¿Qué es el cordón de nailon para neumáticos?

La tela de cordón es el esqueleto de los neumáticos, que se teje con fuertes hebras retorcidas como urdimbre y con hilos simples medio finos como trama. Los hilos de la urdimbre están muy dispuestos y los hilos de la trama están escasamente dispuestos, lo que hace que parezca una cortina, de ahí el nombre. La tela de cordón sirve como esqueleto de productos de caucho, como neumáticos, lo que le permite soportar enormes presiones, cargas de impacto y fuertes vibraciones. El cordón del neumático es un material importante que afecta el rendimiento y la vida útil del neumático. Los hilos de urdimbre, también llamados cordones, soportan la carga y los hilos de trama mantienen a los hilos de urdimbre en su posición.

Los cordones incluyen cordones de algodón, cordones de viscosa, cordones de nailon, cordones de acero, cordones de nailon, cordones de polipropileno, cordones de aramida, cordones de fibra de carbono, cordones PEN, etc.

El cordón de nailon es uno de los principales materiales comúnmente utilizados para transportar y reforzar neumáticos. La tela de cordón de nailon es un material de estructura de neumáticos ampliamente utilizado en la industria del caucho. Tiene excelentes propiedades como alta resistencia, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la fatiga y resistencia al impacto. Es especialmente adecuado para neumáticos diagonales que soportan cargas, neumáticos de ingeniería y. neumáticos de aviación.

Algunas telas para cortinas están hechas de otros materiales:

La resistencia de los hilos de algodón es baja y se necesitan más capas de tela de cordón para hacer la carcasa. En uso, la fricción y el calor generado por el movimiento son altos y la disipación de calor es lenta, por lo que su aplicación se reduce gradualmente.

Los hilos unidos de alta resistencia tienen las ventajas de resistencia a la fatiga, resistencia al calor y pequeña deformación de la carcasa. Sin embargo, dado que el hilo adhesivo absorbe fácilmente la humedad, es necesario proteger el neumático para mantener su superficie intacta y sin grietas para evitar una reducción de su resistencia debido a la humedad.

La cuerda de nailon tiene una alta resistencia y la carcasa hecha con ella tiene buena resistencia al impacto y a la fatiga, y la temperatura del neumático aumenta menos. Sin embargo, tiene las características de contracción por calor y la carcasa es fácil de deformar. .

La carcasa hecha de cables de acero tiene alta resistencia, baja pérdida de rodadura y buena resistencia al impacto y al desgaste. Sin embargo, es muy rígida y puede dañar fácilmente las piezas del chasis del vehículo. Además, existen cordones de poliéster y cordones de fibra de vidrio.

El cordón de aramida (ver fibra de aramida) apareció en la década de 1970. Tiene las ventajas de alta resistencia, alto módulo, resistencia a altas temperaturas, estabilidad dimensional, etc., y es adecuado para requisitos de rendimiento como los de vehículos de ingeniería. y aviones.