Propulsión de potencia ultraalta y chasis del sistema correspondiente Tianyi control perfecto
La potencia es mucho más confortable
El Citroën Tianyi que probamos está equipado con el motor 1.8T de segunda generación con nombre en código EP8FADT, diferente a los que reducen la potencia para para cumplir con los estándares de emisiones National VI. Si bien Tianyi cumple con los estándares de emisiones National VI, su potencia y torque se han incrementado en 7 caballos de fuerza y 20 Nm respectivamente. La transmisión también se ha actualizado a una transmisión manual automática de 8 velocidades que presta más atención a la eficiencia del combustible.
La primera impresión que da este sistema de propulsión es que, en general, resulta relativamente armonioso. En primer lugar, gracias al sobrealimentador E-wastegate, el fenómeno del turbo lag se ha aliviado significativamente. ¿Motor a 1000? La turbina comienza a intervenir al girar. A las 1.500 rpm habituales, el par ha alcanzado los 280 n·m, suficiente para realizar acciones como arrancar el vehículo. Puede proporcionar un par máximo de 300 n·m entre 1.900 y 4.500 rpm.
En la conducción real, Tianyi da a las personas la sensación de que el par a baja velocidad es más fuerte y la relación de transmisión más densa de la caja de cambios también puede proporcionar un buen confort de marcha. Además, la lógica de la caja de cambios también se ha mejorado, y la caja de cambios responde muy bien tanto al hacer cambios descendentes como ascendentes. Pero en circuitos congestionados, la caja de cambios ocasionalmente añade una sensación de presencia a través de ligeras pausas.
Para los consumidores comunes, el volante pequeño y exclusivo de los automóviles franceses es realmente incómodo, pero lo que quiero decir es que este volante pequeño con dirección eléctrica con amortiguación de velocidad realmente me hace apreciar la singularidad del automóvil francés. del coche. En un garaje normal, el volante de Tianyi no sólo se siente más ligero, sino que también el volante compacto es más amigable para las consumidoras o las personas gordas (especialmente aquellas cuyo estómago empuja el volante). Si es la primera vez que una niña conduce, se sentirá mucho menos estresada. Esto es algo que mi esposa comprende profundamente.
La razón por la que muchos fabricantes no diseñan un volante tan pequeño es principalmente porque temen afectar la estabilidad a alta velocidad. Con el ajuste de la amortiguación de la velocidad, este problema se solucionó. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el volante de Tianyi se vuelve cada vez más pesado, y una sensación ligeramente más pesada puede proporcionar una experiencia de conducción más estable. Sólo el espacio vacío en el medio es relativamente obvio, pero para un SUV familiar, puedo aceptar este espacio vacío.
¿Cuál es el punto fuerte del tuning de chasis de automóviles franceses?
Hablando de control, la sensación más obvia que me brinda Tianyi es la comodidad que es poco común en su clase. Los amortiguadores son muy suaves al principio, especialmente cuando se encuentran cruces de carreteras en la ciudad, el confort de conducción no se verá afectado, incluso cuando se encuentren con badenes que existen en todas las comunidades, se pueden manejar con ligereza; En este momento, puedo pasar con seguridad a una velocidad ligeramente mayor, y los ancianos y los niños que van detrás no se sentirán incómodos y no habrá réplicas obvias.
La tecnología de estabilización hidráulica adaptativa PHC ayuda a mejorar el confort de marcha de modelos de la misma clase. Este sistema puede entenderse simplemente como agregar un amortiguador hidráulico progresivo a los extremos superior e inferior de cada amortiguador. El principio de funcionamiento es que el amortiguador hidráulico puede proporcionar una mayor absorción y amortiguación al encontrar grandes baches. Con este diseño, la suspensión se puede diseñar para que sea más cómoda y pueda proporcionar una mayor absorción de impactos y soporte para el vehículo cuando se encuentre con grandes baches.
Entonces, la tecnología de estabilización hidráulica adaptativa PHC se parece más a una suspensión ajustable suave y dura más avanzada, por lo que estará más tranquilo al enfrentar caminos sin pavimentar. El largo recorrido de la suspensión puede garantizar el contacto entre las cuatro ruedas y el suelo, y con los cinco modos de conducción, es suficiente para hacer frente a algunos caminos de tierra y carreteras arenosas.
