La patente nacional del Volkswagen ID.5 podría producirse en China en 2024.
De hecho, el ID.5 puede considerarse como la versión SUV cupé del ID.4. En términos de estilo, el ID.5 también continúa con el popular ID. El lenguaje de diseño familiar y la forma de la cara frontal son muy consistentes con el ID.4, con solo ligeros ajustes en los detalles.
Como SUV cupé compacto puramente eléctrico, el ID.5 adopta el popular estilo de diseño fastback, que parece más dinámico que el ID.4 y también está equipado con un alerón fijo en la parte trasera. El panel y las luces traseras de tipo pasante mejoran aún más el reconocimiento trasero del ID.5.
En comparación con el ID.5, el ID.5 GTX, como modelo de alto rendimiento, es más radical, incluida la adición de fuentes de luz LED en el área de las luces antiniebla y el logotipo exclusivo de GTX en el guardabarros. Además, la forma de la parte trasera también es diferente a la del ID.5: el diseño de la carrocería bicolor parece más deportivo.
En términos de potencia, la familia ID.5 y el ID.4*** disfrutan de sistemas de propulsión exclusivos, incluidos modelos de tracción trasera de un solo motor y tracción en las cuatro ruedas de dos motores para que los consumidores elijan. Entre ellos, la potencia máxima del ID.5 Pro e ID.5 Pro Performance del modelo de tracción trasera de un solo motor es de 128kW y 150kW respectivamente, y la potencia máxima del ID.5 GTX del modelo de cuatro motores duales. -El modelo con tracción a las ruedas es de 220kW.
Los tres modelos utilizan paquetes de baterías de 77 kWh. El ID.5 Pro y el ID.5 Pro Performance WLTP tienen un alcance de crucero de 520 km, y el ID.5 GTX tiene un alcance de 480 km.