hidráulicas.
1. Bombas de aceite de engranajes y bombas en tándem (incluido el mallado externo y el mallado interno).
2. Bombas de paletas (incluidas bombas monoetapa, bombas de caudal variable, bombas bietapa y bombas bietapa).
3. Las bombas de pistones se dividen en bombas de pistones axiales y bombas de pistones radiales incluyen bombas cuantitativas, bombas variables (variables).
Las bombas dosificadoras se dividen en variables manuales. variables de compensación de presión, servovariables, etc.) Estructuralmente, se dividen en dos métodos de distribución de aceite: distribución de aceite final y distribución de aceite de válvulas. El método de distribución de aceite de las bombas de pistones radiales es básicamente distribución de aceite de válvulas.
Clasificación de componentes hidráulicos
Componentes de potencia: bomba de engranajes, bomba de paletas, bomba de émbolo, bomba de tornillo;
Componentes de accionamiento: cilindro hidráulico, cilindro hidráulico de pistón, cilindro hidráulico de émbolo, cilindro hidráulico de giro, cilindro hidráulico combinado;
Motor hidráulico: motor hidráulico de engranajes, motor hidráulico de paletas y motor hidráulico de émbolo;
Componentes de control: válvulas de control de dirección, monobloque válvulas de paso, válvulas inversoras;
Válvulas reguladoras de presión: válvulas de alivio, válvulas reductoras de presión, válvulas de secuencia, relés de presión, etc.
Válvula de control de flujo: válvula de mariposa, válvula reguladora de velocidad, válvula desviadora;
Componentes auxiliares: acumulador, filtro, enfriador, calentador, tubería de aceite, junta de tubería, tanques de aceite, manómetros , caudalímetros, dispositivos de sellado, etc.
El sistema hidráulico consta de cinco partes: componentes de potencia (bombas de aceite), componentes de accionamiento (cilindros de aceite o motores hidráulicos), componentes de control (varias válvulas), componentes auxiliares y medios de trabajo.
1. La función del componente de potencia (bomba de aceite) es utilizar la energía mecánica del motor primario para convertir el líquido en energía hidráulica;
2. El actuador (cilindro, motor hidráulico) convierte la energía hidráulica del líquido en energía mecánica. Entre ellos, el cilindro de aceite se mueve linealmente y el motor gira.
3. Los componentes de control incluyen válvulas de presión, válvulas de flujo y válvulas direccionales. Su función es ajustar continuamente la velocidad del motor hidráulico según sea necesario y regular y controlar la presión, el flujo y la dirección del flujo del fluido de trabajo en el sistema hidráulico.
4. Componentes auxiliares distintos de las tres partes anteriores, incluidos manómetros, filtros de aceite, dispositivos de almacenamiento de energía, refrigeradores y accesorios para tuberías (que incluyen principalmente: diversos accesorios para tuberías (abocardado, soldadura, casquillos), sae). brida), válvula de bola de alta presión, conector rápido, conjunto de manguera, junta de medición de presión, abrazadera de tubería, etc.) y el tanque de combustible, también son muy importantes.
5. Medio de trabajo El medio de trabajo se refiere al aceite hidráulico o emulsión que realiza la conversión de energía a través de bombas de aceite y motores hidráulicos en diversas transmisiones hidráulicas.
Válvula hidráulica
Es un componente de automatización operado por aceite a presión y controlado por el aceite a presión de la válvula de distribución de presión. Generalmente utilizado junto con válvulas electromagnéticas de distribución de presión, se puede utilizar para encender y apagar los sistemas de tuberías de petróleo, gas y agua de centrales hidroeléctricas de control remoto.
Se utiliza para reducir y estabilizar la presión del aceite en una determinada rama del sistema. A menudo se utiliza en circuitos de aceite como sujeción, control y lubricación. Hay del tipo de acción directa y del tipo operado por piloto, y el tipo operado por piloto se utiliza principalmente.
Clasificación de uniones de tuberías hidráulicas
Mangueras hidráulicas, válvulas de bola de alta presión, conectores rápidos extraños, uniones de carcasa, uniones de tuberías soldadas y mangueras de alta presión.
La diferencia entre las juntas de tuberías hidráulicas y las juntas de tuberías ordinarias
La diferencia más grande y significativa es que la presión hidráulica es sorprendente y la explosión repentina de la tubería de aceite hidráulico provocará un gran impacto.
