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- ¿Comprar algo a un fabricante habitual constituye una infracción de patente? Sí. Si los productos adquiridos por su empresa se utilizan en actividades lucrativas como la producción o las ventas, constituirá una infracción de patente. Si tiene pruebas de que su producto es de origen legal, puede evitar la responsabilidad asumiendo la responsabilidad de detener la infracción. Los derechos de patente son los derechos exclusivos para proteger los resultados del trabajo intelectual del titular de la patente. La infracción de patente se refiere al acto ilegal de otros que implementan una patente válida protegida por la ley con fines de producción y negocios sin el permiso del propietario de la patente.
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- ¿Dónde está ubicado Disney en China? Shanghái, Shanghái representa el 57% y Estados Unidos el 43%. Algunos medios informaron que la sede de Disney en Estados Unidos y el Gobierno Municipal de Shanghai firmaron un acuerdo marco sobre el proyecto Disney. Posteriormente, la Compañía Walt Disney de Estados Unidos rompió su silencio y emitió un comunicado afirmando que presentaría un informe de solicitud redactado conjuntamente con el gobierno municipal de Shanghai al gobierno central para su aprobación. Según personas familiarizadas con el asunto, se construirá un parque de Disney en Shanghai. Shanghai ha hecho todos los preparativos para la construcción del proyecto Disney y, en principio, no existen obstáculos para la aprobación del proyecto. Los Angeles Times citó a la portavoz de Disney, Leslie Goodman, diciendo que la compañía ha estado discutiendo la viabilidad de construir un parque temático en Shanghai. Recientemente, la empresa y el gobierno municipal de Shanghai redactaron un informe de solicitud y lo presentarán al gobierno central para su aprobación. Goodman describió el desarrollo como un "hito" en el largo proceso de negociación, pero se negó a revelar otros detalles, incluida la fecha específica en la que se presentará el informe de solicitud y cuánto tiempo llevará la aprobación del gobierno central. La propuesta de proyecto firmada por la sede de Disney y el gobierno municipal de Shanghai establece principalmente el marco legal y financiero para la construcción de un parque temático en Shanghai. Según el acuerdo firmado, Disney poseerá el 43% de Shanghai Disneyland y una empresa conjunta propiedad del gobierno local poseerá el 57%. Se tiene entendido que se espera que el primer proyecto de parque temático de la parte continental cueste 24.480 millones de yuanes. La primera fase cubre un área de aproximadamente 1,5 kilómetros cuadrados y se abrirá a los turistas por primera vez en 2014. Aunque el comunicado no introdujo claramente la ubicación del parque temático, según informes anteriores, el proyecto de Shanghai Disney se finalizó en el área de Huanglou en el cruce de Chuansha y Nanhui en Pudong. "A falta de aprobación formal por parte del gobierno central, la ubicación específica puede ajustarse ligeramente, pero la ubicación general cerca del Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai es básicamente clara", según expertos de la industria. Según personas familiarizadas con el tema, Shanghai Disneyland se incluirá en la escala súper grande en comparación con los proyectos de Disney en todo el mundo. Desde la perspectiva del modelo operativo global de Disney, sus cuatro áreas comerciales principales incluyen parques temáticos y de diversiones, producción de contenido cinematográfico y televisivo, plataformas de redes de medios y otros productos de consumo relacionados. El proyecto de Disney puede atraer empresas líderes en una serie de campos como bienes raíces, entretenimiento cinematográfico y televisivo, publicaciones e imprentas, redes de medios, producción de juguetes, franquicias, publicidad y comercio al mercado de capital de acciones A. Desde el año pasado, el rápido y estable crecimiento económico de Shanghai ha sido puesto a prueba por los riesgos a la baja de las industrias inmobiliaria y financiera. Por tanto, el lanzamiento de la Expo 2010 y los proyectos de Disney atrajeron más atención. "Hay que decir que Shanghai es la primera región del país en intentar la modernización y transformación industrial, y la industria