¿A cuánto asciende el pago del fondo de previsión para el Tercer Hospital del Ferrocarril de Tianjin?
La Academia de Ciencias Ferroviarias ha diseñado el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin, el ferrocarril Daqin, la estación de tren Sur de Beijing, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril Harbin-Dalian y la estación de tren de alta velocidad Shanghai Hongqiao. .
Nombre de la empresa
Tie Sanyuan
Ubicación de la sede
No. 10, Zhongshan Road, distrito de Hebei, Tianjin, China
Alcance del negocio
Diseño y contratación general
Lema de la empresa
Un país próspero conduce a una sociedad próspera y a empleados corporativos ricos.
Maestro Académico
Siete Personas
Estación de Trabajo Postdoctoral
1
Nombre Extranjero
TSDI
Fecha de fundación de la República Popular China
1953
Naturaleza de la empresa
Empresa central
Número de empleados
Más de 4.000 personas
Proyectos representativos
Ferrocarril interurbano de alta velocidad Beijing-Tianjin Beijing-Shanghai Estación Sur de Beijing, etc.
Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología
Proyecto 135
Ojo
Registro
1 Descripción general
2 grandes proyectos
Ferrocarriles estatales
Tránsito ferroviario urbano
Carreteras municipales
Terminales ferroviarias
3 proyectos premiados
4 Cooperación en construcción
Construcción de vías férreas
Proyectos de investigación
1 Edición de perfil
El Tercer Hospital Ferroviario se estableció en 1953. Desde su creación hace 60 años, se han estudiado y diseñado más de 67.000 kilómetros de líneas ferroviarias principales y se han puesto en funcionamiento más de 33.000 kilómetros, lo que representa más de 1/3 del kilometraje operativo total de los ferrocarriles en mi país. Diseñó el primer ferrocarril de alta velocidad de China: el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin; el primer ferrocarril de transporte pesado de China, el ferrocarril Daqin; el primer centro de transporte integral moderno a gran escala de China: la autopista Beijing-Shanghai con el más alto nivel técnico integral; el Ferrocarril Mundial Harbin-Dalian, el primer ferrocarril de alta velocidad del mundo en zonas alpinas; la Tercera Academia de Ferrocarriles de China insiste en la innovación científica y tecnológica y ha ganado 135 premios científicos y tecnológicos nacionales y provinciales. premios al progreso, incluido el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin Ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología 2012; ganó 216 premios destacados a nivel nacional y provincial en estudios y diseño, 68 premios destacados en consultoría de ingeniería y 117 patentes.
El Instituto tiene una sólida solidez técnica y actualmente cuenta con más de 4.000 empleados, incluidos 5 maestros de diseño y encuestas nacionales, 2 maestros de diseño de Tianjin, 95 expertos a nivel provincial y ministerial y superiores, y alrededor de 110 profesores. Ingenieros superiores. Hay alrededor de 1.100 ingenieros superiores.
El Instituto de Tecnología Tieshan posee 22 certificados de calificación de primer nivel en consultoría de ingeniería, estudios de ingeniería, diseño de ingeniería, supervisión de ingeniería, contratación de ingeniería, ingeniería geotécnica, evaluación ambiental, construcción inteligente, prevención y control de desastres geológicos, y conservación del suelo y del agua. Además de las especialidades de apoyo de inspección y diseño ferroviario 365 y 438+0, ha desarrollado nuevas tecnologías profesionales como previsión de flujo de pasajeros, prevención y alarma de desastres, ventilación de control ambiental y sistemas de apoyo en los campos de carreteras y tránsito ferroviario urbano. Además, también obtuvo el certificado de “Calificación Integral Grado A en Diseño de Ingeniería” emitido por el Ministerio de la Construcción.
La Academia de Ciencias Ferroviarias cuenta con sistemas avanzados de redes informáticas, sistemas informáticos de gestión de planos y documentos de ingeniería, sistemas integrales de levantamiento y diseño, sistemas de oficina automatizados y sistemas de videoconferencia. Todos los diseñadores tienen computadoras personales. Fue nombrada "Empresa Nacional de Demostración de Ingeniería de Sistemas de Aplicaciones CAD" por el Ministerio de Ciencia y Tecnología en 1999, y la Oficina del Grupo Líder de Coordinación Nacional de Aplicaciones CAD le otorgó el premio "Colectivo Nacional Avanzado para el Trabajo Piloto de Archivado de CD de Documentos Electrónicos CAD".