Digo esto, definitivamente no se pueden usar las comunes para reemplazar las juntas especiales, porque las hidráulicas pueden soportar mucha presión y las comunes con una presión de aire máxima de 0,5 pronto morirán. Ahora nuestra tecnología de unión de tuberías hidráulicas está muy por detrás de la de países extranjeros. La Red de Talento Hidráulico recuerda a todos los amigos del campo hidráulico que intercambien y desarrollen su propia tecnología de juntas de tuberías hidráulicas en el país.
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El principio de la presión hidráulica es estar formado por dos cilindros de líquido de diferentes tamaños, llenos de agua o aceite. La que está llena de agua se llama "prensa hidráulica"; la que está llena de aceite se llama "prensa hidráulica". Cada uno de los dos cilindros hidráulicos tiene un pistón deslizante. Si se aplica una cierta presión al pistón pequeño, de acuerdo con la ley de Pascal, el pistón pequeño transferirá esta presión al pistón grande a través de la presión del líquido, empujando el pistón grande hacia arriba. Suponga que el área de la sección transversal del pistón pequeño es S1 y que la presión hacia abajo sobre el pistón pequeño es F1. Por lo tanto, la presión del pistón pequeño sobre el líquido es P=F1/SI, que puede transmitirse en todas direcciones mediante un líquido de tamaño constante. "La presión sobre el pistón grande también debe ser igual a P. Si el área de la sección transversal del pistón grande es S2, la presión hacia arriba F2 generada por la presión P sobre el pistón grande es igual a pXS2, y la presión transversal -el área de la sección es un múltiplo del área de la sección transversal del pistón pequeño. De la fórmula anterior, podemos ver que si se aplica una fuerza pequeña al pistón pequeño, se aplicará una fuerza grande al. pistón grande, por lo que se utiliza una prensa hidráulica para prensar madera contrachapada, extraer aceite, extraer objetos pesados, forjar acero, etc.
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La historia del desarrollo de la transmisión hidráulica La transmisión hidráulica y la transmisión neumática se denominan colectivamente transmisión de fluidos. Son nuevas tecnologías desarrolladas a partir del principio de transmisión hidrostática propuesto por Pascal en el siglo XVII, que utilizó el agua como medio de trabajo en la industria. una prensa hidráulica. Esto dio origen a la primera prensa hidráulica del mundo. En 1905, el fluido de trabajo fue reemplazado por aceite y mejorado aún más.
Después de la Primera Guerra Mundial (1914-1918), la transmisión hidráulica se utilizó ampliamente. , especialmente después de 1920, y se desarrolló más rápidamente desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX, los componentes hidráulicos comenzaron a entrar en la etapa de producción industrial formal en 1925. F.Vikers inventó la bomba de paletas de equilibrio de presión. que sentó las bases para el establecimiento gradual de la industria moderna de componentes hidráulicos o transmisión hidráulica. A principios del siglo XX, Constantinusco (g? Constantimsco) llevó a cabo la teoría y la teoría de la transmisión de ondas de energía en la década de 1910. acoplamiento hidráulico, convertidor de par, etc.) propiciaron el desarrollo de estos dos campos.
Durante la Segunda Guerra Mundial (1941-1945), el 30% de las máquinas herramienta en Estados Unidos utilizaban transmisión hidráulica. Cabe señalar que el desarrollo de la transmisión hidráulica en Japón fue casi 20 años más tarde que en Europa y Estados Unidos. Alrededor de 1955, Japón desarrolló rápidamente la transmisión hidráulica y en 1956 se estableció la "Asociación de la Industria Hidráulica". , La transmisión hidráulica de Japón se ha desarrollado rápidamente y ha ocupado una posición de liderazgo en el mundo.
