Volkswagen quiere tener una participación en Audi 100 para mejorar aún más la posición estratégica de Audi en Volkswagen.
El 29 de febrero, Audi AG anunció que fortalecería aún más la posición estratégica de la marca Audi. Para lograr este objetivo, el nuevo director general de Audi, Marcus Duesman, se hará cargo del trabajo de investigación y desarrollo relacionado con el grupo.
Al mismo tiempo, Audi AG planea adquirir el 0,36% de las acciones flotantes de la marca Audi para alcanzar el control del 100% de la marca Audi.
El CEO de Volkswagen y presidente del consejo de supervisión de la marca Audi, Diess, dijo: "Teniendo en cuenta los cambios disruptivos en la industria automotriz, Volkswagen está concentrando las ventajas de todo el grupo para mejorar aún más la competitividad de la marca. A continuación, Audi La marca y su nuevo CEO Dussmann asumirán y dirigirán el trabajo de investigación y desarrollo de Audi AG, esforzándose por tomar rápidamente una posición de liderazgo en tecnología."
VW ya posee el 99,64% de las acciones de Audi. Volkswagen dijo: "En el contexto de la reestructuración de capacidades y responsabilidades, Volkswagen planea llevar a cabo una operación de compresión de acuerdo con la ley alemana de sociedades anónimas y adquirir 0,36 acciones de Audi".
Como parte importante del ajuste de responsabilidades funcionales, acciones de Audi La compañía tiene previsto aumentar su ratio de participación en Audi desde el actual 99,64 hasta 65.438.000 mediante fusiones y adquisiciones forzadas de acuerdo con la Ley de Sociedades Anónimas de Alemania. Con este fin, Audi AG presentó hoy una solicitud para transferir una participación minoritaria a la marca Audi. De acuerdo con este requisito y el contenido correspondiente de la "Ley de Sociedades Anónimas" de Alemania, esta transferencia de capital se completará mediante votación durante la junta de accionistas de la marca Audi de este año. En vista de esto, la junta anual de accionistas de la marca Audi de este año se pospondrá hasta julio o agosto de 2020.
Desde que el ex CEO de Audi, Rupert Steader (Rupert Steader), fue arrestado por la válvula de escape, Volkswagen ha estado buscando expertos en motores de ahorro de energía y energía limpia para que sirvan como nuevo CEO para superar los problemas del motor de Audi Negativo Impacto del departamento de I+D.
Con el lanzamiento de la nueva plataforma eléctrica PPE, Volkswagen también establecerá una nueva unidad de negocio denominada "Car? Software" dedicada a integrar el trabajo de desarrollo de software del Grupo Volkswagen, con el objetivo de aumentar en 2025 la proporción de software automotriz de desarrollo propio a al menos el 60% para 2020.
La marca Audi tiene una gran importancia para la rentabilidad del Grupo Volkswagen.
En 2019, las ventas globales del Grupo Volkswagen alcanzaron 10.974.600 vehículos, un aumento interanual del 1,3. Audi vendió 65.438 8.400 unidades, un incremento interanual de 65.438 0,8.
El 28 de febrero, el Grupo Volkswagen publicó su informe financiero de 2019. Los ingresos por ventas anuales alcanzaron los 252.600 millones de euros, un aumento interanual del 7,1%. El beneficio operativo excluyendo los gastos de proyectos especiales alcanzó los 65.438093 millones de euros, un aumento interanual de 654.3802,8; el rendimiento operativo de las ventas excluyendo los gastos de proyectos especiales fue de 7,6, ligeramente superior a la tasa de retorno de 7,3 en el año fiscal 2018.
El analista de la industria del automóvil Zhang Xiang dijo: "Una de las futuras tendencias de desarrollo de los automóviles está en el campo de las nuevas energías y la otra en el campo de la conducción inteligente. Audi ha logrado buenos resultados en ambos aspectos, especialmente en el campo de la conducción inteligente". En términos de conducción autónoma, se ha lanzado el modo de conducción autónoma de nivel L3. Volkswagen quiere tener una participación en Audi 100 y traspasar el desarrollo futuro de Volkswagen a Audi, una marca con ventaja central, para minimizar el impacto negativo de las válvulas de escape”.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.