Reglamento de carreteras de la provincia de Liaoning (revisado en 2013)
Los departamentos administrativos de transporte a nivel de condado o superior y sus agencias de gestión de carreteras deben desempeñar concienzudamente sus funciones, hacer un buen trabajo en la construcción, mantenimiento y gestión de carreteras de acuerdo con la ley, y garantizar la integridad, la seguridad y fluidez de las carreteras. Artículo 5 Cuando se instale una estación de peaje (tarjeta) en una carretera para cobrar el peaje de los vehículos, se aplicarán estrictamente las disposiciones del "Reglamento sobre la administración de carreteras de peaje" del Consejo de Estado.
Está prohibido que cualquier unidad o individuo instale tarjetas ilegalmente, cobre tarifas, multas o intercepte vehículos en la carretera. Capítulo 2 Planificación de carreteras Artículo 6 La planificación de carreteras se preparará de acuerdo con las necesidades del desarrollo económico y social nacional y la construcción de la defensa nacional, y se coordinará con el plan de desarrollo de la construcción urbana y rural y el desarrollo del transporte por vías navegables, ferroviarias, aéreas y por tuberías. plan.
La planificación del uso del suelo para la construcción de carreteras debe cumplir con el plan general de uso del suelo e implementar los principios de proteger eficazmente las tierras cultivadas y ahorrar tierras. Artículo 7: Planificar y construir nuevos edificios como pueblos, ciudades, zonas de desarrollo, etc. Se deben evitar ambos lados de la carretera, y la distancia mínima entre su borde y el borde exterior de las zanjas (zanjas de corte, bermas de talud) es: no menos de 100 metros para las carreteras nacionales y provinciales; no menos de 60 metros para las carreteras nacionales y provinciales; caminos comarcales; no menos de 60 metros para caminos rurales y caminos de aldea. El camino no tendrá menos de 30 metros. Artículo 8 Las carreteras provinciales, distritales, municipales y rurales que se desguacen permanentemente se desecharán después de la aprobación de acuerdo con los procedimientos prescritos por el departamento de transporte del Consejo de Estado y anunciados al público.
El departamento administrativo de transporte debería colocar señales en las carreteras abandonadas.
El departamento de gestión de planificación debería redeterminar la naturaleza del uso del suelo de las carreteras abandonadas. Capítulo 3 Construcción de carreteras Artículo 9 La construcción de carreteras se llevará a cabo de acuerdo con los procedimientos de construcción básicos prescritos por el estado y las regulaciones nacionales y provinciales pertinentes. Las carreteras del condado, las carreteras municipales y las carreteras rurales son responsables de la construcción de las carreteras del condado, el municipio (. los gobiernos populares de las ciudades y los comités de las aldeas. Las responsabilidades específicas en la construcción de carreteras de las ciudades y las aldeas serán determinadas por el gobierno popular del condado. Artículo 10 El terreno para las carreteras será determinado por los gobiernos populares a nivel de condado o por encima de él de acuerdo con las siguientes normas: el terreno en el borde exterior de las zanjas a ambos lados de la carretera (zanja de interceptación de agua, rampa de protección de taludes) no será inferior a 1 metro, y el alcance específico del uso del suelo se implementará de acuerdo con las normas técnicas de ingeniería vial. Artículo 11 Las áreas de control de la construcción de carreteras serán demarcadas por los gobiernos populares provinciales, municipales y de condado de acuerdo con los principios de garantizar la seguridad de las operaciones de las carreteras y el uso económico de la tierra y las necesidades del desarrollo de las carreteras, y organizar el transporte, la tierra y los recursos. y otros departamentos de acuerdo con las siguientes normas:
(1) La distancia exterior desde el borde exterior del terreno de la carretera no será inferior a 20 m para las carreteras nacionales, no menos de 15 m para las carreteras provinciales, no menos de 10 m para las carreteras comarcales, no menos de 5 m para las carreteras municipales y no menos de 3 m para las carreteras rurales. Si las leyes y reglamentos administrativos establecen lo contrario, prevalecerán dichas disposiciones;
(2) El alcance del área de control de la construcción dentro de las curvas, pasos elevados y pasos a nivel de las carreteras se basará en los requisitos para las intersecciones de cambio de nivel. y distancias de visión seguras. Claro.
Una vez delimitada el área de control de la construcción de la carretera, los gobiernos populares provinciales, municipales y distritales la anunciarán al público de conformidad con la ley. Artículo 12 Las carreteras de nueva construcción deberán cumplir con los requisitos de calidad técnica prescritos por el Estado. Las carreteras extranjeras originales que no cumplan con los requisitos mínimos de calidad técnica y las carreteras calificadas que no cumplan con los requisitos de calidad técnica estipulados por el estado se transformarán gradualmente en carreteras que cumplan con los requisitos de calidad técnica estipulados por el estado. Artículo 13 Los proyectos de construcción de carreteras deberán implementar un sistema de permisos de construcción de acuerdo con la ley. Excepto por los proyectos clave de construcción de carreteras determinados por el departamento administrativo de transporte del estado y el Consejo de Estado, la construcción de proyectos de construcción de carreteras se presentará para aprobación de acuerdo con las siguientes disposiciones:
(1) El la construcción de carreteras nacionales y provinciales debe ser aprobada por el departamento administrativo de transporte provincial;
(2) Los proyectos de construcción de carreteras del condado deben ser aprobados por el departamento administrativo de transporte municipal;
(3 ) La construcción de caminos rurales y rurales debe ser aprobada por el departamento administrativo de transporte del condado.
Artículo 14 La construcción de proyectos de construcción de carreteras deberá cumplir las siguientes condiciones:
(1) El proyecto ha sido incluido en el plan anual de construcción de carreteras;
(2) El diseño del plano de construcción los documentos han sido aprobados;
(3) los fondos de construcción han sido establecidos y confirmados por el departamento administrativo de transporte;
(4) los procedimientos de adquisición de terrenos y protección ambiental han sido aprobados, y la demolición se ha completado básicamente;
(5) La unidad de supervisión de la construcción y del proyecto se ha determinado de conformidad con la ley;
(6) Se han aprobado los procedimientos de supervisión de calidad, y Se han implementado medidas para garantizar la calidad y la seguridad. Artículo 15 Las unidades responsables del diseño, construcción y supervisión de ingeniería de proyectos de construcción de carreteras establecerán y mejorarán un sistema sólido de garantía de calidad de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes e implementarán un sistema de responsabilidad de calidad y un sistema de garantía. El período de garantía se aplicará de conformidad con lo establecido en las leyes y reglamentos. Si no existe ninguna disposición, se acordará en el contrato.
Si se encuentran problemas de calidad en la carretera durante el período de garantía, la unidad de construcción deberá reparar y reelaborar primero; si la unidad de construcción no repara o reelabora dentro del período especificado, la unidad de construcción deberá organizar las reparaciones o; retrabajo, y los costos requeridos serán asumidos por la parte responsable.