La transmisión hidráulica tiene muchas ventajas sobresalientes, por lo que se usa ampliamente, como maquinaria industrial general de procesamiento de plástico, maquinaria de presión, máquinas herramienta, etc.; maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, automóviles, etc. En maquinaria metalúrgica, dispositivos de elevación, dispositivos de ajuste de rodillos, etc. utilizados en dispositivos de presas de control de inundaciones, dispositivos de elevación de lechos de ríos; , mecanismos de control de puentes, etc.; dispositivos de control de velocidad de turbinas en centrales eléctricas, centrales nucleares, etc. Grúas de cubierta (cabrestantes), puertas de proa, válvulas de mamparo, hélices de popa, etc. Para dispositivos de control de antenas gigantes para tecnologías especiales; , boyas de medición, plataformas elevadoras y giratorias, etc. Utilice dispositivos de control de armas, dispositivos antivuelco para barcos, simulaciones de aviones, dispositivos de retracción y retracción del tren de aterrizaje de aviones y dispositivos de control de timón
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Ventajas y desventajas de la transmisión hidráulica. Ventajas En comparación con la transmisión mecánica y la transmisión eléctrica, la transmisión hidráulica tiene las siguientes ventajas:
1. Los diversos componentes de la transmisión hidráulica se pueden organizar de manera conveniente y flexible. a las necesidades
2. Peso ligero, pequeño tamaño, pequeña inercia de movimiento y rápida velocidad de reacción.
3. Es fácil de operar y controlar, y puede lograr una amplia gama de regulación de velocidad continua (el rango de regulación de velocidad es 2000: 1).
4. Puede realizar automáticamente la protección contra sobrecarga.
5. El medio de trabajo generalmente utiliza aceite mineral y las superficies móviles relativas pueden autolubricarse y tener una larga vida útil.
6. Es fácil lograr un movimiento lineal.
7. Es fácil automatizar la máquina. Cuando se adopta el control de junta electrohidráulica, no solo se puede lograr un mayor grado de proceso de control automático, sino también se puede lograr control remoto.
Desventajas del sistema hidráulico 1. Debido a la gran resistencia al flujo de fluido, se producen muchas fugas y baja eficiencia. Si no se manejan adecuadamente, las fugas no sólo contaminarán el sitio, sino que también provocarán incendios y explosiones.
2. Debido a que el rendimiento de trabajo se ve fácilmente afectado por los cambios de temperatura, no es adecuado para trabajar en condiciones de temperatura muy alta o muy baja.
3. La precisión de fabricación de los componentes hidráulicos requiere una alta precisión y la situación de desarrollo de la industria de las máquinas cizallas la encarece.
4. Debido a las fugas y compresibilidad del medio líquido, no se puede obtener una relación de transmisión estricta.
5. Cuando falla la transmisión hidráulica, no es fácil descubrir la causa; su uso y mantenimiento requieren un alto nivel técnico.
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La composición y función de un sistema hidráulico Un sistema hidráulico completo consta de cinco partes, a saber, componentes de potencia, componentes de accionamiento, componentes de control, componentes auxiliares y componentes hidráulicos. aceite .
La función del componente de potencia es convertir la energía mecánica del motor primario en energía de presión del líquido. El líquido se refiere a la bomba de aceite en el sistema hidráulico, que proporciona energía a todo el sistema hidráulico. sistema. Las formas estructurales de las bombas hidráulicas generalmente incluyen bombas de engranajes, bombas de paletas y bombas de émbolo. Para una comparación de sus rendimientos, consulte 1-1.
La función de los actuadores (como cilindros hidráulicos y motores hidráulicos) es convertir la energía de presión del líquido en energía mecánica e impulsar la carga para realizar un movimiento lineal alternativo o giratorio.
Los componentes de control (es decir, varias válvulas hidráulicas) controlan y regulan la presión, el flujo y la dirección del líquido en el sistema hidráulico. Según las diferentes funciones de control, las válvulas hidráulicas se pueden dividir en válvulas de control de presión, válvulas de control de flujo y válvulas de control direccional. Las válvulas de control de presión se dividen en válvulas de flujo (válvulas de seguridad), válvulas reductoras de presión, válvulas de secuencia, relés de presión, etc. Las válvulas de control de flujo incluyen válvulas de mariposa, válvulas reguladoras, válvulas desviadoras y colectoras, etc. Las válvulas de control direccional incluyen válvulas de retención, válvulas de retención de control hidráulico, válvulas de lanzadera, válvulas de inversión, etc. Según los diferentes métodos de control, las válvulas hidráulicas se pueden dividir en válvulas de control de conmutación, válvulas de control de valor fijo y válvulas de control proporcional.
Los componentes auxiliares incluyen tanques de aceite, filtros de aceite, tuberías de aceite y juntas de tuberías, sellos, manómetros, medidores de nivel y temperatura del aceite, etc.