de servicios debe ser un punto de apoyo importante para impulsar la economía de Shanghai en el futuro". : Shanghai Disney puede no ser rentable. Los precios de la tierra en Sichuan y Shazhou han aumentado cientos de veces en 10 años. El taller de reparación de automóviles de Li Guoqiang está ubicado en la aldea de Huanglou, al sur de la autopista Zhouchuan. "Todo lo que se dice en Internet es mentira. Hemos estado esperando aquí durante 10 años y Disney todavía no viene". Dibujó repetidamente la palabra "10" con la mano y dijo a los periodistas un poco deprimido que desde 1998, Huanglou Village y sus alrededores El área fue movilizada para su demolición y los lugareños sabían que aquí se iba a construir un Disneyland. Li Guoqiang reveló que un número considerable de aldeanos han renovado sus bungalows para convertirlos en edificios de dos pisos para recibir más compensación por demolición en el futuro. Al mismo tiempo, 1 mu de tierra cultivada per cápita también se transfiere al colectivo de la aldea, y el colectivo de la aldea luego transfiere la tierra para su gestión. Una gran cantidad de tierra en la aldea de Huanglou fue transferida a Huali Greenland Gardening Company, que convirtió los ingresos en ingresos basados en el rendimiento de arroz por mu en ese momento como compensación ecológica para los residentes locales. En ese momento, la compensación por un acre de tierra era de 400 yuanes al año. Algunas personas también dijeron a los periodistas que, de hecho, el terreno aún no se ha adquirido oficialmente y que aún es necesario emitir la aprobación de construcción de Disney. En ese momento, la compensación por la adquisición de tierras, incluidas las viviendas, seguirá recayendo en los aldeanos locales. Huang Loucun, una anciana de 83 años que llevaba gafas de lectura con montura negra, no podía esperar para preguntar: "¿Viene Disney? ¡Ven rápido, tengo más de 80 años y no puedo esperar más!". Se difundió que Disney se construirá en la ciudad de Chuansha Más tarde, los precios de la tierra en la ciudad de Chuansha comenzaron a subir y el cálculo de los precios de la tierra también cambió de por acre a por metro cuadrado por día. Según la población local, hay siete aldeas dentro de los 6 kilómetros cuadrados del área de planificación. Las tierras cultivadas de estas siete aldeas fueron transferidas en forma de preexpropiación de 1998 a 2003. Los terrenos colectivos de las aldeas no sólo se alquilan a empresas de paisajismo, sino que también se utilizan como terrenos industriales. El periodista observó que en muchos lugares a lo largo de las carreteras rurales se ven pancartas con fábricas en alquiler. "Los precios de alquiler actuales oscilan entre 0,8 yuanes y 1 yuan por metro cuadrado por día", reveló una fuente local. Según el cálculo de 0,8 yuanes por metro cuadrado por día, se puede utilizar un acre de tierra para alquilar una fábrica cada año, lo que puede generar aproximadamente 6,5438+0,9 millones de yuanes. En comparación con el precio de compensación anual de 400 yuanes por mu en el contrato de transferencia de tierras, los precios locales de la tierra han aumentado cientos de veces en los últimos 10 años. Como resultado, Jielong Industrial, una empresa que cotiza en bolsa en el área central de planificación de Disneyland, tiene 300 acres de terreno adyacentes al Disneyland planificado. Cada vez que se revelan rumores sobre el progreso del proyecto de Disneyland, el precio de sus acciones se dispara. Sea bueno cobrando, pero tenga cuidado de que los precios de las viviendas en las zonas circundantes bajen en lugar de subir. Desde que se anunció la noticia de que Disneyland se construirá en Shanghai, las empresas que cotizan en bolsa relacionadas con Disneyland y los proyectos de desarrollo inmobiliario circundantes han sido objeto de especulación por parte de varias instituciones de inversión e inversores. Los precios inmobiliarios en Chuansha han aumentado de 7.000 yuanes/metro cuadrado a los 12.000 yuanes/metro cuadrado actuales. Shanghai Itaibon, que está cerca del área de planificación de Disneyland, también ha aumentado de 3.000 yuanes por metro cuadrado a 7.000 a 8.000 yuanes por metro cuadrado. Jielong Industrial, que posee la mayor cantidad de terreno en el área local, es objeto de frecuentes especulaciones con temas de Disney.
