¿Introducción a la autopista Longbai?
Según datos de CBI Construction Network, la autopista Longbai comienza en Pingban en el condado de Longlin en el cruce de Guizhou y la provincia de Guizhou, y se conecta con Anlong en Provincia de Guizhou a Bamba La autopista (límite Guizhou-Guangxi) conecta con Sitang, ciudad de Baise, donde se conecta con Nanning (Tanluo) y la autopista Baise. La longitud total es 6548+007508076. Toda la línea está construida según una autopista de cuatro carriles. Normas y es un intercambiador de 10, 3 áreas de servicio y 3 áreas de estacionamiento.
Introducción al proyecto Longbai Expressway
La longitud total de Longbai Expressway es de 177,849 kilómetros. La ruta comienza en la aldea de Daban en Nanpanjiang en el cruce de Guizhou y Guizhou en el condado de Longlin, se conecta con la autopista Anlong-Banba en la provincia de Guizhou y pasa por el condado de Tianlin, la Comisión Económica y Comercial, Jiuzhou, Lucheng, Tianlin, Wangdian, Yongle. , Na Termina en Sitang, ciudad de Baise, y se conecta a Nanning (Tanluo) con la autopista Baise, que es una carretera de dos vías y cuatro vías. Punto de partida ~ K114+700 (Hongshaotun, municipio de Shali, condado de Longlin hasta aldea de Changping, municipio étnico de Yao, Wangdian, distrito de Youjiang, ciudad de Baise), la velocidad de conducción diseñada es de 80 km/h y el punto final (K114+700) ( Wangdian, distrito de Youjiang, ciudad de Baise. La construcción del proyecto comenzó en 2007 y se completó y abrió al tráfico en febrero de 2010. La unidad de operación y gestión es Guangxi Communications Investment Group Co., Ltd..
La construcción de la autopista Longbai comenzó oficialmente
El 23 de junio de 2007, el proyecto nacional clave de Longlin a Baise , La construcción de la autopista de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi comenzó en Baise.
La autopista Longbai es una parte importante de la autopista Shantou-Kunming en la red "7918" de la red nacional de carreteras, y también de la autopista Hezhou-Longlin en la planificación de la red de carreteras "4 verticales y 6 horizontales". en Guangxi. Es uno de los accesos por carretera más convenientes en las provincias de Guangxi y Yunnan-Guizhou, y también un importante canal de acceso marítimo en el suroeste de China. El proyecto comienza en la ciudad de Pingban, condado de Longlin, en el cruce de las provincias de Guizhou y Guangxi, conecta la autopista Xingyi-Bamba en la provincia de Guizhou, pasa por los distritos de Longlin, Tianlin y Youjiang en la ciudad de Baise y termina en Sitang, distrito de Youjiang. Ciudad de Baise, conectada con la autopista Nanning-Baise. Toda la línea se construye siguiendo los estándares de las autopistas de cuatro carriles, y la línea principal tiene una longitud de 176,7 kilómetros. La inversión estimada del proyecto es de 65.438+0.065.438+0,25 mil millones de RMB, de los cuales 300 millones de dólares son prestados del Banco Asiático de Desarrollo. Es el proyecto de autopista que ha utilizado la mayor cantidad de capital extranjero a lo largo de los años.
Autopista Longbai: oficialmente abierta al tráfico
La autopista Longbai se completó el 27 de octubre de 201165438. Es la primera autopista en China que adopta tecnología de construcción de pavimento de asfalto de caucho a gran escala. "digerir" un total de 200.000 neumáticos desechados.
La autopista Longbai es un tramo de la autopista Guangxi Shankun planificada por la red nacional de autopistas. Es la carretera más cómoda que conecta las provincias de Yunnan y Guizhou, con una longitud total de 177.516 kilómetros. La construcción comenzó oficialmente el 8 de agosto de 2008, con una inversión total de 107,84 millones de yuanes.
Se entiende que este tramo de la autopista tiene los "tres mejores" en la historia de la construcción de carreteras en Guangxi: en primer lugar, la proporción de puentes y túneles en la longitud total de la ruta alcanza el 32%, el más alto entre las autopistas terminadas. Los puentes se conectan entre sí y serpentean entre las montañas. Por ejemplo, Tianlin tiene 7 túneles, casi conectados de extremo a extremo, que atraviesan toda la ladera en la parte noreste de la ciudad. El túnel más largo tiene casi 2 kilómetros y tiene la mayor escala de inversión. construcción en Guangxi con una inversión de más de 10 mil millones por kilómetro. El costo es de 60 millones de yuanes, en tercer lugar, las condiciones de construcción son las más difíciles. El proyecto está situado en la zona montañosa del suroeste de Guangxi y pertenece a la zona de transición en el borde de la meseta Yunnan-Guizhou. El terreno es principalmente montañoso y las condiciones geológicas son muy complejas. La ruta discurre principalmente por estrechos corredores de valles.
Además, la característica más importante de la autopista Longbai es que la carretera está pavimentada con asfalto de caucho. Es la primera autopista en Guangxi que utiliza asfalto de caucho. Consume 200.000 neumáticos de desecho. Cuando el vehículo circula por la carretera, el ruido se reduce obviamente y es suave. Es una carretera ecológica y baja en carbono.
Autopista Longbai: importancia
La construcción de este proyecto mejorará aún más la red de autopistas nacional y de Guangxi, mejorará las condiciones del tráfico regional, fortalecerá los lazos económicos y sociales entre las provincias de Guangxi y Guizhou. y promover el buen y rápido desarrollo económico y social de Guangxi es de gran importancia.
Al mismo tiempo, también es de gran importancia para promover el desarrollo de la cooperación económica de la región occidental y del delta del río Pan-Perla, acelerar la apertura y el desarrollo de la Zona Económica del Golfo de Guangxi Beibu y la construcción de la Zona de Libre Comercio China-ASEAN. . Más del 70% del carbón de Guangxi se importa de Guizhou y antes no había atajos entre las dos provincias. Longbai Expressway asumirá esta responsabilidad y desempeñará un papel para ayudar a la población local a deshacerse de la pobreza. Además, junto con el ferrocarril Nan-Kunming, formará el canal marítimo y de salida más conveniente en el suroeste de China, y también será un canal internacional que conectará a China y los países de la ASEAN.
El tramo final de 14,4 kilómetros de la ruta forma parte de la autopista Baise Ring, y los tramos restantes forman parte de la red nacional de autopistas: la autopista Shantou-Kunming.
Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a Longbai Expressway. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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