El aceite hidráulico es el medio de trabajo que transmite energía en los sistemas hidráulicos, incluidos diversos aceites minerales, emulsiones y aceites hidráulicos sintéticos.
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Tres enfermedades principales del sistema hidráulico 1. Calentamiento Dado que el caudal del medio de transporte (aceite hidráulico) es diferente en diferentes partes durante el flujo. En el proceso, hay un cierto contenido interno en el líquido, también hay fricción entre el líquido y la pared interior de la tubería, estas son las razones por las que aumenta la temperatura del aceite hidráulico. El aumento de temperatura provocará un aumento de las fugas internas y externas y reducirá su eficiencia mecánica. Al mismo tiempo, debido a la alta temperatura, el aceite hidráulico se expandirá, lo que provocará una mayor compresibilidad, de modo que la acción de control no se podrá transmitir bien. Solución: El calentamiento es una característica inherente del sistema hidráulico y no se puede erradicar, sólo se puede reducir al mínimo. Utilice aceite hidráulico de alta calidad, evite codos en el diseño de tuberías hidráulicas y utilice tuberías, juntas de tuberías, válvulas hidráulicas, etc.
2. Vibración La vibración del sistema hidráulico es también una de sus enfermedades crónicas. La vibración del sistema es causada por el impacto del flujo de aceite hidráulico a alta velocidad en la tubería y el impacto de la apertura y cierre de la válvula de control. Una vibración fuerte provocará errores en las acciones de control del sistema y también provocará errores en algunos de los instrumentos más precisos del sistema, lo que provocará fallos en el sistema. Solución: La tubería hidráulica debe fijarse lo más posible para evitar curvas pronunciadas. Evite cambios frecuentes en la dirección del flujo del líquido y tome medidas de reducción de vibraciones cuando sea inevitable. Todo el sistema hidráulico debe tener buenas medidas de reducción de vibraciones y, al mismo tiempo, se debe evitar el impacto de fuentes de vibración externas en el sistema.
3. Las fugas en el sistema hidráulico se dividen en fugas internas y fugas externas. La fuga interna se refiere al proceso de fuga que ocurre dentro del sistema, como la fuga en ambos lados del pistón del cilindro hidráulico y la fuga entre el carrete de la válvula de control y el cuerpo de la válvula. Aunque una fuga interna no resultará en la pérdida de aceite hidráulico, debido a la fuga, la acción de control establecida puede verse afectada hasta que el sistema falle. La fuga externa se refiere a la fuga entre el sistema y el entorno externo. La fuga directa de aceite hidráulico al medio ambiente no solo afectará el entorno de trabajo del sistema, sino que también provocará fallas causadas por una presión insuficiente del sistema. La fuga de aceite hidráulico al medio ambiente también supone un riesgo de incendio. Solución: Utilice sellos de mejor calidad para mejorar la precisión del procesamiento del equipo.
Además, algunas personas resumieron las tres principales enfermedades crónicas del sistema hidráulico como: "fiebre y diarrea" (el resumen es del Nordeste). Los sistemas hidráulicos se utilizan en grandes industrias, construcción, fábricas, empresas como ascensores, excavadoras, estaciones de bombeo, compactadores dinámicos y grúas, así como en industrias como ascensores, plataformas elevadoras y puentes de embarque.
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Métodos para encontrar fallas hidráulicas. Encuentre fallas hidráulicas según el diagrama del sistema hidráulico Al analizar y solucionar problemas del diagrama del sistema hidráulico, el método principal es "agarrar ambos extremos", es decir, agarrar la fuente de energía (bomba de aceite) y el actuador (cilindro, motor), y luego " "Conecte el medio", es decir, la tubería y los componentes de control que pasan entre la fuente de energía y el actuador. Al "agarrar ambos extremos", es necesario analizar si el fallo está en la bomba de aceite, en el cilindro o en el propio motor. Al "conectar en el medio", no solo debemos analizar si la falla es causada por los componentes hidráulicos en la línea de conexión, sino que también debemos prestar especial atención para descubrir qué método de control se utiliza cuando el sistema pasa de un estado de funcionamiento a otro. Verifique si la señal es incorrecta, verifique los objetos uno por uno y preste atención a si hay interferencia entre los circuitos de aceite principales y entre los circuitos de aceite principales y los circuitos de aceite de control. Si hay interferencias, analice cómo utilizar el error de ajuste.
En segundo lugar, utilice diagramas de causa y efecto para encontrar fallas hidráulicas.
