La escala razonable del transporte ferroviario de China y su dirección y perspectivas de desarrollo
El proceso de informatización ferroviaria de China comenzó con la creciente demanda de transporte ferroviario después de la reforma y apertura. En la actualidad, todo el ferrocarril ha formado un sistema de red que combina computadoras y comunicaciones. Las computadoras se han convertido en una herramienta poderosa e indispensable para la producción, organización y gestión del transporte ferroviario.
Los proyectos que se han puesto en producción o parcialmente en producción incluyen DMIS, sistema de información financiera, sistema de información estadística, sistema de información de mantenimiento, sistema de ofimática, etc. Sistema de información de obras públicas, sistema de gestión de mantenimiento de locomotoras, sistema de gestión de mantenimiento de vehículos, sistema de información de gestión de equipos eléctricos, sistema de información de gestión integral de departamentos, como gestión de planes, gestión laboral, gestión de educación en ciencia y tecnología, etc. , estos sistemas de información se están construyendo o se construirán pronto. Dado que los grandes accidentes de tráfico ferroviario tienen un impacto profundo en toda la industria, el accidente hará que las autoridades ferroviarias presten más atención a la construcción de seguridad de la información. En el futuro, la inversión en informatización ferroviaria aumentará y el desarrollo de la construcción de informatización ferroviaria se acelerará. .
Según las estadísticas del Instituto de Investigación Industrial Qianzhan, la inversión total en la construcción de informatización en la industria ferroviaria en 2008 fue de 8.545 millones de yuanes, un aumento interanual del 60,34%. En 2009, la inversión total en la construcción de informatización de la industria ferroviaria de China fue de 9265438+500 millones de yuanes, un aumento interanual del 7,84%. Desde 2010, con la plena implementación de la construcción ferroviaria, la inversión total en la construcción de informatización ferroviaria ha seguido aumentando. Las estimaciones preliminares muestran que en 2011, la inversión nacional en informatización ferroviaria fue de casi 20 mil millones de yuanes.
Lanzamiento Vanguardia. com? El informe de análisis de pronóstico de inversión y demanda de ventas y producción de la industria manufacturera de equipos de transporte ferroviario de China muestra que durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", la inversión en informatización representó aproximadamente el 2% de la inversión total en la construcción de ferrocarriles, que se estima en alrededor del 40%. mil millones de yuanes, con una tasa anual promedio de 80 mil millones.
Según el análisis del grupo de investigación de la industria del tránsito ferroviario del Instituto de Investigación Industrial Qianzhan, con la expansión continua del tránsito ferroviario, especialmente la red de cobertura ferroviaria, y la mejora continua de los requisitos de desarrollo económico y social para capacidad de transporte de tránsito ferroviario, el sistema de tránsito ferroviario Existe una necesidad urgente de mejorar las capacidades operativas.
En lo que respecta al sistema ferroviario, el kilometraje operativo ferroviario nacional alcanzó los 93.000 kilómetros en 2011, y alcanzará más de 120.000 kilómetros en 2015. La aceleración de la construcción de ferrocarriles ha llevado a la aceleración de la construcción de informatización ferroviaria. Además, los ferrocarriles chinos han experimentado siete aumentos de velocidad, lo que ha aumentado los peligros de las locomotoras ferroviarias. Los vehículos, las vías y las operaciones deben mejorarse de forma colaborativa, y la mejora de la velocidad requiere la guía de los sistemas de información correspondientes. Con el rápido desarrollo de la construcción de ferrocarriles en China y la seguridad del transporte ferroviario, aumentará la inversión en informatización ferroviaria y se acelerará la construcción de informatización ferroviaria.
Sin embargo, el impacto de los grandes accidentes de tránsito ferroviario en toda la industria es de gran alcance. Estos incidentes impulsarán a todas las autoridades competentes a prestar más atención a la construcción de seguridad de la información, aumentar la inversión en informatización y acelerar la construcción y el desarrollo.
El grupo de investigación de la industria del transporte ferroviario del Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan predice que la inversión en informatización ferroviaria aumentará gradualmente del 1% antes de 2008 a más del 4% en los próximos cinco años, mientras que la proporción en los países europeos desarrollados países es del 15%. Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", la inversión total en informatización en la industria ferroviaria alcanzará los 140 mil millones de yuanes. Se espera que la inversión en informatización durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal" aumente en más del 200%. en comparación con el período del "Undécimo Plan Quinquenal".
En años específicos, en 2010, la inversión nacional en informatización ferroviaria fue de 1.500 millones de yuanes. En 2011, la inversión en informatización ferroviaria se acercará a los 20 mil millones de yuanes. Se estima que para 2015, la inversión en informatización ferroviaria superará los 30 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento compuesta de casi el 15%. Si se considera la transformación de las líneas existentes, el espacio de mercado será aún mayor.