La Oficina de Ferrocarriles No. 3 de China se adhiere a la política de "calidad primero" y al concepto de "integridad primero, búsqueda de la excelencia" y ha realizado importantes contribuciones a la construcción nacional. Además de completar más de 67.000 kilómetros de estudio y diseño ferroviario, también se han completado 26 grandes centros y regiones y 22 patios de clasificación. En los últimos 20 años, ha ganado 84 premios nacionales y provinciales de excelente estudio y diseño de ingeniería y 42 premios de ingeniería de alta calidad, incluidos 2 premios nacionales de oro de excelente estudio y diseño, 9 premios de plata y 51 premios nacionales y provinciales de ciencia y tecnología. .
En 1992, el Tercer Instituto Ferroviario recibió el primer lote de derechos económicos extranjeros y ha establecido relaciones de cooperación con más de 40 empresas extranjeras en más de 10 países y regiones, incluidos Japón, Estados Unidos y Alemania. , estableciendo y ampliando gradualmente una red comercial externa. Los proyectos de reconstrucción del ferrocarril Tanzania-Zambia, la autopista Majja en Yemen del Norte y el ferrocarril del Níger diseñados por el Tercer Instituto de Construcción Ferroviaria han recibido grandes elogios de la comunidad internacional de ingenieros. En vísperas del regreso de Hong Kong a la patria, el Tercer Instituto Ferroviario completó con éxito el estudio del territorio militar de Hong Kong.
Para satisfacer las necesidades del desarrollo del sistema económico de mercado socialista, el Tercer Instituto del Hierro y el Acero implementa garantía y gestión de calidad y opera en estricta conformidad con la serie de normas internacionales ISO9000. En 1985, se implementó oficialmente la norma ISO 9001: 1994 "Sistema de calidad - Modelo de garantía de calidad para el diseño, desarrollo, producción, instalación y servicio", y se estableció un conjunto de estandarizaciones y documentos basados en la norma. En febrero de 1997, obtuvo el certificado de Compañía de Certificación de Calidad de Lloyd's Register. En febrero de 2003, pasó con éxito el trabajo de conversión y reemplazo de la versión ISO9001:2000:2000.
El Three Railway Institute aboga activamente por la construcción de una cultura corporativa excelente, completó el "Plan de construcción de cultura corporativa 2004-2006", formó un sistema de filosofía corporativa relativamente completo y propuso el concepto de "cultivar talentos y aplicar talentos" Ver. Lanzó el proyecto de talento central “1365” y estableció una estación de trabajo postdoctoral.
Dos editores de ingeniería principales
Los proyectos del Tercer Instituto Ferroviario se encuentran principalmente en el norte y el noreste de China. Muchos proyectos ferroviarios en el sur de China están alojados en el Cuarto Instituto Ferroviario y el Segundo. Instituto Ferroviario.
Ferrocarril estatal
Ferrocarril Jingyuan
Ferrocarril Fengtai Shacheng
Ferrocarril Huangshuo
Ferrocarril del puerto de Hanhuangdanhua
Ferrocarril Jingtong
Línea dedicada a pasajeros de Qinshen
El índice de contribución de los empleados y las unidades al fondo de previsión de vivienda no será inferior al 5% del salario mensual promedio. de empleados en el año anterior %; las ciudades con condiciones pueden aumentar adecuadamente el ratio de depósito.
El índice de pago específico será formulado por el Comité de Gestión del Fondo de Previsión de Vivienda y se presentará al gobierno popular de la provincia, región autónoma o municipio directamente dependiente del Gobierno Central para su aprobación después de la revisión por parte del gobierno popular al mismo nivel.
La base de pago mensual para los fondos de previsión de vivienda para hogares industriales y comerciales individuales y trabajadores autónomos urbanos se calcula en principio sobre la base del ingreso fiscal mensual promedio del depositante en el año anterior.