El uso del método de análisis del diagrama de causa y efecto (también conocido como diagrama de espina de pescado) para analizar las fallas del equipo hidráulico no solo puede descubrir rápidamente las causas primarias y secundarias de la falla, sino también acumular experiencia. en la resolución de problemas.
El método de análisis del diagrama de causa y efecto puede combinar estrechamente la gestión del mantenimiento y la localización de fallos, por lo que se utiliza ampliamente.
En tercer lugar, la tecnología de ferrografía se utiliza para diagnosticar y monitorear fallas del sistema hidráulico.
La tecnología de la ferrografía se basa en el desgaste de pares de fricción mecánicos. Utilice tecnología de ferrografía para separar las partículas de desgaste y otras partículas contaminantes en el aceite hidráulico, prepare un ferrograma y luego obsérvelo bajo un microscopio de ferrografía o un microscopio electrónico de barrido. Las fallas y soluciones comunes de las máquinas dobladoras CNC se almacenan en tubos de vidrio según el tamaño y se detectan cuantitativamente mediante métodos ópticos.
A través del análisis anterior, podemos obtener con precisión información importante sobre el desgaste del sistema. Con base en esto, se debe estudiar más a fondo el fenómeno del desgaste, monitorear el estado de desgaste, diagnosticar los precursores de fallas y, finalmente, hacer predicciones de fallas del sistema.
La tecnología de ferrografía se puede aplicar de manera efectiva a la detección, monitoreo, análisis de procesos de desgaste y diagnóstico de fallas de sistemas hidráulicos de maquinaria de ingeniería, y tiene las ventajas de ser intuitiva, precisa y con gran cantidad de información. Por lo tanto, se ha convertido en una poderosa herramienta en ingeniería mecánica para diagnosticar y analizar fallas del sistema hidráulico.
En cuarto lugar, utilice la tabla de análisis de correlación entre los fenómenos de falla y las causas de la falla para encontrar fallas hidráulicas.
Basado en la práctica laboral, se resume (o proporciona el fabricante) la tabla de relaciones entre los fenómenos de falla y las causas de las fallas, que se puede utilizar para encontrar y tratar fallas hidráulicas generales.
5. Utilizar la función de autodiagnóstico del equipo para encontrar fallas hidráulicas.
Con el continuo desarrollo de la tecnología electrónica, muchas maquinarias de ingeniería grandes y medianas actualmente están controladas por computadoras electrónicas. Sus sistemas hidráulicos se autodiagnostican a través de circuitos de interfaz y tecnología de detección, y se muestran en la pantalla fluorescente. . Los usuarios y el personal de mantenimiento pueden solucionar problemas según el contenido de la falla mostrado.
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Operación de instalación y desembalaje del cilindro 1: El agente antioxidante vaporizado queda sellado en el cilindro, por lo que no retire el tapón de la entrada antes del montaje. Si se retira el tapón, se debe instalar en el cuerpo inmediatamente y se debe llenar el cilindro con aceite.
2 Antióxido: después de instalar el cilindro de aceite en el cuerpo de la máquina, si el pistón está extendido, la parte expuesta del vástago del pistón debe recubrirse con grasa.
3 velocidades: cuando la velocidad de funcionamiento de un cilindro de aceite de especificación general excede los 2 m/s, afectará la vida útil de la máquina dobladora de bastidor en frío. Cuando se utiliza 0,3 m/s como punto final de carrera, por razones de protección y seguridad del mecanismo, se recomienda instalar un mecanismo amortiguador internamente. Además, cuando el cilindro se detiene, para proteger el mecanismo del cilindro y la seguridad, también es necesario considerar evitar que la línea sufra un gran impacto. Para aumentar el volumen de retorno de aceite del cilindro de aceite, se debe prestar especial atención al diseño del circuito. Cuando se opera a bajas velocidades por debajo de 0,5 m/min, la maniobrabilidad (especialmente la vibración) se verá afectada. Por lo tanto, las negociaciones deben llevarse a cabo a baja velocidad.
4 Operación: En la etapa inicial de operación, se debe eliminar completamente el aire del cilindro. Si hay aire residual, utilice el funcionamiento completo a baja velocidad para eliminar el aire. Si atrapa el aire residual en el cilindro, el anillo de sellado puede quemarse debido a la acción del aceite hidráulico. Además, si se genera presión negativa dentro del cilindro durante el funcionamiento, pueden producirse anomalías debido a la cavitación.