Este tipo de suspensión con buena directividad y sensación de dirección no solo le brinda a Tianyi una comodidad excepcional al mismo nivel, sino que tampoco hace que el conductor sienta que no hay ningún sentido de control. es por seguridad. Además,? El sistema de control de la carrocería ESP y la tecnología de estabilización hidráulica adaptativa PHC también han estado protegiendo el vehículo. Sí, se trata de seguridad y comodidad.
Aspecto refrescante y refinado
El diseño de la familia Citroën siempre ha sido inolvidable. No entraré en detalles sobre el aspecto.
¿Aire? El conjunto de luces diseñado por Yitianyi tiene suficiente reconocimiento en el flujo del tráfico. Al mismo tiempo, el conjunto de luces está dividido en dos partes por la rejilla de entrada de aire que se expande hacia ambos lados. Son luces altas y bajas LED.
En cuanto a los efectos de iluminación, sólo hay que recordar que los faros LED con lentes deben ser lo suficientemente brillantes.
El portaequipajes para tablas de surf, más diseñado, también adopta una combinación de dos colores, lo que hace que el efecto visual sea más sobresaliente y refinado que los modelos del mismo rango de precios.
¿Hay aire? ¿firmar? La decoración cromada en forma de C y la forma del techo flotante le dan al lado discreto del automóvil un aspecto completamente nuevo. En particular, la gruesa decoración cromada en forma de C no solo está integrada con la moldura del pilar A, sino que los requisitos generales de procesamiento son mayores y la textura es mayor.
En nuestros artículos he dicho más de una vez que, además del espacio trasero y la anchura de los cojines de los asientos, el diseño de las puertas traseras también es un aspecto importante en los coches familiares. La puerta trasera ancha, la apertura más cuadrada de la puerta trasera y las puertas todo incluido son todos diseños de Tianyili.
Si aún no estás satisfecho con el aspecto, puedes echar un vistazo más de cerca a los materiales y al diseño del interior. A diferencia de aquellos en la dirección del lujo, la dirección de Tianyi sigue siendo joven y a la moda. Los elementos de diseño rectangulares redondeados combinados con el esquema de color interior rojo y negro no darán a las personas una sensación de lujo en la vejez.
Permítanme presentarles los lugares sobre los que soy especialmente optimista. La parte delantera del volante ya se ha introducido. Es de tamaño pequeño. El diseño de base plana y el material de cuero hacen que sea difícil encontrarle fallos.
El instrumento digital LCD completo de 12,3 pulgadas utiliza una interfaz ondulada, con suficiente calidad y contenido de visualización. También puede proyectar contenido de navegación en el panel.
El interior del reposabrazos central es lo suficientemente profundo como para colocar incluso mi cámara para disparar. También está conectado a la salida de aire del aire acondicionado, por lo que no supone ningún problema utilizarlo para enfriar o calentar. Con el portavasos en la parte delantera y la ranura de almacenamiento delante del mango del equipo, no tienes que preocuparte por no tener dónde guardar tu teléfono, bebidas y llaves.
El experimentador de 183 cm llegó a la primera fila y ajustó su postura sentada. Hay un amplio espacio para la cabeza y el volante ajustable en cuatro direcciones tiene un amplio rango de ajuste, lo que puede proporcionar una postura sentada más adecuada para conductores altos.
Mantén el asiento delantero quieto. Cuando el mismo experimentador llegó a la última fila, la postura general al sentarse todavía era cómoda. Al mismo tiempo, el espacio para la cabeza y las piernas también puede proporcionar más de un golpe. Además, el techo corredizo panorámico, las salidas de aire traseras y la interfaz de carga también pueden cuidar mejor las sensaciones de los pasajeros traseros.
El espacio del maletero es muy regular, la apertura es bastante cuadrada, proporcionando un volumen de maletero de 516 litros, siendo el volumen de 1.310 litros cuando la segunda descarga está invertida.
Vista de enfoque
En general, la fortaleza general del producto de Tianyi es de hecho mayor que su participación de mercado. La apariencia elegante y el interior juvenil y de alta gama son la competitividad única de Tianyi. Por supuesto, mucha gente dice que Tianyi carece de los atributos de suspensión compactos y resistentes de Citroën en el pasado, pero en mi opinión, brinda la comodidad que prefieren los chinos y la experiencia de conducción relajada que la mayoría de los consumidores (especialmente las mujeres) valoran más. Aunque este ajuste de localización no es gran cosa para los controladores de rendimiento estadounidenses, es una necesidad para los consumidores comunes. Entonces, si desea comprar algo para llevar a casa en lugar de caminar, también puede echarle un vistazo al Tianyi C5 de Citroen.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.