Investigación sobre planificación del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai
Ferrocarril Beijing-Kowloon (tramo Beijing a Heze)
Ferrocarril Yanzhou Jiujiu
Ferrocarril Hanji
Ferrocarril Beijing-Qinjiang
Ferrocarril Xining-Erenhot
Ferrocarril Handan-Changzhi
Estación de tren Tianjin
Estación de tren Oeste de Beijing
Estación de tren Norte de Shenyang
Estación de tren Oeste de Tianjin
Shanghai Hongqiao
Estación de tren Sur de Beijing
Ladrillo Hatta Ke
Ladrillo tallado Shitai
Interurbano Beijing-Tianjin
Ferrocarril Daqin
Ferrocarril Tianjin Baoding
Ferrocarril de Tianjin a Qinhuangdao
Tránsito ferroviario urbano
Proyecto de renovación del moderno tranvía de Dalian
Levitación magnética
Pekín Tránsito ferroviario
Metro de Teherán, Irán
Tránsito ferroviario de Shenyang
Tránsito ferroviario de Shanghai
Tránsito ferroviario de Shenzhen
Tránsito ferroviario de Tianjin
Tránsito ferroviario de Dalian
Tránsito ferroviario de Harbin
Tránsito ferroviario de Nanjing
Carretera municipal
Yangzhou Autopista de circunvalación sur
Huanan Road, Guangzhou
Avenida Siji, Hangzhou
Río Suzhou Zhaqiao, Wushu Road, Shanghai
Autopista Taijiu
Autopista Yantai Shugang
Puente Arco Iris de la Zona de Desarrollo de Tianjin
Túnel de la Autopista Zhuhai Banzhangshan
Terminal Ferroviaria
Centro de Taiyuan
Centro de Datong
Centro de Tianjin
Centro de Shenyang
Centro de Harbin
Centro de Beijing
3 editores de ingeniería galardonados
Premio Nacional de Excelente Estudio y Diseño
Nombre del proyecto Nivel de premio anual
1 Plan de ruta y dirección de la línea Shatong 1982 Excelente diseño Premio de Oro
2 Centro Ferroviario de Shenyang Diseño de Marshalling Oeste de Shenyang 1987 Premio de Oro de Excelente Diseño
1987 Línea Yanshi Zona de Falla de Yishu Ingeniería Sísmica Estudio Geológico y Selección Integral de Líneas Premio de Oro de Excelente Estudio 3 veces< /p >
4 Premio de Oro por el Excelente Diseño del Proyecto de Fase I del Ferrocarril Electrificado de Transporte Pesado de Daqin, 1991
Premio de Plata por el Excelente Diseño del Proyecto de Ampliación de la Estación de Ferrocarril de Tianjin, 1991
6 Diseño del Proyecto Fase I del Ferrocarril Daqin 1993 Premio Bronce al Estudio Excelente.
7 Premio de Bronce por el Excelente Diseño de Electrificación de Trenes Unitarios de Servicio Pesado de la Sección Leslie del Proyecto de Electrificación del Ferrocarril Beitong-Pu 1993.
8 Línea Qin de Beijing Sistema de enlace descendente del eje ferroviario de Beijing Diseño de estación Premio de Oro al Excelente Diseño 1996.
9 Ferrocarril Beijing-Kowloon (Huangcun-Shenzhen) Diseño general 1999 Premio de oro al excelente diseño
10 Premio de plata al excelente diseño de la autopista Taiyuan a Jiuguan 1999
11 episodios Premio de Bronce por el Excelente Diseño de la Introducción del Ferrocarril Proyecto Tongliao Hub
Premio de Plata por el Excelente Diseño de la Sección Wangfujing-Jianguomen del Metro de Beijing en 2012
13 Shenfu Dongsheng Coalfield Shuoxian-Huanghua Port Railway The 2002 Premio de Bronce por Excelente Diseño en el Estudio Geológico de Ingeniería de la Sección de Cruce de Hengshan
14 Tercer Premio de Ingeniería Civil Zhan Tianyou de 2003 por el Proyecto Integral de la Sección Shenchi-Xibaipo del Ferrocarril Huangshuo.
Premio Nacional de Ingeniería Excelente
No. Nombre del Proyecto Tipo y Nivel de Premio Tiempo de Premio Unidad de Adjudicación
1 Daqin Railway Fase I Premio Nacional de Oro en Ingeniería de Calidad 1991 Ministerio de Construcción
2 Línea Hanchang-Changchun Puente sobre el Río Zhuozhang Proyecto Nacional de Calidad Premio Plata 1983 Ministerio de Construcción
3 Proyecto de Electrificación de la Línea Yantai Proyecto Nacional de Calidad Premio Plata 1984 Ministerio de Construcción
4 Centro ferroviario de Shenyang Estación Marshalling de Shenxi Premio Nacional de Plata de Ingeniería de Calidad 1986 Ministerio de Construcción
5 Premio Nacional de Plata de Ingeniería de Calidad de Diseño de Ingeniería Ferroviaria Beijing-Qinhuang 1987 Ministerio de Construcción
6 Yanzhou al Instituto Shijiu Diseño de Ingeniería Ferroviaria Premio Nacional de Plata de Ingeniería de Calidad 1987 Ministerio de Construcción
7 Proyecto de Línea Especial Ferroviaria de Mina de Carbón a Cielo Abierto Pingshuo Antaibao Premio Nacional de Plata de Ingeniería de Calidad 1989 Ministerio de Construcción
8 Proyecto de renovación del centro ferroviario de Tianjin Proyecto de la nueva estación de pasajeros de Tianjin Proyecto Nacional de Calidad Premio de Plata 1989 Ministerio de Construcción
9 Proyecto de renovación del centro ferroviario de Tianjin (excluyendo terminales y edificios de pasajeros) Proyecto Nacional de Calidad Premio de Plata 1990 Ministerio de Construcción
10 Proyecto Ferroviario Daqin Fase II Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China 1996 Ministerio de Construcción
Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología
Número Nombre del proyecto ganador, tipo de premio y nivel, y unidad premiada anualmente.