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El motor del sistema hidráulico es un dispositivo de conversión de energía que se utiliza para generar movimiento de rotación y convertir la energía hidráulica proporcionada por la bomba hidráulica en energía mecánica.
Características y clasificación de los motores hidráulicos. Desde la perspectiva de la conversión de energía, las bombas hidráulicas y los motores hidráulicos son componentes hidráulicos reversibles. Cualquier bomba hidráulica se puede convertir en un estado de motor hidráulico ingresando fluido de trabajo. Por el contrario, cuando el eje principal del motor hidráulico es impulsado por un par externo, también puede convertirse en un estado de bomba hidráulica. Porque tienen los mismos elementos estructurales básicos: un volumen cerrado y que cambia periódicamente y el correspondiente mecanismo de distribución de aceite.
Sin embargo, todavía existen muchas diferencias entre motores hidráulicos y bombas hidráulicas del mismo tipo debido a las diferentes condiciones de trabajo y diferentes requisitos de rendimiento. En primer lugar, el motor hidráulico debe poder girar hacia adelante y hacia atrás, por lo que se requiere que su estructura interna sea simétrica. El rango de velocidad del motor hidráulico debe ser lo suficientemente grande, especialmente su velocidad mínima estable. Por lo tanto, generalmente se utilizan rodamientos o cojinetes deslizantes hidrostáticos. En segundo lugar, dado que el motor hidráulico funciona bajo la condición de ingresar aceite a presión, no necesariamente tiene capacidad autocebante, pero se requiere un cierto sello inicial para proporcionar el par de arranque necesario; . Debido a estas diferencias, los motores hidráulicos y las bombas hidráulicas son similares en estructura, pero no funcionan de manera reversible.
Los motores hidráulicos se pueden dividir en tipo de engranaje, tipo de paleta, tipo de émbolo y otros tipos según su tipo de flor de ciruelo. Según la velocidad nominal de los motores hidráulicos, se dividen en dos categorías: alta velocidad y baja velocidad. Aquellos con una velocidad nominal superior a 500 r/min son motores hidráulicos de alta velocidad y aquellos con una velocidad nominal inferior a 500 r/min son motores hidráulicos de baja velocidad. Los tipos básicos de motores hidráulicos de alta velocidad son los de engranajes, los de espiral, los de paletas y los de pistones axiales. Sus principales características son alta velocidad, pequeño momento de inercia, fácil arranque y frenado y alta sensibilidad en el ajuste (regulación de velocidad y marcha atrás). Normalmente, el par de salida de un motor hidráulico de alta velocidad no es grande, por lo que también se le llama motor hidráulico de alta velocidad y pequeño par. El tipo básico de motor hidráulico de baja velocidad es el tipo de pistón radial, y también hay tipos estructurales de baja velocidad de tipo pistón axial, tipo paleta y tipo engranaje. Las principales características de los motores hidráulicos de baja velocidad son su gran cilindrada, su gran volumen y su baja velocidad (a veces hasta varias revoluciones por minuto o incluso unas décimas de revoluciones). Por tanto, se pueden conectar directamente al mecanismo de trabajo, lo que simplifica enormemente. el mecanismo de transmisión. Normalmente, los motores hidráulicos de baja velocidad tienen un par de salida mayor, por lo que también se les llama motores hidráulicos de baja velocidad y alto par.
Principio de funcionamiento del motor hidráulico 1, motor hidráulico de paletas
Debido a la acción del aceite a presión, la fuerza desequilibrada hace que el rotor genere par. El par de salida de un motor hidráulico de paletas está relacionado con el desplazamiento del motor hidráulico y la diferencia de presión entre la entrada y salida de aceite del motor hidráulico, y su velocidad de rotación está determinada por el caudal de entrada al motor hidráulico. Debido a que los motores hidráulicos generalmente requieren rotación hacia adelante y hacia atrás, las aspas de los motores hidráulicos de paletas deben colocarse radialmente. Para mantener la raíz de la pala siempre llena con aceite a presión, se debe instalar una válvula unidireccional en el paso entre la cámara de retorno de aceite y la cámara de presión de aceite y la raíz de la pala.