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- ¿Quién inventó el primer motor de combustión interna del mundo? ¿Qué país es? El prototipo del automóvil y la primera persona en el mundo en concebir el automóvil fue el astrónomo monje Yixing (anteriormente conocido como Zhang Sui) de la dinastía Tang. En 683, propuso un método de utilizar fuego y vapor para activar ruedas giratorias de cobre para el transporte, al que llamó automóvil. En 1500, Leonardo da Vinci, gigante cultural italiano y destacado representante del Renacimiento, comenzó a explorar los secretos de los coches automáticos. Imaginó una placa de engranaje girando horizontalmente y la fuerza de rotación estaba conectada a las ruedas a través de un eje dentado, de modo que el automóvil pudiera avanzar. Dibujó un boceto de un automóvil con un mecanismo de relojería como mecanismo de potencia y transmisión. Las pinturas estaban escondidas en la Biblioteca Broggart de Milán y a nadie le importó. 2. Locomotora de vapor En 1678, el famoso misionero jesuita belga Ferdinand Nan Huairen construyó una locomotora de vapor en Kioto, China (ahora Beijing). El coche mide 60 centímetros de largo y tiene cuatro ruedas y una rueda guía. Se instala una estufa de carbón en el centro de la carrocería del automóvil y sobre ella se coloca una retorta de metal que contiene agua. El agua se calienta hasta que hierve y se vaporiza, creando una cierta presión. El vapor sale a borbotones de la retorta y el impulsor gira bajo el impacto del vapor. La potencia generada se transmite a las ruedas motrices a través de engranajes y el vehículo viaja a muy alta velocidad. En su época fue una locomotora de turbina de vapor de gran éxito. Pero es sólo un modelo de coche y no tiene ningún valor práctico. En 1765, Watt de Inglaterra desarrolló con éxito una máquina motriz original, la máquina de vapor, basándose en la experiencia de sus predecesores, y obtuvo una patente en 1769. Esto creó las condiciones materiales para la aparición de coches prácticos. En 1769, Nicolas Joseph Cournot de Francia instaló una máquina de vapor en un triciclo de madera y construyó el primer automóvil práctico con motor de vapor del mundo. En la parte delantera del automóvil hay una caldera con un diámetro de L y 3 m y en la parte trasera hay dos cilindros de 50 litros. El vapor de la caldera empuja los dos pistones hacia arriba y hacia abajo y luego impulsa la rueda delantera a través de la manivela. El vehículo tiene una longitud total de 7,3 metros, lo que equivale a la longitud del actual camión Jiefang CA1092. Es pesado. Cournot utilizó este vehículo para remolcar cañones. Dado que los componentes principales del automóvil estaban concentrados en las ruedas delanteras, era muy difícil girar y chocó contra una pared durante la prueba de manejo (considerado como "el primer accidente automovilístico del mundo"). Desde entonces, publicaciones de varios países han reconocido a Francia como el país donde nació el automóvil con motor de vapor. En 1916, la última locomotora de vapor biplaza y 11 kilovatios (15 caballos de fuerza) producida por la compañía Pearson-Cox en Shortland, Kent, Inglaterra, salió de las puertas de la fábrica. Desde entonces no se ha construido ningún nuevo coche propulsado por vapor. Desde entonces, con el rápido desarrollo de las locomotoras diésel, las locomotoras de vapor, que han experimentado más de 100 años de altibajos, finalmente se retiraron de la tercera etapa de la plataforma histórica, el primer diseñador de locomotoras diésel, en 1826, los británicos; El mecánico Braun construyó una poderosa locomotora diésel de dos cilindros, refrigerada por agua, alimentada por gas natural y de 297 kW (405 hp), y estableció un récord para el vehículo que subía los Shutes en Blackstone, Kent. Braun recibió una patente en 1826. Por lo tanto, se considera que Braun fue el primer diseñador de automóviles con motor de combustión interna. Sección 4: El nacimiento del automóvil moderno ¿Quién inventó el primer automóvil moderno? Los franceses siempre discutirán con los alemanes sobre quién fue el primero en inventar el automóvil. A juzgar por el sistema de investigación de motores, parece que los franceses son el número uno. El Renault francés inventó el motor del automóvil en 1860 y el primer automóvil alemán se matriculó oficialmente en 1886. Fue inventado y patentado por Carl Benz. El número del vagón en ese momento era 7435. En 1886, Karl Benz, hijo de un maquinista de Mannheim, Alemania, solicitó a la Oficina Imperial de Patentes una patente de invención de automóvil para el triciclo que fabricó con