1 Sistema de comunicación de despacho inalámbrico de 400 MHz dedicado a llamada selectiva tren dúplex Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología Segundo Premio 1989 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología
2 Investigación sobre varios ensayos in situ del suelo de cimentación tecnologías Tercer Premio Nacional de Ciencia y Tecnología, 1990
3. Investigación sobre el mecanismo de identificación, alerta temprana y prevención de barrancos de flujo de escombros ferroviarios; Segundo Premio Nacional de Ciencia y Tecnología; Premio Progreso, 1991 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología.
4 Unidades que hicieron contribuciones destacadas al segundo premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico por la investigación preliminar sobre importantes cuestiones técnicas y económicas del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai 1997, la Cuarta Comisión de la Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología, y del Ministerio de Ferrocarriles.
5. El Segundo Premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico por Tecnología de Aplicación de Penetración Estática, 1985 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología
6 El Segundo Premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico Premio a la prueba de teledetección aeronáutica de Tengchong, Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología de 1986
El diseño y la investigación de un puente de arco de gran luz relleno de hormigón con tubos de acero simplemente soportados ganó el primer premio del Premio al Progreso de la Ciencia y la Tecnología de Tianjin Comisión de Ciencia y Tecnología en 2000
8. Investigación sobre sistemas de gestión de dibujos de ingeniería informática y tercer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Tianjin de 2000, Primer Premio, Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología de Tianjin.
9 Tecnología de pilotes vibratorios de pilotes de cal para el tratamiento de terrenos recién rellenados para casas de ferrocarril 2000 Tercer premio de progreso científico y tecnológico de la Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología
10 Construcción de túneles largos antes de tiempo Segundo premio de investigación sobre pronóstico de información geológica; premio del Premio al Progreso de la Ciencia y la Tecnología de Tianjin en 2001, Comisión de Ciencia y Tecnología de Tianjin
Investigación sobre el diseño de selección de líneas ferroviarias en 11 áreas de almacenamiento y detención de inundaciones, segundo premio del Premio al Progreso de la Ciencia y la Tecnología de Tianjin en 2002.
12 Estudio e integración de diseño ferroviario e investigación de inteligencia (D) - 2002 Sistema integrado de diseño CAD profesional de postestación de la Sociedad de Ferrocarriles de China, tercer premio del Premio de Ciencia y Tecnología de la Sociedad de Ferrocarriles de China.
13 Sistema CAD general para subrasante ferroviaria, Tercer Premio de Ciencia y Tecnología de la Sociedad Ferroviaria de China en 2002
14 Premio Especial del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico del Ferrocarril Qinghai-Tíbet (Participación) 2008 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología
15 Investigación en control de absorción de impactos de trenes ligeros urbanos y viaductos y aplicación de ingeniería segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología (participación) 2008 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología
16 Tecnología y aplicación de integración del sistema de ferry ferroviario Yantai-Dalian Segundo premio al Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología 2011 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología
17 Primer Premio al Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología para Beijing- Proyecto ferroviario interurbano de Tianjin 2012 Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología
4 Editor de construcción cooperativa
Construcción ferroviaria
Escuela de transporte de pasajeros Shen Jing
Beijing -Ferrocarril de alta velocidad de Shanghai (sección de Beijing a Xuzhou)
Tren de pasajeros Qinjin
Colegio Zheng Jing
Ladrillo tallado Tai Yin Zhong
Proyecto de investigación
Ferrocarril Huanghan (Handan a Huanghua)
Ferrocarril Hanji (Handan a Jinan)