El apoyo político de Dengshi
Además de las exenciones de impuestos sobre la compra, los vehículos eléctricos de Denza también tienen subsidios centrales, subsidios locales (diferentes gobiernos locales tienen diferentes políticas de subsidios) y una política de lotería separada. Junto con la póliza ilimitada, es conveniente comprar y ahorrar mucho dinero. Según estimaciones, en Beijing, Denza disfrutó de varios subsidios por un total de 108.000 yuanes, y los precios de venta reales finales fueron de 2,61 millones de yuanes y 2,91 millones de yuanes, respectivamente. Además de los subsidios dobles y la lotería independiente, los vehículos eléctricos puros no estarán restringidos por el último número de vehículos de motor.
Shanghai
En Shanghai, los consumidores que compren Denza recibirán subsidios dobles de los gobiernos central y local. El precio después de los subsidios equivale a un descuento de casi el 30% para los consumidores. Si el precio de Denza Fashion Edition comienza en 369.000 yuanes, el gobierno central subsidia 54.000 yuanes y Shanghai subsidia 40.000 yuanes, el precio final que disfrutan los consumidores es de aproximadamente 275.000 yuanes. Además, Denza también disfrutará de la política de matrículas gratuitas de Shanghai y de la exención del impuesto sobre la compra de vehículos a partir de 23.000 yuanes.
Shenzhen
En Shenzhen, los consumidores que compren Denza recibirán subsidios dobles del gobierno central y local. Por ejemplo, DENZA Fashion Edition comienza en 369.000 yuanes, con un subsidio central de 57.000 yuanes. Se espera que el subsidio local de Shenzhen no sea menor que el subsidio central, y el monto del subsidio se puede deducir directamente del precio del automóvil. Además, DENZA también disfrutará de una reducción del impuesto sobre la compra de vehículos de 265.438.000 yuanes en Shenzhen.
Guangzhou
Hay 880 nuevos indicadores de energía cada mes y la aplicación es gratuita. Los impuestos sobre las compras y los impuestos sobre viajes están exentos; los subsidios para la compra de vehículos de nuevas energías se aplican de acuerdo con el principio de 1:1 entre los subsidios locales y centrales y se subvencionan en función del kilometraje.
Hangzhou
Para los turismos con los que los ciudadanos comunes pueden tener más contacto (nota del periodista, 7 asientos y más), la política de subsidio es de 30.000 yuanes para los turismos eléctricos puros. enchufable 20.000 yuanes para turismos híbridos (incluidos los de autonomía extendida).
Los anteriores son subsidios locales en Hangzhou, y también hay subsidios nacionales. Según el "Aviso sobre nuevas mejoras en la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías" emitido conjuntamente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otras unidades el 8 de febrero de este año, el subsidio máximo del Estado para los vehículos de pasajeros de nuevas energías es de 57.000 yuanes. En otras palabras, en el futuro, la gente de Hangzhou podrá ahorrar hasta 90.000 yuanes comprando un vehículo de pasajeros puramente eléctrico.
Tianjin
En 2014, Tianjin emitió el "Plan de implementación para la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías en Tianjin" (2013-2015), que muestra que la promoción de nuevas energías los vehículos requieren subsidios nacionales y financiación local. La proporción de subsidio es de 1: 1 y el subsidio para vehículos es válido hasta 2015.
Nanjing
Los consumidores de Nanjing, Changzhou y Yancheng pueden comprar vehículos de nueva energía para los "primeros usuarios" y disfrutar de subsidios para la compra de automóviles de los gobiernos central, provincial y municipal. Los estándares específicos son: el subsidio financiero provincial es de 40 yuanes según el estándar del subsidio financiero central, y el subsidio financiero municipal es de al menos 60 yuanes.