Para garantizar que el motor hidráulico de la hoja pueda arrancar normalmente después de llenar el aceite a presión, la parte superior de la hoja debe estar en estrecho contacto con la superficie interior del estator de la máquina dobladora para garantizar un buen sellado, por lo que se debe utilizar un resorte de precarga. debe colocarse en la raíz de la hoja. El motor hidráulico de paletas tiene un tamaño pequeño, un momento de inercia pequeño y un movimiento sensible. Puede usarse en situaciones con alta frecuencia de conmutación, pero tiene grandes fugas y es inestable a bajas velocidades. Por lo tanto, los motores hidráulicos de paletas se utilizan generalmente en situaciones con requisitos de alta velocidad, bajo par y acción sensible.
2. Motor hidráulico de pistones radiales
El principio de funcionamiento del motor hidráulico de pistones radiales es que cuando el aceite a presión ingresa al émbolo del cilindro a través de la ventana del eje de distribución de aceite fijo 4 En la parte inferior del cilindro, el émbolo se extiende hacia afuera y se apoya firmemente en la pared interior del estator debido a la excentricidad entre el estator y el cilindro. En el punto de contacto entre el émbolo y el estator se produce la fuerza de reacción del estator sobre el émbolo. La fuerza se puede dividir en dos componentes: y. Cuando la presión del aceite que actúa sobre la parte inferior del émbolo es p, el diámetro del émbolo es d y el ángulo entre la fuerza y la fuerza es x, la fuerza genera un par sobre el cilindro, lo que hace que el cilindro gire. Luego, el cilindro genera par y velocidad a través del eje de transmisión conectado a la cara del extremo.
En el caso en que un émbolo genera el par analizado anteriormente, dado que hay varios émbolos que actúan sobre el área de presión de aceite, el par generado por estos émbolos hace que el cilindro gire y genere par. Los motores hidráulicos de pistones radiales se utilizan principalmente en aplicaciones de baja velocidad y alto par.
3 Motor de pistones axiales
Además de la válvula de control de flujo, la bomba de pistones axiales se puede utilizar en principio como motor hidráulico, es decir, bomba de pistones axiales y motor de pistones axiales. es reversible. El principio de funcionamiento del motor de pistones axiales es que la placa de distribución de aceite y la placa oscilante están fijas y el eje del motor está conectado con el cilindro para girar juntos. Cuando el aceite a presión ingresa al orificio del émbolo del cilindro a través de la ventana de la placa de distribución de aceite, el émbolo se estira bajo la acción del aceite a presión y la placa oscilante está cerca del émbolo para generar una fuerza de reacción normal P, que se puede descomponer en axial El componente de fuerza y el componente vertical Q..Q se equilibran con la fuerza hidráulica sobre el émbolo, y Q hace que el émbolo genere un par en el centro del cilindro, lo que hace que el eje del motor gire en sentido antihorario. El par instantáneo total producido por un motor de pistones axiales es pulsante. Si se cambia la dirección de entrada del aceite de presión del motor, el eje del motor gira en el sentido de las agujas del reloj. Los cambios en el ángulo de inclinación del plato oscilante α, es decir, los cambios en el desplazamiento, no sólo afectan el par del motor, sino que también afectan su velocidad y dirección. Cuanto mayor sea el ángulo de inclinación del plato cíclico, mayor será el par y menor será la velocidad.
4. Motor hidráulico de engranajes
Para cumplir con los requisitos de rotación hacia adelante y hacia atrás en la estructura del motor de engranajes, la entrada y salida de aceite son iguales y simétricas, y hay una salida de aceite separada para conectar la parte del rodamiento. El aceite de fuga se descarga fuera de la carcasa para reducir el par de fricción de arranque, se utilizan rodamientos para reducir la pulsación del par y el número de dientes del motor hidráulico de engranajes; mayor que el de la bomba.
El motor hidráulico de engranajes tiene un sellado seco deficiente y una baja eficiencia de alquiler. La presión del aceite de entrada no puede ser demasiado alta y no puede producir un par elevado. Y la velocidad y el torque instantáneos cambian con la posición del punto de engrane, por lo que el motor hidráulico de engranajes solo es adecuado para situaciones de alta velocidad y bajo torque. Recomendamos 8 cámaras con teleobjetivo rentables que se especializan en fotografiar flores y pájaros. Generalmente utilizado en maquinaria de construcción en seco, maquinaria agrícola y equipos mecánicos que no requieren alta uniformidad de torque.