éxito el 5 de septiembre de 1885. . La patente fue aprobada y emitida oficialmente por la Oficina de Patentes el 11.2 de ese año. El certificado de patente es 37435, que pertenece a la categoría de maquinaria de aire y vapor. El título de la patente es "Automóvil con motor de gasolina". El primer automóvil que construyó Benz tenía sólo tres ruedas, tenía capacidad para dos personas y tenía un motor monocilíndrico con un diámetro de cuatro tiempos de 91,4 mm y una carrera de 65.438. El vehículo pesa 254 kilogramos y alcanza una velocidad máxima de 18 kilómetros por hora. Pero el coche aún no puede dar marcha atrás. El coche se encuentra ahora en el Museo Negro de Tecnología de Munich, Alemania. Más tarde, Benz fue conocido como el "padre del automóvil". En el verano de 1886 se celebró una ceremonia de puesta en servicio en Mannheim. Solo recorrió 13 kilómetros durante la prueba y solo viajó unos cientos de metros cuando se averió. Pero este fracaso no impide que indique que la era en la que los seres humanos dependían de la fuerza animal para tirar de carros durante miles de años está llegando a su fin. Después de los esfuerzos y mejoras de Benz, el coche que se averió durante la prueba fue reparado. Como todo lo nuevo, la estructura del primer coche de Mercedes-Benz no era perfecta y se producían muchos fallos durante la conducción. Este triciclo "monstruo apestoso" fue ridiculizado y ridiculizado porque a menudo se estropeaba. Benz estaba tan avergonzado que no quiso volver a conducir nunca más en público y aparcó su coche en el frío taller. Pero la esposa de Benz, Bertas, no tiene dudas sobre la carrera de su marido. Para disipar las dudas de la gente y contrarrestar los rumores de sus oponentes, planeó un largo viaje. Una mañana de agosto de 1888, Bertas despertó a sus dos hijos, Eugen, de 15 años, y Richard, de 13, mientras su marido todavía estaba soñando. Ella les dijo: "Papá no tiene el coraje de conducir, conduzcamos". Entonces, silenciosamente, sacaron el auto de la casa y lo pusieron en la carretera. En el camino, los tres se convirtieron en objeto de curiosidad. El sonido de "trozo" del motor del coche sin caballos y el sonido de "choque" de los neumáticos de goma dura en la carretera atrajeron las miradas sorprendidas de muchos espectadores y cocheros. El viaje no fue fácil.
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Shanghai: Torre de la Perla Oriental y Torre Jinmao\x0d\La Torre de la Perla Oriental es un edificio emblemático en Shanghai. Está ubicada en la orilla del río Huangpu en Shanghai y en la punta de Lujiazui, Pudong. La construcción se inició el 30 de julio de 1991 y finalizó el 30 de junio de 199438,00. La Torre de la Perla Oriental se ha convertido en uno de los edificios emblemáticos y puntos turísticos de Shanghai, integrando visitas turísticas, catering, compras y entretenimiento, recorridos por Pujiang, conferencias y exposiciones, exposiciones históricas y agencias de viajes. Ahora se ha convertido en uno de los "Diez mejores paisajes nuevos de Shanghai en la década de 1990" y una de las "Diez principales atracciones turísticas". \x0d\ 3. Tianjin: Sky Tower \x0d "Sky Tower" es la Torre de Radio y Televisión de Tianjin, con una altura total de 415,2 metros. Es la cuarta torre más alta del mundo y la segunda torre más alta de Asia. Con vistas a esta torre, se puede ver una vista panorámica de Tianjin. La Sky Tower se eleva hacia el cielo, uniéndose al bosque de World Towers. La torre pesa más de 40.000 toneladas y es una torre de platillo volante. El área de agua es de 22 hectáreas y la torre lateral se llama "Lago Tianta". La Torre Tianta está ubicada junto al Puente Niegong, adyacente a Zijinshan Road en el este y Fucui Longtan en el oeste. El levantamiento en el agua es único en el mundo: alto y guapo, lo que hace que Kyushu sea romántico. La cascada del corredor circular tiene tres niveles de agua clara y el Palacio Giratorio de Panlou persigue estrellas durante nueve días. La torre de luz del lago refleja los lotos rojos y los sauces verdes, y la luna brillante y el resplandor de la mañana dan la bienvenida a los huéspedes. \x0d\ 4. Chongqing: Monumento a la Liberación\x0d\El Monumento a la Liberación se completó originalmente en marzo de 1940 en el aniversario de la muerte del Dr. Sun Yat-sen. Es una estructura de madera y se la conoce como la "fortaleza espiritual". Fue reconstruido después de la victoria de la Guerra Antijaponesa en 1945 y fue nombrado "Monumento a la Victoria de la Guerra Antijaponesa". En 1950, Liu Bocheng cambió el título a "Monumento a la Liberación del Pueblo de