¿Puede el coche pasar la inspección anual si se reemplazan los faros?
Para algunos propietarios de automóviles a los que les gusta modificar, modificar los faros es lo más básico. Sin embargo, debido a las enormes restricciones a la modificación de vehículos en China, muchos propietarios de automóviles suelen preocuparse. ¿Pueden realmente los faros modificados de los coches nuevos pasar la inspección anual?
Selección de faros de coche
En primer lugar, los faros principales del mercado se dividen en faros halógenos, faros de xenón y faros LED. Por no hablar de los faros láser patentados por BMW.
Muchos modelos de gama baja están equipados con faros halógenos, que tienen una vida útil de sólo unas 500 horas. Generalmente, después de medio año de uso, no habrá suficiente luz. Para los faros halógenos, una vez que la atenuación de la luz supera el 20 %, el valor de lúmenes será inferior al estándar nacional de 1200 lm y, en teoría, no se puede utilizar.
En cuanto a los faros de xenón, la vida útil de los faros con fuente de luz es generalmente de 2 años o 50.000 kilómetros, y el estándar de uso nacional es que la atenuación de la luz sea inferior al 30% en 2.500 horas. Si el producto modificado no añade estabilizador, la atenuación de la luz superará el 30% en 500 horas.
Actualmente, como configuración habitual de los vehículos, los faros LED tienen una vida útil de 5.000 horas. Además, la atenuación de la luz de los faros LED es sólo del 5% después de 3.000 horas de uso. Su vida útil e intensidad de luz son muy apreciadas por la mayoría de los propietarios de automóviles.
Reglamento de Inspección de Luces de Vehículos
Según el primer párrafo del artículo 16 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", ninguna unidad o individuo podrá ensamblar un vehículo de motor. o modificar un vehículo de motor sin autorización Una estructura, construcción o característica registrada. En cuanto a la inspección anual, si solo se agregan modificaciones a las lentes, la luz puede pasar la detección del equipo de prueba.
Revisa las luces dos veces. La primera es una inspección visual. En este punto, el inspector inspecciona visualmente en busca de modificaciones no autorizadas. En segundo lugar, la detección de instrumentos en el automóvil sirve para detectar el brillo de los faros, el ángulo de divergencia y la consistencia. Generalmente, siempre que el brillo en ambos lados sea el mismo, puede pasar.
Si existe una gran necesidad de modificar los faros, tenga en cuenta:
1. Controle la temperatura de color de los faros modificados por debajo de 6000 k y manténgala alrededor de 4300 k. es demasiado alto o si es demasiado bajo, no pasará el probador de faros.
2. Ensamble el sistema de lentes, calibre el ángulo de iluminación de la luz y pase la inspección anual sin afectar la seguridad del tráfico que viene en sentido contrario.
3. Intenta no instalar lámparas con diferencia de color. La modificación de este faro cambiará la apariencia y calidad del faro original, y es muy probable que no pase la inspección anual.
Aquí, si el propietario del automóvil desea modificar los faros, intente utilizar los faros originales para actualizar la configuración o elija un taller de modificación de faros profesional para realizar la modificación. No se recomienda comprar piezas de subfábricas de terceros sin garantía de calidad para modificaciones privadas, ya que pueden no pasar las inspecciones anuales, lo que representa un peligro para la seguridad en la conducción.
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