Negarse a hacer una tarjeta de reserva de tarifa de línea aérea

El "Aviso sobre la realización de acciones especiales para controlar la carga de vehículos eléctricos" intensificará la lucha contra la carga ilegal de vehículos eléctricos. Los propietarios de vehículos eléctricos que tengan instalaciones de carga especiales pero no carguen, no escuchen las disuasiones y se nieguen a hacer correcciones durante el período de corrección serán tratados por los departamentos de seguridad pública y gestión urbana de acuerdo con la ley y líneas de peaje arbitrarias. serán confiscados si las circunstancias son graves, serán tratados.

El extremo de entrada de la pila de carga está conectado directamente a la red eléctrica de CA y el extremo de salida está equipado con un enchufe de carga para cargar vehículos eléctricos. Las pilas de carga generalmente ofrecen dos métodos de carga: carga regular y carga rápida.

Las personas pueden usar una tarjeta de carga específica para deslizar la tarjeta en la interfaz de interacción persona-computadora proporcionada por la pila de carga e imprimir el modo de carga correspondiente, el tiempo de carga y los datos de costos. La pantalla de visualización de la pila de carga puede mostrar la cantidad de carga, el costo, el tiempo de carga y otros datos.

Datos ampliados:

Historial de desarrollo:

Hasta ahora, la mayoría de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en mi país se limitan a vehículos eléctricos, autobuses o vehículos de grupo. No existe una verdadera red de servicios de estaciones de carga para diferentes usuarios. Las estaciones de carga representativas que se han construido o están en construcción son las siguientes. En 2006, BYD construyó la primera estación de carga de vehículos eléctricos de la ciudad en su sede de Shenzhen.

En 2008, Beijing construyó la primera estación de carga centralizada de China durante los Juegos Olímpicos, que puede satisfacer las necesidades de carga de baterías de 50 autobuses totalmente eléctricos.

Desde junio de 2009 hasta octubre de 2009, Shanghai Electric Power Company invirtió en la construcción de la estación de carga de vehículos eléctricos Shanghai Caoxi, que es la primera estación de carga de vehículos eléctricos en China con funciones de operación comercial. A finales de 2009, Beijing Shouke Group construyó la primera demostración de estación de carga de vehículos de pasajeros puramente eléctricos del país en el puente Jianxiang, incluida una microrred inteligente completa.

Enciclopedia Baidu: pila de carga