Chongqing". Como uno de los edificios emblemáticos de Chongqing, el Monumento a la Liberación aparece a menudo en los logotipos de diversos productos y lugares. Jiefang North Central Shopping Plaza no es solo un distrito comercial dorado en el curso superior del río Yangtze, sino también la calle peatonal comercial más grande del oeste de China, que integra compras, ocio, turismo, comercio, restauración, entretenimiento y otras funciones integrales. \x0d\ 5. Shijiazhuang, Hebei: Centro de Arte\x0d\Ópera de Sydney ¿El Centro de Arte Shijiazhuang es propiedad de Alemania? GMT Design, diseño paisajístico de una empresa australiana, diseño arquitectónico de una empresa de Hong Kong. Se compone principalmente de cinco partes: Dream Lake (120 acres de superficie de agua, Gran Teatro), Parque Acuático Educativo, Parque de Circulación Natural y Parque de Arte (Famous Calligraphy Avenue, Wisdom Quotes Avenue). \x0d\ 6. Ciudad de Taipei, Provincia de Taiwán: 101\x0d\Taipei Tower 101, anteriormente conocida como Centro Financiero Internacional de Taipei, es un rascacielos ubicado en el distrito de Xinyi, Ciudad de Taipei, Provincia de Taiwán. Es el rascacielos más alto del mundo (incluidas las antenas) y actualmente la segunda estructura de edificio más alta del mundo. El edificio está ubicado en el Área de Planificación Xinyi del Distrito Central de Negocios (CBD) de la ciudad de Taipei y se completó entre el 65438 de junio y el 65438 de octubre de 2003, lo que hace que la altura de Taipei sea 101,57 metros (188 pies) más alta que las Torres Gemelas Petronas en Kuala Lumpur. . \x0d\ 7. Nanjing, Jiangsu: Puerta Xuanwu\x0d\La Puerta Xuanwu es una antigua puerta de la ciudad en la antigua ciudad de Nanjing. Ahora es la entrada del parque del lago Xuanwu. En 1909, Duan Fang, el gobernador de Liangjiang a quien se le ordenó organizar el "Sala del Gremio de Nanyang" en Nanjing, abrió una nueva puerta en la pared cerca de la sala del gremio para facilitar la visita de los empresarios al lago Xuanwu. Una vez completada la puerta, pasó a llamarse "Puerta Fengrun" y, durante la República de China, pasó a llamarse "Puerta Xuanwu". Es parte de la antigua muralla de la ciudad de Nanjing. Durante la dinastía Ming, la muralla de la ciudad de Nanjing se construyó con cimientos de piedra y enormes ladrillos. Los ladrillos de la ciudad están hechos de arcilla de alta calidad y arcilla de porcelana blanca, con lechada de arroz glutinoso mezclada con cal como aglutinante. \x0d\ 8. Harbin, Heilongjiang: Iglesia de Sofía \x0d\ La iglesia fue construida en 1907. 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- ¿Cuáles son las disposiciones del sistema de concesión de licencias de patentes? Con el fin de proteger los derechos de patentes de invención y creación, promover la implementación de patentes y promover el desarrollo tecnológico y económico, esta licencia de patente está formulada de acuerdo con la "Ley de Patentes de la República Popular China", la " Ley de Contratos de Tecnología de la República Popular China” y otras regulaciones relevantes Regulaciones del sistema. ¿Cuáles son entonces las disposiciones del sistema de concesión de licencias de patentes? Disposiciones del Sistema de Licencias de Explotación de Patentes Disposiciones del Sistema de Licencias de Explotación de Patentes: Cualquier unidad o individuo que explote la patente de otro deberá celebrar un contrato de licencia por escrito con el titular de la patente y pagarle regalías de patente. El licenciatario no tiene derecho a permitir que ninguna unidad o individuo distinto de los especificados en el contrato explote la patente. Según las disposiciones legales, los titulares de patentes pueden implementar sus propias patentes o otorgar licencias a otros para implementar sus patentes. Al mismo tiempo, considerando que los derechos de patente son un derecho privado monopolístico, con el fin de coordinar posibles conflictos con los intereses públicos, la Ley de Patentes también estipula que el departamento de gestión de patentes puede otorgar licencias obligatorias para la implementación de patentes y licencias designadas aprobadas por el Consejo de Estado. de conformidad con la ley. Cualquier unidad o individuo que explote la patente de otra persona, ya sea que la licencia sea una licencia voluntaria del titular de la patente, una licencia obligatoria otorgada por el departamento de administración de patentes de conformidad con la ley o una licencia designada aprobada por el Consejo de Estado, debe celebrar un contrato de licencia de patente con el titular de la patente. La licencia obligatoria legal sólo resuelve el problema de legalidad de la implementación por parte del licenciatario de las patentes de otras personas, pero no resuelve completamente todos los problemas entre partes iguales en la relación de licencia, especialmente la relación de derechos y obligaciones. En primer lugar, las acciones de observancia de patentes y los procesos de transacción específicos no son instantáneos y a menudo duran mucho tiempo. Todos los derechos y obligaciones de las partes del contrato y el establecimiento de la relación contractual deben registrarse y probarse por escrito, en segundo lugar, si se acuerda una licencia, se puede probar la existencia del asunto de la licencia y la legalidad de la patente del implementador; implementación de la patente, en tercer lugar, incluso si en el caso de una licencia obligatoria legal, las partes aún deben acordar algunos contenidos específicos a través del contrato; en cuarto lugar, cuando cualquiera de las partes infringe el contrato, será la base para la otra parte; para exigir responsabilidad por incumplimiento de contrato. Según este artículo y el artículo 342 de la Ley de Contratos de la República Popular China, un contrato de licencia de patente es un contrato necesario y debe constar por escrito.
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- Puede consultar estos asuntos para obtener consejos sobre la solicitud de patentes. Con el énfasis del país en los derechos de propiedad intelectual en los últimos años, las empresas nacionales han comprendido mejor el papel de las patentes en la mejora de la competitividad básica y han fortalecido el trabajo en materia de patentes, lo que ha resultado en un aumento sustancial en el número de solicitudes de patentes. . Sin embargo, todavía existen malentendidos en el proceso de agencia de patentes, que deben mejorarse lo antes posible. Entonces es muy importante dominar algunas habilidades de solicitud de patentes. La patente es una especie de derecho de monopolio. Los logros técnicos desarrollados independientemente por nosotros mismos no serán reconocidos ni protegidos por la ley si no solicitamos una patente. Consejos para la solicitud de patentes Mucha gente tiene la idea de que esta solución técnica no se ha puesto en producción y no se ha lanzado ningún producto. Es demasiado pronto para solicitar una patente en este momento. Es más apropiado solicitar una patente después de que el producto se haya puesto en producción a gran escala. En este punto, ya es demasiado tarde. Incluso si se tiene la suerte de que se conceda, la patente se encuentra en un estado precario. En este momento, si se descubre que alguien ha infringido la patente y presenta una demanda, el infractor se defenderá alegando que la tecnología se ha hecho pública en la fecha de solicitud de la patente. Algunos inventores piensan que pueden sentarse y relajarse después de solicitar una patente, descuidando así el trabajo posterior de investigación y desarrollo. Incluso si desarrollan nuevos productos o mejoras, ya no solicitarán una patente. Las consecuencias de este malentendido no son diferentes a las de no solicitar una patente. Porque cuando alguien mejora un producto y solicita una patente, esto a su vez restringe las actualizaciones del producto del titular de la patente original, lo que hace que el titular de la patente original se convierta involuntariamente en un infractor. Algunos inventores creen que un logro técnico sólo puede solicitar un tipo de patente a la vez, es decir, sólo puede solicitar una patente de invención, una patente de modelo de utilidad o una patente de diseño. Hay tres tipos de patentes estipuladas en la ley de patentes de mi país: patentes de invención, patentes de modelos de utilidad y patentes de diseño. La invención de un producto puede solicitar varias patentes al mismo tiempo, y una solución técnica también puede solicitar patentes de modelo de utilidad y de invención al mismo tiempo. A juzgar por la revisión de los últimos dos años, las patentes de modelos de utilidad generalmente pueden autorizarse en aproximadamente 4 a 7 meses; las patentes de invención demoran más de 1 año. Por lo tanto, para algunas invenciones de productos importantes, si el inventor solo solicita una patente de invención, y en ese momento alguien más solicita una patente de invención y una patente de modelo de utilidad al mismo tiempo, entonces obtendrá primero la patente de modelo de utilidad y luego poseer el derecho de patente del producto. Si el inventor utiliza el producto, constituye infracción.
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